Automatická prevodovka (Opel Frontera B)

R - Parkovanie

R - Cúvanie

N - neutrálna poloha

Motor je možné naštartovať až po presunutí voliacej páky do polohy P alebo N.

Ak chcete radiacu páku presunúť z polohy P, zapnite zapaľovanie a stlačte brzdový pedál.

Ak chcete radiacu páku presunúť do polohy P alebo R, stlačte tlačidlo umiestnené na boku rukoväte radiacej páky.

R: Po zatiahnutí parkovacej brzdy presuňte voliacu páku, keď vozidlo stojí.

R: Pohybujte voliacou pákou, keď vozidlo stojí a motor beží na voľnobeh.

Upozornenia:

• Nestláčajte plynový pedál, ak je voliaca páka v polohe R alebo v akejkoľvek polohe pre pohyb dopredu a je stlačený brzdový pedál. Voľnobežné otáčky studeného motora sú vysoké, preto buďte pri zahrievaní motora opatrní pri pohybe radiacej páky.
• Nikdy nepresúvajte voliacu páku do polohy P (parkovanie) alebo R (spätný chod), keď sa vozidlo pohybuje. Môže to mať za následok nehodu.
• Posunutie voliacej páky do polohy pre jazdu vpred alebo vzad, keď motor beží na otáčky vyššie ako sú voľnobežné otáčky, môže poškodiť automatickú prevodovku.

Poloha P (parkovanie)

V polohe P voliacej páky je prevodovka zablokovaná a zabraňuje otáčaniu hnacích kolies vozidla. Pred presunutím páky do tejto polohy počkajte, kým sa vozidlo úplne nezastaví.

POZOR. Presunutie páky do polohy P (parkovanie) počas jazdy vozidla spôsobí zablokovanie hnacích kolies a vozidlo sa stane neovládateľným.

Pozícia R (obrátiť sa)

V polohe voliacej páky R sa vozidlo pohybuje iba dozadu. Pred presunutím voliacej páky do polohy R sa uistite, že vozidlo úplne stojí a motor beží na voľnobeh.

Poloha N (neutrálna)

V polohe N voliacej páky nie je automatická prevodovka zablokovaná, ale vozidlo sa bude pohybovať dolu aj z mierneho kopca, pokiaľ nie je stlačený brzdový pedál alebo zatiahnutá parkovacia brzda.

Pozícia D (pohyb vpred)

Túto polohu vždy používajte pre normálny pohyb dopredu.

Nútené radenie nižšieho prevodového stupňa

Ak chcete dosiahnuť väčší výkon, napríklad pri predbiehaní alebo stúpaní do strmého kopca, stlačte plynový pedál úplne nadol, čím sa prevodovka preradí na najbližší nižší prevodový stupeň.

Výber režimu jazdy

D - automaticky radí z 1. na 4. prevodový stupeň



3 - prevodové stupne sa automaticky radia z 1. na 3

2 - prevodové stupne sa automaticky prepínajú z 1. na 2

1 - je zaradený iba 1. prevodový stupeň

Ak je potrebná vysoká trakcia alebo pri stúpaní do strmého svahu, presuňte voliacu páku do polohy 1, 2 alebo 3.

Režim D (pohyb vpred)

D je normálna poloha voliacej páky pre pohyb dopredu. Od okamihu, keď sa začnete pohybovať, prevodovka automaticky preradí na 4. prevodový stupeň.

Ak chcete dosiahnuť väčší výkon, napríklad pri predbiehaní alebo stúpaní do strmého kopca, stlačte plynový pedál úplne nadol, čím sa prevodovka preradí na najbližší nižší prevodový stupeň.

3 (tretí prevodový stupeň)

Pri stúpaní do kopca s prívesom presuňte voliacu páku do tejto polohy.

Tento prevádzkový režim umožňuje aj brzdenie motorom pri zjazdoch, pričom automatická prevodovka nezaradí vyšší prevodový stupeň ako tretí.

2 (druhý prevodový stupeň)

Použite 2 (druhý prevodový stupeň) na prekonávanie stúpaní a na zlepšenie brzdenia motorom pri klesaní. Táto poloha tiež pomáha znížiť prešmykovanie kolies na klzkom povrchu vozovky. Keď je páka automatickej prevodovky v polohe 2 (druhý prevodový stupeň), automatická prevodovka nepreradí nad druhý prevodový stupeň.

1 (prvý prevodový stupeň)

Presuňte voliacu páku do tejto polohy, keď je potrebná vysoká ťažná sila alebo pri stúpaní do strmého svahu.

Ak dôjde k poruche

Ak kontrolka bliká , to znamená, že v prevodovke je porucha a elektronické riadenie prevodovky sa prepne na záložný program. V tomto prípade bude potrebné manuálne radenie prevodových stupňov.

Pri rozjazde a stúpaní do strmých kopcov a keď je potrebné brzdiť motorom, zaraďte 1. prevodový stupeň.



Ak sa vozidlo pohybuje rýchlosťou vyššou ako 25 km/h, zaraďte 2. prevodový stupeň.

Ak sa vozidlo pohybuje rýchlosťou vyššou ako 80 km/h, zaraďte 3. prevodový stupeň alebo D.

Čo najskôr kontaktujte svojho predajcu Opel, aby vám skontroloval a opravil prevodovku.

Ak sa kontrolka O! rozsvieti počas jazdy vozidla, teplota prevodovej kvapaliny je veľmi vysoká alebo je potrebné prevodovú kvapalinu vymeniť.

V takom prípade bez zastavenia vozidla zvoľte program Sport, znížte zaťaženie motora a presuňte voliacu páku do polohy 3 alebo 2. Nezastavujte vozidlo.

Ak kontrolka nezhasne alebo bliká počas jazdy, obráťte sa na svojho predajcu Opel, aby skontroloval a opravil prevodovku.

Rozjazd na strmom stúpaní

Ak chcete vozidlo rozbehnúť z pokoja na prudkom stúpaní, stlačte brzdový pedál a presuňte voliacu páku do polohy D (pohyb vpred).

V závislosti od hmotnosti prepravovaného nákladu a strmosti svahu zvoľte vhodný prevodový pomer a uvoľnite parkovaciu brzdu. Jemne stlačte plynový pedál a zároveň uvoľnite prevádzkovú brzdu.

Okrem toho:



Pri jazde s voliacou pákou v polohe D stlačte tlačidlo SPORT. Tým sa dosiahne energickejšia akcelerácia motora a lepšie brzdenie.

Bezpečnostný mechanizmus, ktorý zabraňuje neúmyselnému presunutiu voliacej páky do polohy P, R, 2 alebo 1

Ak chcete posunúť voliacu páku do jednej z vyššie uvedených polôh, stlačte tlačidlo umiestnené na boku rukoväte voliacej páky .

Na presunutie voliacej páky z polohy R do polohy 3 alebo z polohy 1 do polohy N nie je potrebné stlačiť tlačidlo na rukoväti voliacej páky .

Z bezpečnostných dôvodov je pri presúvaní voliacej páky z polohy P potrebné zapnúť zapaľovanie a stlačiť brzdový pedál.

Prepínanie pohonu

Kliknite - pohon všetkých štyroch kolies

Znovu stlačte - pohon dvoch kolies

Prepínanie je možné vykonať s bežiacim motorom, či už vozidlo stojí alebo sa pohybuje. Ak sa radenie vykonáva na pohybujúcom sa vozidle, vozidlo sa musí pohybovať priamočiaro rýchlosťou maximálne 96 km/h.

Keď je zapnutý pohon všetkých kolies, rozsvieti sa kontrolka .