Wyjmowanie
1. Odkręcić nakrętkę kulową na końcu pręta regulatora siły hamowania (rysunek 8.10).
Rysunek 8.10. Odkręcić nakrętkę na końcu kulowym pręta regulatora siły hamowania.
2. Odłączyć przewody od regulatora siły hamowania.
3. Odkręć śruby mocujące regulator siły hamowania i wyjmij go.
Instalacja
4. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Modyfikacja
5. Metoda regulacji regulatorów siły hamowania obecnie stosowana w serwisie jest dość prosta i wymaga jedynie dwóch manometrów, które należy podłączyć do obwodu hamulcowego lewego przedniego i prawego tylnego koła.
6. Kontrolę i regulację przeprowadza się przy załadowanym pojeździe, bez ładunku, z pełnym zbiornikiem paliwa i kierowcą w kabinie.
7. Po wytworzeniu określonego ciśnienia w cylindrze hamulca przedniego poprzez naciśnięcie pedału hamulca, natychmiast odczytaj odczyt ciśnienia w cylindrze hamulca tylnego. Następnie należy przesunąć pręt regulacyjny, po uprzednim poluzowaniu dokręcenia śruby regulacyjnej pręta.
8. Metoda ta jest trudna do zastosowania, gdy pojazd jest obciążony, co często zdarza się w przypadku furgonetek wyposażonych w półki wypełnione częściami zamiennymi i narzędziami. W przypadku furgonetek opracowano inną metodę regulacji opartą na obliczeniach ugięcia (wskaźnik odkształcenia) opony (jest to niedroga, ale przyciągająca uwagę metoda). Należy uwzględnić zależność ciśnienia w cylindrach hamulcowych kół tylnych od obciążenia osi tylnej oraz odkształcenia opon.
Momenty dokręcania
Nakrętki przyłącza przewodu hamulcowego - 14 Nm.
Śruby mocujące regulator siły hamowania - 18 Nm.
Śruba regulacyjna drążka kierowniczego - 10 Nm.
Nakrętka sworznia kulowego -10 Nm.
Materiał dostarczony przez tę stronę internetową (opelbook.ru)
Komentarze gości