Automatyczna skrzynia biegów (Opel Frontera B)

R - Parking

R - Odwróć

N - pozycja neutralna

Silnik można uruchomić dopiero po ustawieniu dźwigni selektora w pozycji P lub N.

Aby przesunąć dźwignię selektora z położenia P, należy włączyć zapłon i nacisnąć pedał hamulca.

Aby przesunąć dźwignię selektora do pozycji P lub R, naciśnij przycisk znajdujący się z boku klamki dźwigni selektora.

R: Przesuń dźwignię zmiany biegów przy zatrzymanym pojeździe i zaciągnięciu hamulca postojowego.

R: Przesuń dźwignię zmiany biegów, gdy pojazd stoi, a silnik pracuje na biegu jałowym.

Ostrzeżenia:

• Nie naciskaj pedału przyspieszenia, jeśli dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji R lub dowolnej pozycji do przodu i wciśnięty jest pedał hamulca. Prędkość obrotowa biegu jałowego zimnego silnika jest wysoka, dlatego należy zachować ostrożność przy przesuwaniu dźwigni selektora biegów, gdy silnik się rozgrzewa.
• Nigdy nie przesuwaj dźwigni zmiany biegów w położenie P (parkowanie) lub R (bieg wsteczny), gdy pojazd jest w ruchu. Może to spowodować wypadek.
• Przesunięcie dźwigni selektora biegów w położenie jazdy do przodu lub do tyłu przy silniku pracującym z prędkością wyższą niż prędkość biegu jałowego może spowodować uszkodzenie automatycznej skrzyni biegów.

Pozycja P (parking)

W położeniu P dźwigni zmiany biegów skrzynia biegów jest zablokowana i uniemożliwia obrót kół napędowych pojazdu. Przed przesunięciem dźwigni do tej pozycji należy odczekać, aż pojazd całkowicie się zatrzyma.

Ostrzeżenie. Przesunięcie dźwigni do pozycji P (Parking) podczas jazdy samochodem spowoduje zablokowanie kół napędowych i utratę kontroli nad pojazdem.

Pozycja R (odwracać)

W położeniu R dźwigni selektora pojazd porusza się tylko do tyłu. Przed przesunięciem dźwigni zmiany biegów do pozycji R należy upewnić się, że pojazd jest całkowicie zatrzymany, a silnik pracuje na biegu jałowym.

Pozycja N (neutralna)

W położeniu N dźwigni zmiany biegów automatyczna skrzynia biegów nie jest zablokowana, ale samochód będzie się toczył nawet z niewielkiego wzniesienia, jeśli nie zostanie naciśnięty pedał hamulca lub zaciągnięty hamulec postojowy.

Pozycja D (iść naprzód)

Pozycji tej należy zawsze używać podczas normalnego poruszania się do przodu.

Wymuszona redukcja biegu

Aby uzyskać większą moc, na przykład podczas wyprzedzania lub wjazdu na strome wzniesienie, wciśnij pedał gazu do końca, co wymusi zmianę biegu na niższy.

Wybór trybu jazdy

D - automatycznie zmienia biegi z 1 na 4

3 - biegi są automatycznie przełączane z 1 na 3

2 - biegi przełączane są automatycznie z 1 na 2

1 - włączony jest tylko 1 bieg

Przesuń dźwignię selektora do pozycji 1, 2 lub 3, gdy wymagana jest duża przyczepność lub podczas pokonywania stromego wzniesienia.

Tryb D (iść naprzód)

D to normalne położenie dźwigni selektora przy jeździe do przodu. W chwili ruszenia skrzynia biegów automatycznie przełączy się na czwarty bieg.

Aby uzyskać większą moc, na przykład podczas wyprzedzania lub wjazdu na strome wzniesienie, wciśnij pedał gazu do końca, co wymusi zmianę biegu na niższy.

3 (trzeci bieg)

Przesuń dźwignię selektora do tej pozycji, gdy holujesz przyczepę i wjeżdżasz na wzniesienie.

Ten tryb pracy pozwala również na hamowanie silnikiem podczas zjazdów, a automatyczna skrzynia biegów nie będzie przełączać biegów powyżej trzeciego.

2 (drugi bieg)

Użyj 2 (drugi bieg) do pokonywania wzniesień i poprawy hamowania silnikiem podczas zjazdów. Pozycja ta pomaga również ograniczyć buksowanie kół na śliskich nawierzchniach. Gdy dźwignia automatycznej skrzyni biegów znajduje się w pozycji 2 (drugi bieg), automatyczna skrzynia biegów nie zmieni biegu na wyższy niż drugi.

1 (pierwszy bieg)

Przesuń dźwignię selektora do tej pozycji, gdy wymagana jest duża siła trakcji lub podczas wjazdu na strome wzniesienie.

Jeśli wystąpiła awaria

Jeśli kontrolka miga , oznacza to, że w skrzyni biegów nastąpiła awaria i elektroniczne sterowanie skrzynią biegów przełącza się na program rezerwowy. W takim przypadku konieczna będzie ręczna zmiana biegów.

Wybierz 1. bieg podczas ruszania i pokonywania stromych wzniesień oraz gdy konieczne jest hamowanie silnikiem.



Wybierz drugi bieg, gdy pojazd porusza się z prędkością większą niż 25 km/h.

Wybierz 3. bieg lub D, gdy pojazd porusza się z prędkością większą niż 80 km/h.

Skontaktuj się ze swoim dealerem Opla przy najbliższej okazji, aby dokonać sprawdzenia i naprawy skrzyni biegów.

Jeżeli kontrolka ostrzegawcza O! zapali się podczas jazdy pojazdem, temperatura płynu przekładniowego jest bardzo wysoka lub płyn przekładniowy wymaga wymiany.

W takim przypadku, nie zatrzymując pojazdu, wybierz program Sport, zmniejsz obciążenie silnika i przesuń dźwignię zmiany biegów do pozycji 3 lub 2. Nie zatrzymuj pojazdu.

Jeżeli kontrolka nie zgaśnie lub zacznie migać podczas jazdy, skontaktuj się z dealerem Opla w celu sprawdzenia i naprawy skrzyni biegów.

Zaczynając od stromego wzniesienia

Aby ruszyć pojazdem z miejsca na stromym zboczu, naciśnij pedał hamulca i przesuń dźwignię zmiany biegów do pozycji D (iść naprzód).

W zależności od ciężaru przewożonego ładunku i nachylenia stoku należy wybrać odpowiedni przełożenie i zwolnić hamulec postojowy. Delikatnie naciśnij pedał przyspieszenia, jednocześnie zwalniając hamulec roboczy.

Dodatkowo:



Podczas jazdy z dźwignią zmiany biegów w pozycji D, naciśnij przycisk SPORT. Zapewni to bardziej dynamiczne przyspieszenie silnika i lepsze hamowanie.

Mechanizm bezpieczeństwa zapobiegający przypadkowemu przesunięciu dźwigni selektora do pozycji P, R, 2 lub 1

Aby przesunąć dźwignię selektora do jednej z powyższych pozycji, naciśnij przycisk znajdujący się z boku klamki dźwigni selektora .

Aby przesunąć dźwignię selektora z położenia R do położenia 3 lub z położenia 1 do położenia N, nie trzeba naciskać przycisku na uchwycie dźwigni selektora .

Ze względów bezpieczeństwa, przy przesuwaniu dźwigni zmiany biegów z położenia P należy włączyć zapłon i nacisnąć pedał hamulca.

Przełączanie napędu

Trzask - napęd na cztery koła

Naciśnij ponownie - napęd na dwa koła

Przełączanie można wykonać przy pracującym silniku, niezależnie od tego, czy pojazd stoi, czy się porusza. Jeżeli zmiana biegu odbywa się w pojeździe będącym w ruchu, pojazd ten musi poruszać się po linii prostej z prędkością nie większą niż 96 km/h.

Po włączeniu napędu na wszystkie koła zapala się kontrolka .