1. Nie zwiększaj obrotów wału korbowego bezpośrednio po uruchomieniu silnika. Przed jazdą należy rozgrzać zimny silnik przez kilka sekund, aby zapewnić właściwe smarowanie turbosprężarki.
2. Po dłuższej jeździe z dużym obciążeniem lub po pracy silnika na wysokich obrotach, należy pozwolić mu pracować na biegu jałowym przez co najmniej 1 minutę przed wyłączeniem.
Dzięki temu temperatura turbosprężarki spadnie przed zatrzymaniem silnika, a olej w łożyskach turbosprężarki nie zagotuje się.
[Tekst skopiowany z portalu internetowego: www.opelbook.ru]
Uruchamianie i zatrzymywanie silnika wysokoprężnego z turbosprężarką (Opel Frontera B)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Sprawdzam artykuł: Czernow Aleksander
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Opel Frontera B: Instrukcja obsługi
Kolejne artykuły
Zobacz podobne z innych instrukcji obsługi samochodów Opel:
▶ Uruchamianie silnika z akumulatora innego samochodu Opel Astra G (1998-2004, benzyna)
▶ Uruchamianie silnika z pomocniczego źródła zasilania Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Uruchamianie silnika ze źródła zewnętrznego Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Uruchamianie silnika Opel Kadett E (1984-1995)
▶ Uruchamianie silnika Opel Omega A (1986-1993)
▶ Uruchamianie silnika z akumulatora innego samochodu Opel Astra G (1998-2004, benzyna)
▶ Uruchamianie silnika z pomocniczego źródła zasilania Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Uruchamianie silnika ze źródła zewnętrznego Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Uruchamianie silnika Opel Kadett E (1984-1995)
▶ Uruchamianie silnika Opel Omega A (1986-1993)
Link do tej strony w różnych formatach
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Instrukcje użytkowania
- Jednostka napędowa
- Silnik benzynowy F4R
- Silnik wysokoprężny F9Q
- Silnik wysokoprężny G9U
- Transmisja
- Wały sprzęgła i napędowe
- Mechaniczna skrzynia
- Podwozie
- Zawieszenie przednie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Ogrzewanie i wentylacja
- Klimatyzator
- Sprzęt i instrumenty
- Schematy elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki Diesla
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania i wydechu
- Kontaktowy układ zapłonowy
- Bezdotykowy układ zapłonowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Drzwi i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Schematy elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe 2,2 l
- Silniki benzynowe 3,2 l
- Silniki diesla 2,2 l
- Układ chłodzenia
- Układ paliwowy (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- Układ zapłonowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Manualna skrzynia MUA5C
- Automatyczna skrzynia 4L30E
- Podwozie
- Zawieszenie i osie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Drzwi, zamki i okna
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Schematy elektryczne
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania i wydechu
- Elektryka silnika
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Wały kardana
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Naprawa i konserwacja
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne

Komentarze gości