Рекомендації
Регулярно перевіряйте тиск повітря у шинах (табл. 1). Підтримка номінального тиску повітря в шинах забезпечує найкраще поєднання довговічності шин, керованості та комфортабельності автомобіля.
Рекомендуємо користуватися ножним насосом із вбудованим манометром.
Щоразу, коли ви перевіряєте тиск повітря в шинах, уважно оглядайте їх і на предмет виявлення механічних пошкоджень протектора та боковин, дрібних каменів, цвяхів, що застрягли в протекторі, ознак сильного зношування протектора
- місцеве здуття або витріщення каркаса в зоні протектора або на боковинах Шина з подібним дефектом підлягає заміні;
- порізи, тріщини або розшарування каркаса боковини Замініть шину, якщо оголився корд каркаса.
Для того, щоб шини зношувалися рівномірно, через кожні 10 000 км пробігу переставляйте колеса відповідно до схеми на рис. 1.
Крім того, через кожні 20 000 км пробігу балансуйте колеса та перевіряйте кути встановлення передніх коліс. Для цього зверніться до спеціалізованої майстерні.
Мал. 1. Схема перестановки коліс
Таблиця 1. Тиск повітря у шинах, кгс/см²
| Розмір шини | 3 чол. в салоні та вантаж (комфорт) | 3 чол. в салоні та вантаж (економія) | Повне навантаження | |||
| Передні колеса | Задні колеса | Передні колеса | Задні колеса | Передні колеса | Задні колеса | |
| 205/60 R16, 215/60 R16, 215/50 R17, 225/45 R18, 235/40 R19 | 2,2 | 2,2 | 2,6 | 2,4 | 2,3 | 2,7 |
| T115/70 R16 | 4,2 | 4,2 | 4,2 | 4,2 | 4,2 | 4,2 |
Примітка. На центральній стійці кузова у дверях водія розташована наклейка, на якій вказано тиск повітря в шинах при різному завантаженні автомобіля.
1. Відкрутіть ковпачок від вентиля.
2. Перевірте тиск повітря у шині. Для цього скиньте показання манометра на нуль, натиснувши спеціальну кнопку на корпусі манометра
3. …підключіть манометр до вентиля та натисніть на золотник вентиля наконечником манометра.
Примітка. Тиск повітря слід перевіряти лише на холодних шинах. Шини можна вважати холодними, якщо після зупинки автомобіля пройшло не менше трьох годин, або якщо після тривалої стоянки автомобіля ви проїхали відстань не більше 1 км. Після пробігу автомобіля на відстань кілька кілометрів шини встигнуть нагрітися і тиск повітря в них збільшиться на 30-40 кПа (0,3-0,4 кгс/см²) в порівнянні з холодним станом. Не є ознакою несправності. Не слід знижувати тиск повітря у прогрітих шинах для приведення його до номінального значення, яке встановлено для холодних шин. В іншому випадку шини будуть експлуатуватися при зниженому тиску повітря.
4. Якщо тиск менший за потрібний, підключіть наконечник шланга насоса до вентиля і підкачайте повітря, контролюючи тиск по манометру на насосі.
5. Якщо тиск більший за необхідний, натисніть спеціальним виступом манометра на наконечник золотника і випустіть повітря з шини. Виміряйте манометром тиск. Повторюючи ці операції, доведіть тиск до норми.
Примітка. Не забувайте перевіряти тиск повітря в запасному колесі одночасно з перевіркою тиску в інших коліс.
6. Якщо ви помітили, що тиск повітря в шинах постійно падає, спробуйте завернути золотник за допомогою ковпачка з ключем.
Матеріал наданий цим сайтом: opelbook.ru
Примітка.
Так виглядають захисний ковпачок А з ключем для затягування золотника та золотник Б колеса вентиля.
Увага! Щоб уникнути забруднення золотників, не експлуатуйте автомобіль без захисних ковпачків. Якщо ковпачки було втрачено, обов'язково встановіть нові.
7. Нанесіть на вентиль рідину так, щоб вона заповнила собою порожнину вентиля. При подальшому утворенні бульбашок і неможливості довернути золотник, замініть його. Якщо заміна не допомогла, замініть вентиль.
8. Виміряйте штангенциркулем залишкову глибину протектора. Якщо глибина протектора 1,6 мм або менше, замініть шину.
9. Якщо під рукою немає штангенциркуля, то глибину протектора можна перевірити візуально по індикаторах зношування шини у вигляді суцільних поперечних смуг, що виявляються на протекторі при його максимальному зношуванні.
Увага! Шини, якими укомплектований автомобіль, мають індикатори граничного зносу, відформовані на протекторі. При значному зношуванні протектора на його поверхні проявляються гладкі поперечні смужки шириною близько 10 мм, розташовані з певним кроком по колу шини. Їхня поява вказує на зменшення глибини малюнка протектора до 1,6 мм. Зношені шини не створюють достатньої сили зчеплення під час руху по вологому дорожньому покриттю. Тому, якщо на протекторі видно три індикатори зношування (або більше трьох), Шина підлягає обов'язковій заміні.
Місця розташування індикаторів позначені на боковині шини трикутником або літерами "TWI".
10. Зніміть декоративний ковпак
11. …і перевірте затягування гайок кріплення коліс і за потреби затягніть їх моментом 90 Н·м.
Коментарі відвідувачів