Рэкамендацыі
Рэгулярна правярайце ціск паветра ў шынах (табл. 1). Падтрыманне намінальнага ціску паветра ў шынах забяспечвае найлепшае спалучэнне даўгавечнасці шын, кіравальнасці і камфартабельнасці аўтамабіля.
Рэкамендуемы карыстацца нажной помпай са ўбудаваным манометрам.
Кожны раз, калі вы правяраеце ціск паветра ў шынах, уважліва аглядайце іх і на прадмет выяўлення механічных пашкоджанняў пратэктара і бакавін, дробных камянёў, цвікоў, якія захраснулі ў пратэктары, прыкмет моцнага зносу пратэктара. Будзьце асабліва ўважлівыя да наступных дэфектаў шын:
- мясцовае ўздуцце або выпучванне каркаса ў зоне пратэктара або на бакавінах. Шына з падобным дэфектам падлягае замене;
- парэзы, расколіны або расслаенне каркаса бакавіны. Заменіце шыну, калі агаліўся корд каркаса.
Для таго каб шыны зношваліся раўнамерна, праз кожныя 10 000 км прабегу перастаўляйце колы ў адпаведнасці са схемай на мал. 1.
Акрамя таго, праз кожныя 20 000 км прабегу балансуйце колы і правярайце куты ўсталёўкі перадпакояў колаў. Для гэтага звернецеся ў спецыялізаваную майстэрню.
Мал. 1. Схема перастаноўкі колаў
Табліца 1. Ціск паветра ў шынах, кгс/см²
| Памер шыны | 3 чал. у салоне і груз (камфорт) | 3 чал. у салоне і груз (эканомія) | Поўная нагрузка | |||
| Пярэднія колы | Заднія колы | Пярэднія колы | Заднія колы | Пярэднія колы | Заднія колы | |
| 205/60 R16, 215/60 R16, 215/50 R17, 225/45 R18, 235/40 R19 | 2,2 | 2,2 | 2,6 | 2,4 | 2,3 | 2,7 |
| T115/70 R16 | 4,2 | 4,2 | 4,2 | 4,2 | 4,2 | 4,2 |
Заўвага. На цэнтральнай стойцы кузава ў праёме дзвярэй кіроўцы размешчана налепка, на якой паказана ціск паветра ў шынах пры рознай загрузцы аўтамабіля.
1. Адкруціце каўпачок ад вентыля.
2. Праверце ціск паветра ў шыне. Для гэтага скіньце сведчанні манометра на нуль, націснуўшы на адмысловую кнопку на корпусе манометра…
3. …падлучыце манометр да вентыля і націсніце на залатнік вентыля наканечнікам манометра.
Заўвага. Ціск паветра варта правяраць толькі на лядоўнях шынах. Шыны можна лічыць лядоўнямі, калі пасля прыпынку аўтамабіля прайшло не менш за тры гадзіны або калі пасля працяглай стаянкі аўтамабіля вы праехалі адлегласць не больш за 1 км. Пасля прабегу аўтамабіля на адлегласць у некалькі кіламетраў шыны паспеюць нагрэцца і ціск паветра ў іх павялічыцца на 30-40 кпа (0,3-0,4 кгс / гл²) у параўнанні з халодным станам. Гэта не зяўляецца прыкметай няспраўнасці. Не варта змяншаць ціск паветра ў прагрэтых шынах для прывядзення яго да намінальнага значэння, якое ўсталявана для халодных шын. У адваротным выпадку шыны будуць эксплуатавацца пры паніжаным ціску паветра.
4. Калі ціск меншы за патрабаваны, падлучыце наканечнік шланга помпы да вентыля і падпампуйце паветра, кантралюючы ціск па манометры на помпе.
5. Калі ціск большы за патрабаваны, націсніце спецыяльным выступам манометра на наканечнік залатніка і выпусціце паветра з шыны. Вымерайце манометрам ціск. Паўтараючы гэтыя аперацыі, давядзіце ціск да нормы.
Заўвага. Не забывайце правяраць ціск паветра ў запасным коле адначасова з праверкай ціску ў астатніх колаў.
6. Калі вы заўважылі, што ціск паветра ў шынах увесь час падае, паспрабуйце тужэй загарнуць залатнік з дапамогай каўпачка з ключом.
Заўвага.
Так выглядаюць ахоўны каўпачок А з ключом для зацяжкі залатніка і залатнік Б вентыля колы.
Увага! У пазбяганне забруджвання залатнікоў не эксплуатуйце аўтамабіль без ахоўных каўпачкоў. Калі каўпачкі былі згубленыя, абавязкова усталюйце новыя.
7. Вырабіце на вентыль вадкасць так, каб яна запоўніла сабой паражніну вентыля. Пры далейшай адукацыі бурбалак і немагчымасці давярнуць залатнік, заменіце яго. Калі замена не дапамагла, заменіце вентыль.
8. Вымерайце штангенцыркулем рэшткавую глыбіню пратэктара. Калі глыбіня пратэктара 1,6 мм або менш, заменіце шыну.
9. Калі пад рукой няма штангенцыркуля, то глыбіню пратэктара можна праверыць візуальна па індыкатарах зносу шыны ў выглядзе суцэльных папярочных палос, якія праяўляюцца на пратэктары пры яго максімальным зносе.
Увага! Шыны, якімі ўкамплектаваны аўтамабіль, забяспечаны індыкатарамі гранічнага зносу, адфармаваны на пратэктары. Пры значным зносе пратэктара на яго паверхні выяўляюцца гладкія папярочныя палоскі шырынёй каля 10 мм, размешчаныя з пэўным крокам па акружнасці шыны. Іх з'яўленне паказвае на памяншэнне глыбіні малюнка пратэктара да 1, 6 мм. Зношаныя шыны не ствараюць дастатковай сілы счаплення пры руху па вільготным дарожным пакрыцці. Таму, калі на пратэктары бачныя тры індыкатары зносу (ці больш за тры), шына падлягае абавязковай замене.
Месцы размяшчэння індыкатараў пазначаныя на бакавіне шыны трыкутнікам або літарамі "TWI".
10. Зніміце дэкаратыўны каўпак…
11. …і праверце зацяжку гаек мацавання колаў і пры неабходнасці зацягніце іх момантам 90 Н·м.
Каментары наведвальнікаў