OpelBook.ru
Автомобили AvtoVAZ Автомобили Mitsubishi Автомобили BMW Автомобили Mercedes Автомобили Nissan Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Карта на сайта  |  Контакти  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Други Статии
Фронтера А (1991-1998, бензин) Фронтера Б (1998-2004) Аскона С (1981-1988) Виваро А (2001-2014)
  • Главна
  • Opel
  • Фронтера Б
  • Обща информация
  • Ръководство за потребителя
  • Автоматична трансмисия

Автоматична трансмисия (Opel Frontera B)

            0

Съдържание: Позиция P (паркиране) ⬇ Позиция R (обратен) ⬇ Позиция N (неутрална) ⬇ Позиция D (движим се напред) ⬇ Принудително превключване надолу ⬇ Избор на режим на шофиране ⬇ Режим D (движим се напред) ⬇ 3 (трета предавка) ⬇ 2 (втора предавка) ⬇ 1 (първа предавка) ⬇ Ако има неизправност ⬇ Тръгване по стръмен наклон ⬇ Предпазен механизъм, който…⬇ Превключване на задвижването ⬇
Автоматична трансмисия


R - Паркинг

R - Заден ход

N - неутрално положение

Двигателят може да се стартира само след преместване на скоростния лост в положение P или N.

За да преместите скоростния лост от позиция P, включете запалването и натиснете педала на спирачката.

За да преместите скоростния лост в положение P или R, натиснете бутона, разположен отстрани на дръжката на скоростния лост.

R: Преместете скоростния лост при спряло превозно средство, след като сте задействали ръчната спирачка.

R: Преместете скоростния лост, докато автомобилът е спрял и двигателят работи на празен ход.

Предупреждения:
  • Не натискайте педала на газта, ако скоростният лост е в положение R или в което и да е предно положение и педалът на спирачката е натиснат. Оборотите на празен ход на студен двигател са високи, така че бъдете внимателни, когато премествате лоста за превключване, докато двигателят се загрява.
  • Никога не премествайте скоростния лост в положение P (паркиране) или R (задна предавка), докато автомобилът се движи. Това може да доведе до инцидент.
  • Преместването на селекторния лост в положение за преден или заден ход, докато двигателят работи със скорост, по-висока от тази на празен ход, може да повреди автоматичната трансмисия.





Позиция P (паркиране)



В положение P на скоростния лост скоростната кутия е блокирана и предотвратява въртенето на задвижващите колела на автомобила. Преди да преместите лоста в това положение, не забравяйте да изчакате, докато превозното средство спре напълно.

Предупреждение. Преместването на лоста в положение P (паркиране), докато автомобилът се движи, ще доведе до блокиране на задвижващите колела и автомобилът ще стане неуправляем.


Позиция R (обратен)



В положение R на скоростния лост автомобилът се движи само на задна предавка. Преди да преместите скоростния лост в положение R, уверете се, че автомобилът е напълно спрял и двигателят работи на празен ход.

Позиция N (неутрална)



В положение N на селекторния лост автоматичната скоростна кутия не е заключена, но автомобилът ще се търкаля надолу дори по лек наклон, освен ако не е натиснат педалът на спирачката или не е задействана ръчната спирачка.

Позиция D (движим се напред)



Винаги използвайте тази позиция за нормално движение напред.

Принудително превключване надолу



За да постигнете повече мощност, например при изпреварване или изкачване на стръмен наклон, натиснете педала на газта докрай, което ще принуди трансмисията да превключи на следващата по-ниска предавка.

За да постигнете повече мощност, например при изпреварване или изкачване на стръмен наклон,…





Избор на режим на шофиране



D - автоматично превключва предавки от 1-ва на 4-та

3 - предавките се превключват автоматично от 1-ва на 3-та

2 - предавките се превключват автоматично от 1-ва на 2-ра

1 - включен е само 1-ва предавка

Преместете лоста за превключване в позиция 1, 2 или 3, когато е необходимо високо сцепление или при изкачване на стръмен наклон.

Режим D (движим се напред)



D - това е нормалното положение на лоста на селектора за движение напред. От момента, в който започнете да се движите, скоростната кутия автоматично ще превключи на 4-та предавка.

За да постигнете повече мощност, например при изпреварване или изкачване на стръмен наклон, натиснете педала на газта докрай, което ще принуди трансмисията да превключи на следващата по-ниска предавка.

3 (трета предавка)



Преместете лоста за превключване в това положение, когато се изкачвате по наклон и теглите ремарке.

Този режим на работа позволява и използването на спиране с двигателя при спускане, докато автоматичната трансмисия няма да превключва над трета предавка.

2 (втора предавка)



Използвайте 2 (втора предавка) за преодоляване на изкачвания и за подобряване на спирането с двигателя при спускания. Тази позиция също така помага за намаляване на превъртането на колелата върху хлъзгави пътни настилки. Когато лостът на автоматичната скоростна кутия е в положение 2 (втора предавка), автоматичната скоростна кутия не превключва над втора предавка.

1 (първа предавка)



Преместете лоста за превключване в това положение, когато е необходима висока сцепителна сила или при изкачване на стръмен наклон.



Ако има неизправност



Ако индикаторната лампа мига , това означава, че има неизправност в скоростната кутия и електронното управление на скоростната кутия превключва на резервната програма. В този случай ще е необходимо ръчно превключване на предавките.

Изберете 1-та предавка при началото на движение и за преодоляване на стръмни изкачвания, както и при необходимост от спиране на двигателя.

Изберете 2-та предавка при движение на автомобила със скорост над 25 км/ч.

Изберете 3-та предавка или D, когато превозното средство се движи със скорост над 80 км/ч.

Свържете се с вашия дилър на Opel при първа възможност, за да проверите и ремонтирате скоростната кутия.

Ако предупредителната лампа O! светне, докато превозното средство се движи, температурата на трансмисионната течност е много висока или тя трябва да се смени.

В този случай, без да спирате автомобила, изберете спортната програма, намалете натоварването на двигателя и преместете скоростния лост в позиция 3 или 2. Не спирайте автомобила.

Ако индикаторната лампа не изгасне или мига по време на шофиране, свържете се с вашия дилър на Opel, за да проверят и ремонтират трансмисията.



Тръгване по стръмен наклон



За да потеглите автомобила от място на стръмен наклон, натиснете педала на спирачката и преместете скоростния лост в положение D (движим се напред).

В зависимост от теглото на транспортирания товар и стръмността на наклона, изберете подходящото предавателно число и освободете ръчната спирачка. Внимателно натиснете педала на газта, докато освобождавате работната спирачка.

Освен това:

- режим Sport (спорт);  - режим Winter (зима)

- режим Sport (спорт); - режим Winter (зима)


Когато шофирате с лост за превключване в положение D, натиснете бутона SPORT. Това ще осигури по-енергично ускорение на двигателя и подобрено спиране.

Предпазен механизъм, който предотвратява неволното преместване на скоростния лост в положение P, R, 2 или 1



Предпазен механизъм, който предотвратява неволното преместване на скоростния лост в положение P, R,…


За да преместите скоростния лост в едно от горните положения, натиснете бутона, разположен отстрани на дръжката на скоростния лост .

За да преместите скоростния лост от позиция R в позиция 3 или от позиция 1 в позиция N, не е необходимо да натискате бутона на дръжката на скоростния лост .

Като предпазна мярка, при преместване на скоростния лост от положение P е необходимо да включите запалването и да натиснете педала на спирачката.



Превключване на задвижването



Превключване на задвижването


Кликнете - задвижване на четирите колела

Натиснете отново - задвижване на две колела

Превключването може да се извърши при работещ двигател, независимо дали превозното средство е неподвижно или се движи. Ако превключването се извършва на движещо се превозно средство, то трябва да се движи по права линия със скорост не по-висока от 96 км/ч.

Когато задвижването на всички колела е включено, индикаторът светва .


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Проверка на статията: Александър Чернов

Сподели информация:

Предишни статии
Опел Фронтера Б: Ръководство за потребителя
Следващи статии

Ръчна скоростна кутия
Почистващи и измиващи препарати за стъкла и фарове
Звуков сигнал
Превключвател на аварийните светлини
Индикатори за посока
Лампи за вътрешно осветление
Лост за управление на разпределителната кутия
Проверки преди шофиране
Токсичност на отработените газове
Стартиране на бензинов двигател
Стартиране на дизелов двигател
Стартиране и спиране на дизелов двигател с турбокомпресор


Вижте подобни от други ръководства за автомобили Opel:
▶ Спецификации на 4-степенна автоматична трансмисия Опел Astra H (2004-2009)
▶ Смяна на течност за автоматична трансмисия (ATF) Опел Corsa B (1993-2000)
▶ Устройство за управление на механизма за автоматична… Опел Kadett E (1984-1995)
▶ Лост за избор на автоматична трансмисия — реглаж Опел Omega A (1986-1993)
▶ Шофиране на автомобили с автоматична трансмисия CVTronic Опел Vectra C (2002-2008)
Връзка към тази страница в различни формати

Коментари на посетители


Без коментари все още


Колко ще 18 + 20 =

       





Виваро А (2001-2014) 
  • Обща информация
  • Указания за употреба
  • Силов агрегат
  • Бензинов двигател F4R
  • Дизелов двигател F9Q
  • Дизелов двигател G9U
  • Трансмисия
  • Съединител и полуоски
  • Механична кутия
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатик
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
Аскона С (1981-1988) 
  • Главна информация
  • Поддръжка на кола
  • Силов агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Охладителна система
  • Горивна и изпускателна система
  • Контактна система запалване
  • Безконтактна система запалване
  • Трансмисия
  • Съединител на кола
  • Механична кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Автомобилно окачване
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Врати и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Силови устройства
  • Електрически схеми
Фронтера Б (1998-2004) 
  • Обща информация
  • Ръководство за потребителя
  • Поддръжка на кола
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели 2.2 л
  • Бензинови двигатели 3.2 л
  • Дизелови двигатели 2.2 л
  • Охладителна система
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия MUA5C
  • Автоматична трансмисия 4L30E
  • Шаси
  • Окачване и оси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Врати, брави и прозорци
  • Отопление и климатизация
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Оборудване и устройства
  • Осветление и сигнализация
  • Електрически схеми
Фронтера А (1991-1998, бензин) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна и изпускателна система
  • Електрика на двигателя
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Карданни валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Ремонт и поддръжка
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
OpelBook.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Полезни статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
Astra F, бензин · Astra G, бензин · Astra G · Astra H · Astra J, бензин · Corsa B · Corsa C, бензин · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, бензин · Vectra A · Vectra B, бензин · Vectra B · Vectra C · Zafira A, бензин · Фронтера А, бензин · Фронтера Б · Аскона С · Виваро А ·
Искаме посещението ви да е удобно 🤝! Използваме „бисквитки“ 🍪, за да се случи това.