Аутоматски мењач (Opel Frontera B)

Р - Паркинг

R - Обрнуто

N - неутрални положај

Мотор се може покренути тек након померања ручице мењача у положај P или N.

Да бисте померили ручицу мењача из положаја P, укључите паљење и притисните педалу кочнице.

Да бисте померили ручицу мењача у положај P или R, притисните дугме које се налази са стране ручице мењача.

R: Померите ручицу мењача док је возило заустављено, након што сте активирали ручну кочницу.

R: Померите ручицу мењача док је возило заустављено и мотор ради у празном ходу.

Упозорења:

• Не притискајте папучицу гаса ако је ручица мењача у положају R или било ком положају за померање напред и ако је папучица кочнице притиснута. Број обртаја у празном ходу хладног мотора је висок, зато будите опрезни приликом померања ручице мењача док се мотор загрева.
• Никада не померајте ручицу мењача у положај P (паркирање) или R (вожња уназад) док се возило креће. Ово може довести до несреће.
• Кретање полуге селектора у положај кретање напред или назад у раду мотора са фреквенцијом ротације, прелази брзину ротације коленчатого вратила мотора на празном ходу покрету, може да доведе до оштећења аутоматским мењачем.

Положај P (паркирање)

У положају P ручице мењача, мењач је блокиран и спречава окретање погонских точкова возила. Пре него што померите ручицу у овај положај, обавезно сачекајте да се возило потпуно заустави.

Оригинал објављен на веб-сајту (www.OPELBOOK.ru)

Упозорење. Померање ручице у положај P (паркирање) док се возило креће довешће до блокирања погонских точкова и возило ће постати неуправљиво.

Положај R (уназад)

У положају R ручице мењача, возило се креће само уназад. Пре него што померите ручицу мењача у положај R, уверите се да је возило потпуно заустављено и да мотор ради у празном ходу.

Положај N (неутрални)

У положају N ручице мењача, аутоматски мењач није закључан, али ће се аутомобил котрљати низ чак и уз благи нагиб, осим ако се не притисне папучица кочнице или не активира ручна кочница.

Положај D (кретање напред)

Увек користите овај положај за нормално кретање напред.

Присилно пребацивање у нижу брзину

Да бисте постигли већу снагу, на пример приликом претицања или пењања уз стрмо брдо, притисните папучицу гаса до краја, што ће приморати мењач да пребаци у следећи нижи степен преноса.

Избор режима вожње

D - аутоматски мења брзине из прве у четврту

3 - брзине се аутоматски пребацују са 1. на 3

2 - брзине се аутоматски пребацују са 1. на 2

1 - укључена је само прва брзина

Померите ручицу мењача у положај 1, 2 или 3 када је потребно велико приањање или приликом пењања уз стрму падину.

Режим D (кретање напред)

D је нормалан положај ручице мењача за кретање напред. Од тренутка када кренете, мењач ће аутоматски прећи у четврту брзину.

Да бисте постигли већу снагу, на пример приликом претицања или пењања уз стрмо брдо, притисните папучицу гаса до краја, што ће приморати мењач да пребаци у следећи нижи степен преноса.

3 (трећа брзина)

Померите ручицу мењача у овај положај када се пењете уз брдо док вучете приколицу.

Овај режим рада такође омогућава коришћење кочења мотором на спустовима, док аутоматски мењач неће пребацивати брзину изнад треће.

2 (друга брзина)

Користите 2 (другу брзину) за пењање узбрдо и за појачано кочење мотором на спустовима. Овај положај такође помаже у смањењу проклизавања точкова на клизавим површинама пута. Када се ручица аутоматског мењача постави у положај 2 (друга брзина), аутоматски мењач неће пребацивати брзине изнад друге.

1 (прва брзина)

Померите ручицу мењача у овај положај када је потребна велика вучна сила или приликом пењања уз стрму падину.

Ако дође до квара

Ако индикаторска лампица трепери , то значи да постоји квар у мењачу, а електронска контрола мењача прелази на резервни програм. У овом случају ће бити потребно ручно мењање брзина.

Изаберите прву брзину при кретању и пењању уз стрме успоне, као и када је потребно кочење мотором.



Изаберите другу брзину када се возило креће брзином већом од 25 km/h.

Изаберите 3. брзину или D када се возило креће брзином већом од 80 km/h.

Што пре контактирајте свог Опел дилера како би проверили и поправили мењач.

Ако се упозоравајућа лампица O! упали док се возило креће, температура уља у мењачу је веома висока или је потребно заменити уље у мењачу.

У том случају, без заустављања возила, изаберите спортски програм, смањите оптерећење мотора и померите ручицу мењача у положај 3 или 2. Не заустављајте возило.

Ако се индикаторска лампица не гаси или трепери током вожње, обратите се свом Опел дилеру ради провере и поправке мењача.

Полазак на стрмом успону

Да бисте покренули возило из места на стрмом успору, притисните педалу кочнице и померите ручицу мењача у положај D (напред).

У зависности од тежине терета који се превози и нагиба нагиба, изаберите одговарајући преносни однос и отпустите ручну кочницу. Лагано притисните папучицу гаса док отпуштате радну кочницу.

Додатно:



Када возите са ручицом мењача у положају D, притисните дугме SPORT. Ово ће обезбедити енергичније убрзање мотора и побољшано кочење.

Сигурносни механизам који спречава ненамерно померање ручице мењача у положај P, R, 2 или 1

Да бисте померили ручицу мењача у један од горе наведених положаја, притисните дугме које се налази са стране ручице мењача .

Да бисте померили ручицу мењача из положаја R у положај 3 или из положаја 1 у положај N, није потребно притиснути дугме на ручици ручице мењача .

Из безбедносних разлога, приликом померања ручице мењача из положаја P, потребно је укључити контакт и притиснути педалу кочнице.

Пребацивање погона

Кликните - погон на сва четири точка

Притисните поново - погон на два точка

Пребацивање се може обавити док је мотор у раду, без обзира да ли је возило у покрету или у стању мировања. Ако се пребацивање врши на возилу у покрету, возило мора да се креће праволинијски брзином не већом од 96 km/h.

Када је погон на сва четири точка укључен, индикатор светли .