Ajánlások
Rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását (lapon. 1). Az abroncsok névleges légnyomásának fenntartása biztosítja a gumiabroncs tartósságának, kezelhetőségének és a jármű kényelmének legjobb kombinációját.
Javasoljuk beépített nyomásmérővel ellátott lábszivattyú használatát.
Minden alkalommal, amikor ellenőrzi a gumiabroncsok légnyomását, gondosan ellenőrizze a futófelület és az oldalfalak mechanikai sérülését, apró kövek, a futófelületbe szorult szögek, illetve a futófelület súlyos kopásának jeleit. Különös figyelmet kell fordítani a következő gumiabroncs-hibákra:
- a karkasz helyi duzzanata vagy kidudorodása a futófelület területén vagy az oldalfalakon. A hasonló hibás gumiabroncsot ki kell cserélni;
- vágások, repedések vagy az oldalfalkeret leválása. Cserélje ki a gumiabroncsot, ha a szövetváz szabaddá válik.
Annak érdekében, hogy a gumiabroncsok egyenletesen kopjanak, 10 000 km-enként helyezze át a kerekeket az ábrán látható diagramnak megfelelően. 1.
Ezenkívül 20 000 km-enként egyensúlyozza ki a kerekeket, és ellenőrizze az első kerekek beállítását. Ehhez vegye fel a kapcsolatot egy speciális műhellyel.
Rizs. 1. A kerekek átrendezésének sémája
1. táblázat: A gumiabroncsok légnyomása, kgf/cm2
Gumiabroncs méret | 3 fő az utastérben és a rakományban (kényelem) | 3 fő az utastérben és a rakományban (megtakarítás) | Teljes terhelés | |||
Első kerekek | hátsó kerekek | Első kerekek | hátsó kerekek | Első kerekek | hátsó kerekek | |
205/60 R16, 215/60 R16, 215/50 R17, 225/45 R18, 235/40 R19 | 2,2 | 2,2 | 2,6 | 2,4 | 2,3 | 2,7 |
T115/70 R16 | 4,2 | 4,2 | 4,2 | 4,2 | 4,2 | 4,2 |
Jegyzet. A karosszéria központi oszlopán a vezetőoldali ajtó nyílásában egy matrica található, amely jelzi a gumiabroncsok légnyomását különböző járműterheléseknél.
1. Csavarja le a kupakot a szelepről.
2. Ellenőrizze a gumiabroncs nyomását. Ehhez állítsa vissza a nyomásmérőt nullára a nyomásmérő házán található speciális gomb megnyomásával..
3.... csatlakoztasson egy nyomásmérőt a szelephez, és nyomja meg a szeleporsót a nyomásmérő hegyével.
Jegyzet. A légnyomást csak hideg gumiabroncsokkal szabad ellenőrizni. A gumiabroncsok akkor tekinthetők hidegnek, ha legalább három óra eltelt az autó leállítása óta, vagy ha az autó hosszas parkolása után 1 km-nél nem hosszabb utat tett meg. Több kilométeres autózás után a gumiabroncsoknak lesz idejük felmelegedni, és a légnyomás 30-40 kPa-val nő (0,3–0,4 kgf/cm2) a hideg állapothoz képest. Ez nem hibás működés. Ne csökkentse a légnyomást a meleg gumiabroncsokban, hogy a hideg abroncsokra beállított névleges értékre kerüljön. Ellenkező esetben a gumiabroncsok csökkentett légnyomáson működnek.
4. Ha a nyomás kisebb a szükségesnél, csatlakoztassa a szivattyútömlő hegyét a szelephez, és pumpálja a levegőt, szabályozva a nyomást a szivattyú nyomásmérőjén.
5. Ha a nyomás nagyobb a szükségesnél, nyomja meg a nyomásmérő speciális kiemelkedését az orsó hegyén, és engedje ki a levegőt az abroncsból. Mérje meg a nyomást manométerrel. A műveletek megismétlésével állítsa a nyomást normál értékre.
Jegyzet. Ne felejtse el ellenőrizni a pótkerék légnyomását a többi gumiabroncs nyomásának ellenőrzésével egyidejűleg.
6. Ha azt észleli, hogy a gumiabroncsok légnyomása folyamatosan csökken, próbálja meg meghúzni az orsót egy kulccsal ellátott kupakkal.
Jegyzet.
Így néz ki a védősapka A kulccsal az orsó és az orsó meghúzásához B kerékszelep.
Figyelem! Az orsók szennyeződésének elkerülése érdekében ne működtesse a járművet védőkupak nélkül. Ha a kupakok elvesztek, feltétlenül helyezzen be újakat.
7. Vigyen fel folyadékot a szelepre úgy, hogy az kitöltse a szelepüreget. Ha továbbra is buborékok képződnek, és az orsót nem lehet meghúzni, cserélje ki. Ha a csere nem segít, cserélje ki a szelepet.
8. Mérje meg a futófelület maradék mélységét egy féknyereggel. Ha a futófelület mélysége 1,6 mm vagy kisebb, cserélje ki a gumiabroncsot.
9. Ha nincs kéznél féknyereg, akkor a futófelület mélysége vizuálisan ellenőrizhető a gumiabroncs kopásjelzőivel, amelyek folyamatos keresztirányú csíkok formájában jelennek meg a futófelületen a maximális kopáskor.
Figyelem! A gumiabroncsok, amelyekkel az autó fel van szerelve, a futófelületre öntött kopáshatárjelzőkkel vannak felszerelve. Jelentős futófelület-kopás esetén a felületén körülbelül 10 mm széles, sima keresztirányú csíkok jelennek meg, amelyek egy bizonyos lépéssel a gumiabroncs kerülete mentén helyezkednek el. Megjelenésük azt jelzi, hogy a futófelület mintázatának mélysége 1,6 mm-re csökken. A kopott gumiabroncsok nem biztosítanak megfelelő tapadást nedves útfelületen való haladáskor. Ezért ha három kopásjelző látható a futófelületen (vagy háromnál több), a gumit ki kell cserélni.
Az indikátorok helyét a gumiabroncs oldalfalán háromszöggel vagy betűkkel jelölik «TWI».
10. Távolítsa el a díszkupakot..
11.... és ellenőrizze a kerékanyák feszességét, és ha szükséges, húzza meg őket 90 Nm nyomatékkal.
Látogatói megjegyzések