2. Надраскайте линия през корпуса на статора и капака на предния край, за да осигурите правилна инсталация по-късно.
3. Развийте и отстранете трите проходни болта и след това отстранете капака на предния ротор от корпуса на задния край и статора. Проверете състоянието на подвижните пръстени; може да се нуждаят от почистване с кърпа, напоена с бензин или много нежна шкурка (вижте снимка 10.3 A и B).
Снимка 10.3A Генератор с отстранена крайна скоба на задвижването
Снимка 10.3B Подвижни генераторни пръстени
4. Развийте трите гайки и шайби, закрепващи проводниците на статора към токоизправителя, и отстранете цялата структура на статора, след това развийте контактния винт и отстранете диодната скоба (виж снимка 10.4).
Снимка 10.4 Задна повърхност на генератора: А. Закрепващи гайки за проводници от статора до токоизправителя; B. Винтове на държача на четката
5. Отстранете двата винта, закрепващи държача на четката и регулатора на напрежението към задния край на корпуса и отстранете целия комплект на държача на четката. Имайте предвид, че под главите на винтовете има изолационни шайби.
6. Проверете дали четките могат да се движат свободно във водачите си и дали дължината им е в границите, посочени в спецификациите. Ако има и най-малкото съмнение относно състоянието на четките, най-добре ги сменете с нови.
7. За да монтирате нови четки, първо разпоете кабелите на старите четки от държача, а след това запоете проводниците на новите четки точно на същото място.
8. Проверете дали новите четки могат да се движат свободно във водачите си.
9. Преди да монтирате държача на четките, задръжте четките в изведена позиция с помощта на парче твърда тел или малък шестостенен ключ.
10. Инсталирайте държача на четката, така че жицата да стърчи през слота в задния корпус, както е показано (виж снимка 10.10).
Снимка 10.10 Бормашина, използвана за задържане на четките на генератора
11. Инсталирайте диодната скоба и статора в корпуса, като се уверите, че проводниците на статора са в правилната позиция.
12. Сглобете предния корпус и ротора заедно с корпуса на статора, като подравните предварително направените маркировки. Поставете трите проходни болта и ги затегнете.
13. Сега внимателно издърпайте парчето тел от слота в задния корпус, така че четките да могат да паснат върху подвижните роторни пръстени.
14. Сега генераторът може да се монтира обратно на колата и да се провери работата му.
15. Не забравяйте, че ако генераторът се заменя с нов или обновен, ще имате нужда от вентилатора и ролката от стария генератор. За да освободите гайката на шайбата, задръжте вала на ротора с гаечен ключ, докато гайката е развита (виж снимка 10.15).
Снимка 10.15 Развиване на гайката на шайбата на генератора
Фигура 12.2. Подробно изображение на генератор тип Delco-Remy:1. Гайка на макарата; 2. Макара; 3. Вентилатор; 4. Корпус/скоба на задвижващия край; 5. Лагер; 6. Лагерен монтаж; 7. Ротор; 8. Стягащ болт; 9. Скоба - кожух със свалящи се пръстени; 10. Дизайн на регулатора; 11. Диоди; 12. Статор
Коментари на посетители