Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Wyjmowanie
Zdejmij koło zamachowe (zobacz odpowiedni rozdział).
Wywierć dwa małe otwory w uszczelce, umieszczone na przeciwległych końcach uszczelki. Wkręć dwa wkręty samogwintujące w wywiercone otwory i za pomocą szczypiec wyciągnij uszczelkę za łby wkrętów. Można również podważyć uszczelkę ostrzem śrubokręta.
Ostrzeżenie: Podczas wyjmowania uszczelki olejowej należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić powierzchni uszczelniającej wału korbowego.
Instalacja
Wyczyść gniazdo uszczelki.
Sprawdź powierzchnię wału stykającą się z uszczelką pod kątem zużycia, rys, zarysowań lub innych uszkodzeń, które mogłyby spowodować, że uszczelka nie będzie nadawała się do użytku. Jeśli występują drobne uszkodzenia, można je wypolerować, natomiast poważniejsze uszkodzenia będą wiązały się z koniecznością wymiany wału.
Nasmaruj wargi robocze nowej uszczelki olejowej czystym olejem silnikowym i zamontuj ją na końcu wału. Za pomocą specjalnego narzędzia KM-J-39201 wciśnij uszczelkę na miejsce, uważając, aby podczas montażu uszczelki nie uszkodzić jej krawędzi roboczych. Należy pamiętać, że robocze krawędzie uszczelki muszą być skierowane do wewnątrz.

Zamontuj koło zamachowe (zobacz odpowiedni rozdział).

Komentarze gości