1. Nezvyšujte otáčky kľukového hriadeľa ihneď po naštartovaní motora. Pred jazdou nechajte studený motor niekoľko sekúnd zahriať, aby ste zabezpečili správne mazanie turbodúchadla.
2. Po spustení motora pri vysokých otáčkach alebo po dlhej jazde s vysokým zaťažením nechajte motor bežať na voľnobeh aspoň 1 minútu pred vypnutím.
Tento čas umožní pokles teploty turbodúchadla pred zastavením motora a zabráni varu oleja v ložiskách turbodúchadla.
Štartovanie a zastavovanie dieselového motora s turbodúchadlom (Opel Frontera B)
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Kontrola článku: Černov Alexander
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Opel Frontera B: Používateľská príručka
Ďalšie články
Pozrite si podobné z iných príručiek automobilov Opel:
▶ Štartovanie dieselového motora Opel Corsa C (2000-2006, benzín)
▶ Štartovanie motora z batérie iného auta Opel Astra G (1998-2004, benzín)
▶ Štartovanie motora z externého zdroja energie Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Štartovanie motora Opel Kadett E (1984-1995)
▶ Štartovanie motora Opel Omega A (1986-1993)
▶ Štartovanie dieselového motora Opel Corsa C (2000-2006, benzín)
▶ Štartovanie motora z batérie iného auta Opel Astra G (1998-2004, benzín)
▶ Štartovanie motora z externého zdroja energie Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Štartovanie motora Opel Kadett E (1984-1995)
▶ Štartovanie motora Opel Omega A (1986-1993)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Návod na použitie
- Pohonná jednotka
- Benzínový motor F4R
- Dieselový motor F9Q
- Dieselový motor G9U
- Prevodovka
- Spojkové a hnacie hriadele
- Manuálna prevodovka
- Podvozok automobilov
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické zariadenia
- Vykurovanie a vetranie
- Klimatizácia
- Vybavenie a nástroje
- Elektrické schémy
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Benzínové motory
- Dieselové motory
- Chladiaci systém
- Systém napájania a výfuk
- Kontaktný zapaľovací systém
- Bezkontaktný zapaľovací systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok automobilov
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Dvere a okná
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a nástroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Používateľská príručka
- Údržba auta
- Napájacia jednotka
- Benzínové motory 2,2 l
- Benzínové motory 3,2 l
- Dieselové motory 2,2 l
- Chladiaci systém
- Palivový systém (benzín)
- Palivový systém (nafta)
- Zapaľovací systém
- Prevodovka
- Spojka auta
- Manuálna prevodovka MUA5C
- Automatická prevodovka 4L30E
- Podvozok
- Zavesenie kolies a nápravy
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Dvere, zámky a okná
- Kúrenie a klimatizácia
- Elektrické zariadenia
- Napájacie zariadenia
- Vybavenie a zariadenia
- Osvetlenie a signalizácia
- Elektrické schémy
- Všeobecné informácie
- Úvod do sprievodcu
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Systém napájania a výfuk
- Elektrika motora
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Kardanové hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Karoséria
- Oprava a údržba
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
Komentáre návštevníkov