OpelBook.ru
Аутомобили AvtoVAZ Аутомобили Mitsubishi Аутомобили BMW Аутомобили Mercedes Аутомобили Nissan Аутомобили Toyota Аутомобили Chevrolet
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Мапа сајта  |  Контакти  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Остало Чланци
Фронтера А (1991-1998, бензин) Фронтера Б (1998-2004) Аскона С (1981-1988) Виваро А (2001-2014)
  • Главна
  • Opel
  • Аскона С
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Четкице генератора (тип Delco-Remy) — провера, уклањање и уградња

Четкице генератора (тип Delco-Remy) — провера, уклањање и уградња (Opel Ascona C)

            0

1. Искључите генератор са мотора као што је описано у Одељак 8.

2. Зацртајте линију кроз кућиште статора и предњи поклопац како бисте осигурали правилну инсталацију касније.

3. Отпустите и уклоните три вијка за монтажу, а затим уклоните предњи поклопац са ротором са задњег кућишта и статора. Проверите стање уклоњивих прстенова, можда ће их требати очистити крпом натопљеном бензином или веома меким брусним папиром (видети фотографију 10.3 А и Б).

Фотографија 10.3А Генератор са уклоњеним носачем погонског краја

Фотографија 10.3А Генератор са уклоњеним носачем погонског краја


Фотографија 10.3Б Уклоњиви прстенови генератора

Фотографија 10.3Б Уклоњиви прстенови генератора


4. Одврните три навртке и подлошке које причвршћују жице статора за исправљач и уклоните целу структуру статора, затим одврните контактни вијак и уклоните носач диоде (видети фотографију 10.4).



Фотографија 10.4 Задња површина генератора: А. Причвршћивачи жица од статора до исправљача; Б.…

Фотографија 10.4 Задња површина генератора: А. Причвршћивачи жица од статора до исправљача; Б. Шрафови држача четкица


5. Одврните два завртња који причвршћују држач четкица и регулатор напона на задње кућиште и уклоните цео склоп држача четкица. Имајте на уму да се испод глава вијака налазе изолационе подлошке.

6. Проверите да ли се четке могу слободно кретати у својим вођицама и да ли је њихова дужина у складу са ограничењима наведеним у Спецификацијама. Ако постоји и најмања сумња у стање четкица, најбоље их је заменити новим.

7. Да бисте инсталирали нове четке, прво одлемите жице старих четкица са држача, а затим залемите жице нових четкица на потпуно исто место.

8. Проверите да ли се нове четке могу слободно кретати у својим вођицама.

9. Пре него што инсталирате држач четкица, држите четке у увученом положају помоћу комада чврсте жице или малог имбус кључа.

10. Поставите држач четке тако да жица вири кроз отвор на задњем кућишту као што је приказано (погледајте фотографију 10.10).

Фотографија 10.10 Бушилица која се користи за држање четкица генератора

Фотографија 10.10 Бушилица која се користи за држање четкица генератора




11. Уградите носач диоде и статор у кућиште, водећи рачуна да су жице статора у исправном положају.

12. Саставите предње кућиште и ротор заједно са кућиштем статора, поравнавајући претходно направљене ознаке. Уметните три вијка за монтажу и затегните их.

13. Сада пажљиво извуците комад жице из отвора на задњем кућишту тако да четке могу доћи до уклоњивих прстенова ротора.

14. Сада се генератор може поново инсталирати на аутомобил и проверити његов рад.

15. Треба запамтити да ако се генератор замени новим или поправи, онда ће вам бити потребни вентилатор и ременица са старог генератора. Да бисте отпустили навртку ременице, држите осовину ротора имбус кључем док се навртка одврће (видети слику 10.15).

Фотографија 10.15 Одвртање навртке ременице генератора

Фотографија 10.15 Одвртање навртке ременице генератора


Слика 12.2. Детаљан приказ генератора типа Делко-Реми:1. Навртка ременице; 2. Котурница; 3.…

Слика 12.2. Детаљан приказ генератора типа Делко-Реми:1. Навртка ременице; 2. Котурница; 3. Вентилатор; 4. Поклопац/носач погонског краја; 5. Лежај; 6. Причвршћивање лежаја; 7. Ротор; 8. Спојни вијак; 9. Носач - кућиште са уклоњивим прстеновима; 10. Дизајн регулатора; 11. Диоде; 12. Статор


Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Проверавам чланак: Корнев Георгиј

Поделите информације:

Претходни чланци
Opel Аскона С: Уређаји за напајање
Следећи чланци

Генератор — решавање проблема
Генератор — демонтажа и монтажа
Генератор — општи опис
Генератор — мере предострожности
Батерија — пуњење
Батерија — Вађење и уградња
Четкице генератора (тип Bosch) — провера, уклањање и уградња
Стартер мотора — општи опис
Стартер мотора — Провера у аутомобилу
Стартер мотора — демонтажа и монтажа
Поправка стартера — опште информације
Соленоид стартера — уклањање и уградња


Погледајте сличне из других Опелових приручника за аутомобиле:
▶ Погонски ремен генератора — Уклањање, подешавање затезања и… Opel Астра G (1998-2004, бензин)
▶ Уклањање и уградња генератора (мотор Z18XE, са клима… Opel Корса С (2000-2006, бензин)
▶ Уклањање и уградња кочионог механизма марке Delco Moraine Opel Кадет Е (1984-1995)
▶ Четке генератора — уклањање, преглед и уградња Opel Вектра A (1988-1995, бензин)
▶ Уклањање и уградња радилице Opel Инсигнија A (2008-2017)
Линк до ове странице у различитим форматима

Коментари посетилаца


Нема више коментара


Колико ће 50 + 10 =

       





Виваро А (2001-2014) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Јединица за напајање
  • Бензински мотор F4R
  • Дизел мотор F9Q
  • Дизел мотор G9U
  • Кутија мењача
  • Квачило и погонска вратила
  • Механичка кутија
  • Шасија
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Ентеријер
  • Електрична опрема
  • Грејање и вентилација
  • Клима уређај
  • Опрема и инструменти
  • Електрични дијаграми
Аскона С (1981-1988) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотори
  • Дизел мотори
  • Систем хлађења
  • Струјни и издувни систем
  • Контакт систем паљења
  • Бесконтактни систем паљења
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматски мењач
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Ентеријер
  • Врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Уређаји за напајање
  • Електрична кола
Фронтера Б (1998-2004) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонска јединица
  • Бензински мотори 2,2 л
  • Бензински мотори 3,2 л
  • Дизел мотори 2,2 л
  • Систем хлађења
  • Систем горива (бензин)
  • Систем горива (дизел)
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач MUA5C
  • Аутоматски мењач 4L30E
  • Шасија
  • Суспензија и осовине
  • Управљање систем
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Спољашњост
  • Унутрашњост
  • Врата, браве и прозори
  • Грејање и климатизација
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Опрема и уређаји
  • Осветљење и сигнализација
  • Електрични дијаграми
Фронтера А (1991-1998, бензин) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Електро мотора
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Каросерије
  • Поправке и одржавање
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
OpelBook.ru © 2017–2026 · Мобилна верзија · Корисни чланци · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта
Астра F, бензин · Астра G, бензин · Астра G · Астра H · Астра Ј, бензин · Корса Б · Корса С, бензин · Корса С · Инсигнија A · Кадет Д · Кадет Е · Омега А · Омега Б · Омега Б2 · Вектра A, бензин · Вектра А · Вектра Б, бензин · Вектра Б · Вектра С · Зафира A, бензин · Фронтера А, бензин · Фронтера Б · Аскона С · Виваро А ·
Желимо да вам посета буде пријатна 🤝! Користимо колачиће 🍪 да бисмо то омогућили.