Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Зняття
1. Зніміть головний гальмівний циліндр.
2. Зніміть стопор осі педалі гальма А, вісь педалі гальма, відкрутіть дві гайки кріплення вакуумного підсилювача гальм і зніміть вакуумний підсилювач (малюнок 8.2).
Малюнок 8.2. Зніміть стопор осі педалі гальма А, вісь педалі гальма, відкрутіть дві гайки кріплення вакуумного підсилювача гальм і зніміть вакуумний підсилювач.
Встановлення
3. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
Перевірка герметичності
4. Під час перевірки герметичності вакуумного підсилювача гальм переконайтеся в герметичності стику між вакуумним підсилювачем та головним гальмівним циліндром. За наявності витоків замініть прокладку А (малюнок 8.3).
Малюнок 8.3. За наявності витоків замініть прокладку А.
5. Герметичність вакуумного підсилювача перевіряється на автомобілі з повністю справним гідроприводом гальм. Підключіть вакуумний насос між вакуумним підсилювачем та джерелом розрідження (впускний колектор), використовуючи по можливості трійник та трубку якомога меншої довжини. Дайте двигуну попрацювати на холостому ходу протягом однієї хвилини, щоб встановити нормальне робоче розрідження у впускному колекторі. Перетисніть шланг (затискач Mot. 453-01) між трійником та джерелом розрідження. Зупиніть двигун. Якщо розрідження швидко падає, значить, несправний один із елементів вакуумного контуру та/або припущена помилка при складанні. Перевірте герметичність з'єднань трубопроводів, з'єднань елементів системи, елементів системи.
Моменти затягування
Болт кріплення бачка гідроприводу гальм та зчеплення - 8 Нм.
Гайки кріплення головного гальмівного циліндра – 25 Нм.
Гайки кріплення вакуумного підсилювача гальмівного приводу – 21 Нм.
Коментарі відвідувачів