Щітки генератора (тип Delco-Remy) — перевірка, зняття та встановлення (Opel Ascona C)

1. Від'єднайте генератор від двигуна, як описано в Розділ 8.

2. Подряпайте лінію через кожух статора та кришку переднього кінця для того, щоб надалі забезпечити правильне встановлення.

3. Відкрутіть і зніміть три болти наскрізного кріплення, а потім зніміть передню кришку з ротором із кожуха заднього кінця та статора. Перевірте стан знімних кілець, вони можуть потребувати прочищення за допомогою тканини, змоченої в бензині або дуже ніжного наждакового паперу (див. фото 10.3 А та В).





4. Відкрутіть три гайки та шайби, що кріплять дроти статора до ректифікатора і зніміть всю конструкцію статора, потім відверніть шуруп контакту та зніміть скобу діодів (див. фото 10.4).





5. Відкрутіть два шурупи, що кріплять тримач щіток і регулятор напруги до кожуха заднього кінця і зніміть всю конструкцію тримача щіток. Зауважте, що під головками шурупів розташовані ізоляційні шайби.

6. Перевірте, чи щітки можуть вільно рухатися у своїх напрямних, і що їх довжина відповідає межам, зазначеним у Специфікаціях. Якщо є найменший сумнів щодо стану щіток, найкраще замінити їх новими.

Початкове джерело на сайті Opelbook.ru

7. Для того, щоб встановити нові щітки спочатку відпаяйте дроти старих щіток від утримувача, а потім припаяння дроту нових щіток в точності на те саме місце.

8. Перевірте, чи нові щітки можуть вільно рухатися у своїх напрямних.

9. Перед встановленням тримача щіток утримуйте щітки у відставленому положенні за допомогою шматочка жорсткого дроту або маленького ключа Аллена.

10. Встановіть тримач щіток таким чином, щоб дріт виступав через проріз у задньому кожусі, як зображено (див. фото 10.10).





11. Встановіть скобу діодів і статор у кожух, переконуючись у тому, що дроти статора перебувають у правильному положенні.

12. Зберіть передній кожух і ротор разом із кожухом статора, поєднуючи попередньо зроблені мітки. Вставте три болти наскрізного кріплення та затягніть їх.

13. Тепер обережно витягніть шматочок дроту із прорізу в задньому кожусі, так щоб щітки могли потрапити на знімні кільця ротора.

14. Тепер генератор можна встановити назад на автомобіль та перевірити його роботу.

15. Слід пам'ятати, що якщо генератор замінюється новим або відремонтованим, то вам потрібні вентилятор і шків від старого генератора. Для того, щоб вивільнити гайку шківа, притримайте вал ротора за допомогою ключа Аллена в той час, як ця гайка відгвинчуватиметься (див. фото 10.15).