Пры аглядзе рулявога кіравання адмысловую ўвагу звяртайце на стан ахоўных чахлоў і разьбовых злучэнняў. Парваныя, патрэсканыя ці страцілыя эластычнасць гумовыя чахлы абавязкова заменіце, інакш якія патрапілі ў вузлы вада, пыл і бруд хутка вывядуць іх з ладу.
Праверце размяшчэнне спіц рулявога кола, якія пры прамалінейным становішчы перадпакояў колаў павінны быць размешчаны сіметрычна адносна вертыкальнай восі. У адваротным выпадку вызначыце прычыну няспраўнасці і ўхіліце яе.
Паварочваючы рулявое кола ад упора да ўпора, праверце візуальна і на слых:
- надзейнасць мацавання рулявога механізму і рулявога кола;
- адсутнасць зазору ва ўтулках рулявых цяг і шаравых шарнірах наканечнікаў рулявых цяг;
- надзейнасць зацяжкі і стопарэння гаек пальцаў шаравых шарніраў;
- адсутнасць заяданняў і перашкод, якія перашкаджаюць павароту рулявога кола.
Калі вы выявіце грукі і заедания, адлучыце рулявыя цягі ад паваротных рычагоў тэлескапічных стоек і паўторыце праверку. Калі грукі і заедания не спыняцца, зніміце рулявы механізм з аўтамабіля і адрамантуйце.
1. Праверце стан ахоўных чахлоў наканечнікаў рулявых цяг. Заменіце падраныя, патрэсканыя ці страцілыя эластычнасць чахлы.
2. Рэзка паварочваючы рулявое кола ў абодвух напрамках (гэта павінен рабіць памагаты), праверце візуальна і на слых мацаванне рулявога механізму. Перасоўванне механізму і грукі не дапушчаюцца.
[Крыніца знаходзіцца на вэб-сайце www.opelbook.ru]
3. Праверце наяўнасць люфтаў у шаравых шарнірах наканечнікаў рулявых цяг. Наканечнікі, шарніры якіх маюць адчувальны люфт, заменіце. Праверце таксама надзейнасць зацяжкі гаек пальцаў шаравых шарніраў наканечнікаў рулявых цяг.
4. Праверце стан ахоўных чахлоў рулявых цяг. Пашкоджаныя чахлы абавязкова заменіце.
Каментары наведвальнікаў