1. Не повећавајте брзину радилице одмах након покретања мотора. Пре вожње, загрејте хладан мотор неколико секунди како бисте осигурали правилно подмазивање турбопуњача.
2. Након рада мотора на великој брзини или дуже вожње под великим оптерећењем, оставите мотор да ради у празном ходу најмање 1 минут пре него што га угасите.
Ово време ће омогућити да температура турбопуњача падне пре него што се мотор заустави и спречиће кључање уља у лежајевима турбопуњача.
Паљење и гашење дизел мотора са турбопуњачем (Opel Frontera B)
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Проверавам чланак: Чернов Александар
Поделите информације:
Претходни чланци
Opel Фронтера Б: Упутство за употребу
Следећи чланци
Погледајте сличне из других Опелових приручника за аутомобиле:
▶ Прекидач за паљење и покретање мотора Opel Астра G (1998-2004, бензин)
▶ Опште информације о систему убризгавања горива дизел мотора Opel Корса Б (1993-2000)
▶ Систем за подмазивање дизел мотора Opel Инсигнија A (2008-2017)
▶ Неисправности дизел мотора и како их поправити Opel Кадет Д (1979-1984)
▶ Систем горива дизел мотора Opel Омега А (1986-1993)
▶ Прекидач за паљење и покретање мотора Opel Астра G (1998-2004, бензин)
▶ Опште информације о систему убризгавања горива дизел мотора Opel Корса Б (1993-2000)
▶ Систем за подмазивање дизел мотора Opel Инсигнија A (2008-2017)
▶ Неисправности дизел мотора и како их поправити Opel Кадет Д (1979-1984)
▶ Систем горива дизел мотора Opel Омега А (1986-1993)
Линк до ове странице у различитим форматима
Нема више коментара
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Јединица за напајање
- Бензински мотор F4R
- Дизел мотор F9Q
- Дизел мотор G9U
- Кутија мењача
- Квачило и погонска вратила
- Механичка кутија
- Шасија
- Предње суспензија
- Задње суспензија
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Ентеријер
- Електрична опрема
- Грејање и вентилација
- Клима уређај
- Опрема и инструменти
- Електрични дијаграми
- Опште информације
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Бензински мотори
- Дизел мотори
- Систем хлађења
- Струјни и издувни систем
- Контакт систем паљења
- Бесконтактни систем паљења
- Преношење
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматски мењач
- Дриве вратила
- Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Суспензија аутомобила
- Каросерије
- Екстеријер
- Ентеријер
- Врата и прозори
- Електрична опрема
- Опрема и уређаји
- Уређаји за напајање
- Електрична кола
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонска јединица
- Бензински мотори 2,2 л
- Бензински мотори 3,2 л
- Дизел мотори 2,2 л
- Систем хлађења
- Систем горива (бензин)
- Систем горива (дизел)
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Мануелни мењач MUA5C
- Аутоматски мењач 4L30E
- Шасија
- Суспензија и осовине
- Управљање систем
- Кочиони систем
- Каросерије
- Спољашњост
- Унутрашњост
- Врата, браве и прозори
- Грејање и климатизација
- Електрична опрема
- Уређаји за напајање
- Опрема и уређаји
- Осветљење и сигнализација
- Електрични дијаграми
- Опште информације
- Увођење у употребу
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Систем за напајање и выхлопа
- Електро мотора
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Дриве вратила
- Шасија
- Кочиони систем
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Каросерије
- Поправке и одржавање
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
Коментари посетилаца