Obsah: Odstránenie ⬇ Inštalácia ⬇
Odstránenie
1. Demontujte hlavný brzdový valec.
2. Odstráňte zarážku osi brzdového pedála A, os brzdového pedála, odskrutkujte dve upevňovacie matice posilňovača bŕzd B a vyberte posilňovač bŕzd (obrázok 8.2).
Obrázok 8.2. Odstráňte zarážku osi brzdového pedála A, os brzdového pedála, odskrutkujte dve upevňovacie matice posilňovača bŕzd B a odstráňte posilňovač bŕzd.
Inštalácia
3. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž.
Kontrola únikov
4. Pri kontrole tesnosti posilňovača bŕzd sa uistite, že spoj medzi posilňovačom bŕzd a hlavným brzdovým valcom je pevný. Ak sú netesnosti, vymeňte tesnenie A (obrázok 8.3).
Obrázok 8.3. Ak sú netesnosti, vymeňte tesnenie A.
5. Tesnosť podtlakového posilňovača sa kontroluje na vozidle s plne funkčným hydraulickým brzdovým pohonom. Medzi zosilňovač vákua a zdroj vákua pripojte vákuové čerpadlo (sacie potrubie), vždy, keď je to možné, použite T-kus a rúru čo najkratšej dĺžky. Nechajte motor bežať na voľnobeh jednu minútu, aby sa v sacom potrubí vytvoril normálny prevádzkový podtlak. Upevnite hadicu svorkou (svorka Mot. 453-01) medzi T-kusom a zdrojom vákua. Zastavte motor. Ak vákuum rýchlo klesá, znamená to, že jeden z prvkov vákuového obvodu je chybný a/alebo došlo k chybe počas montáže. Skontrolujte tesnosť spojov potrubia, spojov systémových prvkov a systémových prvkov.
Uťahovacie momenty
Upevňovacia skrutka nádržky hydraulickej kvapaliny brzdovej a spojkovej sústavy - 8 Nm.
Matice upevnenia hlavného brzdového valca - 25 Nm.
Matice upevnenia posilňovača bŕzd - 21 Nm.
Komentáre návštevníkov