Eltávolítás
1. Csavarja le a fékerő-szabályozó rúd gömbfejének anyáját (8.10. ábra).
8.10. ábra Csavarja le a fékerő-szabályozó rúd gömbfejének anyáját.
2. Válassza le a vezetékeket a fékerő-szabályozóról.
3. Csavarja le a fékerő-szabályozó rögzítőcsavarjait, és vegye le.
Telepítés
4. A beszerelést a leszerelés fordított sorrendjében végezzük.
Beállítás
5. Az utángyártott szervizben jelenleg használt fékerő-szabályozók beállítási módja meglehetősen egyszerű, és mindössze két nyomásmérőt igényel, amelyeket a bal első és a jobb hátsó kerekek fékköréhez kell csatlakoztatni.
6. Az ellenőrzést és beállítást rakomány nélküli, megrakott járművön, teli üzemanyagtartállyal és a vezetőfülkében tartózkodó vezetőfülkében kell elvégezni.
7. Miután a fékpedál lenyomásával bizonyos nyomás keletkezik az első fékhengerben, azonnal olvassa le a hátsó fékhenger nyomásértékeit. Ezután mozgassa a szabályozórudat, miután először meglazította a rúdbeállító csavar meghúzását.
8. Ez a módszer nehezen használható, ha a jármű meg van rakodva, ami gyakran előfordul az alkatrészekkel és szerszámokkal teli polcokkal felszerelt furgonok esetében. Kisteherautók esetében egy másik beállítási módszert fejlesztettek ki, amely az elhajlási számításokon alapul (deformációs index) gumiabroncsok (ez egy olcsó, de figyelmet igénylő módszer). Figyelembe kell venni a hátsó fékhengerekben lévő nyomásnak a hátsó tengely terhelésétől és a gumiabroncsok deformációjától való függését.
Meghúzási nyomatékok
Fékvezeték csatlakozóanyái - 14 Nm.
Fékerő-szabályozó rögzítőcsavarjai - 18 Nm.
Összekötőrúd beállító csavar - 10 Nm.
Gömbcsukló csavar -10 Nm.
Látogatói megjegyzések