Wycofanie
1. Zdejmij przedni zderzak.
2. Zdemontować zabezpieczenie przed kamieniami 5 odkręcając śrubę 1 i wyciskając sześć zatrzasków rozprężnych 2 oraz dwa zatrzaski 3; (patrz ilustracja).
3. Usuń kątowniki podtrzymujące 4 podkładki i zwolnij podkładkę z 11 zacisków (patrz ilustracja 7.2).
4. Zdejmij wykładzinę błotnika.
5. Odkręć śruby mocujące i zdejmij wspornik 1 gazowego ogranicznika maski (patrz ilustracja)
6. Odkręć cztery śruby 2 mocujące błotniki do błotnika (patrz ilustracja 7.5).
7. Odkręć śruby 3 mocujące prowadnice boczne 4 przedniego zderzaka (patrz ilustracja).
8. Odkręcić śrubę 5 owiewki i śrubę 6 (patrz ilustracja 7.5).
9. Wymontuj kierunkowskaz repeatera 7 (patrz ilustracja 7.5).
10. Odkręć cztery śruby 8 mocujące błotnik do słupka A (patrz ilustracja 7.5).
11. Oddzielić skrzydełka uwalniając je z masy uszczelniającej i wyjąć z korpusu. Masę uszczelniającą można pociąć lub zmiękczyć przez podgrzanie suszarką do włosów.
12. Usunąć resztki masy uszczelniającej z gniazd błotników na nadwoziu uważając aby nie uszkodzić lakieru.
Instalacja
Skrzydła są instalowane w kolejności. odwrotne wycofanie. Jednocześnie konieczne jest zachowanie nominalnych wartości szczelin, a także nałożenie warstwy szczeliwa na współpracujące powierzchnie korpusu.
Szczelina między błotnikiem a maską oraz błotnikiem a drzwiami powinna wynosić 4±1 mm (patrz ilustracja).
Komentarze gości