Уклањање и постављање појачивача кочница (Opel Vivaro A)

Уклањање

1. Уклоните главни кочиони цилиндар.

2. Уклоните заустављач осовине педале кочнице А, осовину педале кочнице, одврните две навртке за причвршћивање појачивача кочнице Б и уклоните појачивач кочнице (слика 8.2).

Инсталација

3. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.

Провера цурења

4. Приликом провере затегнутости појачивача кочница, уверите се да је спој између појачивача кочница и главног цилиндра чврст. Ако има цурења, замените заптивку А (слика 8.3).





5. Затегнутост вакуумског појачивача се проверава на возилу са потпуно исправним хидрауличним погоном кочнице. Повежите вакуум пумпу између вакуумског појачивача и извора вакуума (усисни разводник), користећи Т-комад и најкраћу могућу дужину цеви ако је могуће. Оставите мотор да ради у празном ходу један минут да би се успоставио нормалан радни вакуум у усисном колектору. Причврстите црево (стезаљка Mot. 453-01) између Т-комада и извора вакуума. Зауставите мотор. Ако вакуум брзо падне, то значи да је један од елемената вакуумског кола неисправан и/или је дошло до грешке током монтаже. Проверити чврстоћу спојева цевовода, спојева елемената система и елемената система.

Обртни моменти затезања

Вијак за причвршћивање резервоара хидрауличне течности кочница и квачила - 8 Nm.

[Материјал преузет са интернет портала OpelBook]

Навртке за монтажу главног кочионог цилиндра - 25 Nm.

Навртње за монтажу појачивача кочница - 21 Nm.