Уклањање и постављање регулатора силе кочења (Opel Vivaro A)

Уклањање

1. Одврните навртку кугличног краја шипке регулатора силе кочења (слика 8.10).



2. Одспојите водове од регулатора силе кочења.

3. Одврните вијке за причвршћивање регулатора силе кочнице и уклоните га.

Инсталација

4. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.

Подешавање

5. Метод подешавања регулатора силе кочења који се тренутно користе у постпродајним услугама је прилично једноставан и захтева само два манометра, који треба да буду повезани са кочионим колом левог предњег и десног задњег точка.

6. Провера и подешавање се врши на оптерећеном возилу без терета, са пуним резервоаром горива и возачем у кабини.

7. Након што се у кочионом цилиндру предњег точка створи одређени притисак притиском на педалу кочнице, одмах очитајте показања притиска у кочионом цилиндру задњег точка. Затим померите шипку регулатора, претходно олабавивши затезање вијка за подешавање шипке.

8. Овај метод је тешко користити када је возило натоварено, као што је често случај са комбијима опремљеним полицама пуним резервних делова и алата. За комбије је развијен још један метод подешавања заснован на прорачуну отклона (индекса деформације) гума (ово је јефтин метод, али захтева посебну пажњу). Мора се узети у обзир зависност притиска у задњим кочионим цилиндрима од оптерећења на задњој осовини и деформације гума.

Обртни моменти затезања

Навртње за прикључак кочионог црева - 14 Nm.

Вијци за монтажу регулатора кочионе силе - 18 Nm.

Вијак за подешавање спојне шипке - 10 Nm.

Навртка кугличног зглоба -10 Nm.