Uklanjanje i ugradnja regulatora sile kočenja (Opel Vivaro A)

Uklanjanje

1. Odvrnite maticu kuglastog kraja šipke regulatora sile kočenja (slika 8.10).



2. Odspojite vodove od regulatora sile kočenja.

3. Odvijte vijke za pričvršćivanje regulatora sile kočenja i uklonite ga.

Montaža

4. Ugradnja se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.

Podešavanje

5. Metoda podešavanja regulatora sile kočenja koji se trenutno koriste u postprodajnim uslugama prilično je jednostavna i zahtijeva samo dva manometra, koji bi trebali biti spojeni na kočioni krug lijevog prednjeg i desnog stražnjeg kotača.

6. Provjera i podešavanje se vrši na natovarenom vozilu bez tereta, s punim spremnikom goriva i s vozačem u kabini.

7. Nakon što se pritiskom na papučicu kočnice stvori određeni tlak u cilindru prednje kočnice, odmah očitajte tlak u cilindru stražnje kočnice. Zatim pomaknite šipku regulatora, prethodno otpustite zatezanje vijka za podešavanje šipke.

8. Ovu metodu je teško koristiti kada je vozilo natovareno, kao što je često slučaj s kombijima opremljenim policama punim rezervnih dijelova i alata. Za kombije je razvijena druga metoda podešavanja temeljena na izračunima otklona (indeks deformacije) gume (ovo je jeftina, ali privlačna metoda). Mora se uzeti u obzir ovisnost tlaka u cilindrima stražnjih kočnica o opterećenju stražnje osovine i deformaciji guma.

Momenti zatezanja

Matice za spajanje kočionog voda - 14 Nm.

Članak objavljen na web stranici (OpelBook.ru)

Vijci za montažu regulatora sile kočenja - 18 Nm.

Vijak za podešavanje spone - 10 Nm.

Matica kuglastog zgloba -10 Nm.