Wymiana koła zamachowego i pierścienia zębatego (Opel Frontera B)

Wyjmowanie

Wyjmij skrzynię biegów (zobacz odpowiedni rozdział).

Zdejmij obudowę sprzęgła z tarczą dociskową i tarczą sprzęgła napędzanego (zobacz odpowiedni rozdział).

Za pomocą specjalnego narzędzia zablokuj koło zamachowe, aby się nie obracało, i odkręć 8 śrub mocujących koło zamachowe.



Za pomocą gwintownika wyczyść otwory gwintowane w wale korbowym, przeznaczone do śrub mocujących koło zamachowe.



Wywierć otwór o średnicy 6 mm i głębokości 8 mm w wieńcu zębatym koła zamachowego.

Używając młotka i dłuta, rozbij koło zębate w okolicy wywierconego otworu i zdejmij je z koła zamachowego.

Instalacja

Rozgrzej nowy wieniec zębaty koła zamachowego do 200°C i zamontuj go na kole zamachowym stroną ściętą do dołu.

Źródło znajduje się na stronie internetowej (OpelBook.ru)



Zamontuj koło zamachowe na wale korbowym.

Za pomocą wskaźnika strzałkowego sprawdź bicie wieńca zębatego koła zamachowego, które nie powinno przekraczać 0,5 mm.



Za pomocą specjalnego narzędzia zablokuj koło zamachowe, aby się nie obracało, a następnie dokręć nowe śruby mocujące koło zamachowe w kolejności pokazanej na rysunku momentem 54 Nm.



Zamontuj obudowę sprzęgła z tarczą dociskową i tarczą sprzęgła napędzanego (zobacz odpowiedni rozdział).

Zamontuj skrzynię biegów (zobacz odpowiedni rozdział).