Для працяглага захавання аўтамабіля ў спраўным стане рэкамендуем праводзіць складаныя працы па тэхнічным абслугоўванні на СТА і па канчатку гарантыйнага тэрміна.
У дадзеным раздзеле апісаны працы па штодзённым тэхнічным абслугоўванні аўтамабіля. Апісанні работ, якія адносяцца да рэгламентнага тэхнічнага абслугоўвання, прыведзены ў адпаведных раздзелах сайта.
Да штодзённага абслугоўвання адносяцца работы, якія выконваюцца вадзіцелем перад выездам (гл. Падрыхтоўка аўтамабіля да выезду), а таксама мыйка аўтамабіля і ўборка салона. Рэгламентнае тэхнічнае абслугоўванне ўключае працы, якія выконваюцца пасля вызначанага прабегу ці праз вызначаны час. Больш дакладнае падраздзяленне прац па тэрмінах і прабегах прыведзена ў сэрвіснай кніжцы, прыкладанай да аўтамабіля, а таксама ў табл. 1.
Табл. 1. Рэгламент тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіля
| Абслугоўваны элемент | Прабег, тыс. км | Апісанне працы на сайце | |||||||
| 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120(1) | ||
| Рухавік | |||||||||
| Рэмень прывада дапаможных агрэгатаў | П | П | З | П | П | З | П | П | Замена рамяня прывада дапаможных агрэгатаў |
| Алей у рухавіку і алейны фільтр | З | З | З | З | З | З | З | З | Замена алею ў рухавіку і алейнага фільтра |
| Шлангі і злучэнні сістэмы астуджэння | П | П | П | П | П | П | П | П | Праверка шлангаў і злучэнняў сістэмы ахладжэння |
| Астуджальная вадкасць | П | П | З(2) | П | П | З | П | П | Замена астуджальнай вадкасці |
| Паліўныя трубаправоды і злучэнні | П | П | П | П | П | П | П | П | Сістэма харчавання рухавіка |
| Паветраны фільтр | Аб | З(3) | Аб | З | Аб | З | Аб | З | Замена фільтруе элемента паветранага фільтра |
| Высакавольтныя правады | – | – | – | – | – | З | – | – | Зняцце і ўстаноўка модуля запальвання |
| Мацаванне навяснога абсталявання | П | П | П | П | П | П | П | П | – |
| Праверка зазораў у прывадзе клапанаў | – | П | – | П | – | П | – | П | Рэгулёўка зазор у прывадзе клапанаў |
| Сістэма выпуску якія адпрацавалі газаў | П | П | П | П | П | П | П | П | Сістэма выпуску якія адпрацавалі газаў |
| Трансмісія | |||||||||
| Масла ў механічнай каробцы перадач | П | П | З | П | П | З | П | П | Праверка ўзроўню, доливка і замена алею ў механічнай каробцы перадач і рабочай вадкасці ў аўтаматычнай каробцы перадач |
| Рабочая вадкасць у аўтаматычнай каробцы перадач | П | П | П | З | П | П | П | З | Тое ж |
| Чахлы шарніраў роўных кутніх хуткасцяў | П | П | П | П | П | П | П | П | Прывады пярэдніх колаў |
| Хадавая частка | |||||||||
| Тэхнічны стан дэталяў пярэдняй падвескі | П | П | П | П | П | П | П | П | Праверка тэхнічнага стану дэталяў перадпакоя падвескі на аўтамабілі |
| Тэхнічны стан дэталяў задняй падвескі | П | П | П | П | П | П | П | П | Задняя падвеска |
| Зацяжка разьбовых злучэнняў мацавання шасі да кузава | П | П | П | П | П | П | П | П | Глядзі разд. Хадавая частка |
| Стан шын і ціск паветра ў іх | П | П | П | П | П | П | П | П | Праверка колаў |
| Куты ўстаноўкі колаў | Праверыць пры наяўнасці нераўнамернага зносу шын або зводу аўтамабіля пры руху | Праверка і рэгуляванне кутоў усталёўкі колаў | |||||||
| Рулявое кіраванне | |||||||||
| Рулявы прывад | П | П | П | П | П | П | П | П | Агляд і праверка рулявога кіравання на аўтамабілі |
| Сістэма ўзмацняльніка рулявога кіравання | П | П | П | П | П | П | П | П | Тое ж |
| Тармазная сістэма | |||||||||
| Тармазная вадкасць(4) | П | З | П | З | П | З | П | З | Замена тармазной вадкасці |
| Калодкі і дыскі тармазных механізмаў колаў | П | П | П | П | П | П | П | П | Праверка ступені зносу тармазных калодак і дыскаў |
| Стаяначны тормаз | П | П | П | П | П | П | П | П | Праверка стаяначнага тормазу |
| Трубаправоды гідрапрывада тармазоў і іх злучэнні | П | П | П | П | П | П | П | П | Праверка герметычнасці гідрапрывада тармазной сістэмы |
| Электраабсталяванне | |||||||||
| Акумулятарная батарэя | П | П | П | П | П | П | П | П | Сыход за акумулятарнай батарэяй |
| Свечкі запальвання | – | З | – | З | – | З | – | З | Замена і абслугоўванне свечак запальвання |
| Рэгуляванне святла фар | П | П | П | П | П | П | П | П | Праверка і рэгуляванне святла фар |
| Кузаў | |||||||||
| Паветраны фільтр сістэмы апалу (кандыцыянавання) і вентыляцыі салона | – | З(5) | – | З | – | З | – | З | Замена фільтра які паступае ў салон паветра |
| Рамяні бяспекі, замкі і вузлы мацавання да кузава | П | П | П | П | П | П | П | П | Рамяні бяспекі |
| Замкі, завесы, зашчапка капота, змазка арматуры кузава | П | П | П | П | П | П | П | П | Догляд кузава |
| Прачыстка дрэнажных адтулін | П | П | П | П | П | П | П | П | Прачыстка дрэнажных адтулін |
Абазначэнні ў табліцы:
П - праверка (пры неабходнасці замена/доливание/рэгулёўка/змазка).
З - замена.
Аб - ачыстка.
(1) Пасля прабегу 120 тыс. км перыядычнасць абслугоўвання паўтараецца.
(2) Або праз кожныя 2 гады (у залежнасці ад таго, што наступіць раней).
(3) Ва ўмовах эксплуатацыі аўтамабіля ў Расіі рэкамендуецца скараціць інтэрвал замены фільтруе элемента паветранага фільтра да 20 тыс. км.
(4) У цяжкіх умовах эксплуатацыі замяняйце тармазную вадкасць праз кожныя 15 тыс. км прабегу ці раз у год.
(5) Або праз кожны год (у залежнасці ад таго, што наступіць раней).
Каментары наведвальнікаў