Щетки генератора (тип Delco-Remy) — проверка, снятие и установка (Opel Ascona C)

1. Отсоедините генератор от двигателя, как описано в Разделе 8.

2. Процарапайте линию через кожух статора и крышку переднего конца для того, чтобы в дальнейшем обеспечить правильную установку.

3. Отверните и снимите три болта сквозного крепления, а затем снимите переднюю крышку с ротором с кожуха заднего конца и статора. Проверьте состояние съемных колец, они могут нуждаться в прочистке при помощи ткани, смоченной в бензине или очень нежной наждачной бумаги (см. фото 10.3 А и В).





4. Отверните три гайки и шайбы, крепящие провода статора к ректификатору и снимите всю конструкцию статора, затем отверните шуруп контакта и снимите скобу диодов (см. фото 10.4).





5. Отверните два шурупа, крепящие держатель щеток и регулятор напряжения к кожуху заднего конца и снимите всю конструкцию держателя щеток. Отметьте, что под головками шурупов расположены изоляционные шайбы.

6. Проверьте, что щетки могут свободно двигаться в своих направляющих, и что их длина соответствует пределам, указанным в Спецификациях. Если существует малейшее сомнение относительно состояния щеток, лучше всего заменить их новыми.

7. Для того, чтобы установить новые щетки сначала отпаяйте провода старых щеток от держателя, а затем припаяйие провода новых щеток в точности на тоже самое место.

8. Проверьте, что новые щетки могут свободно двигаться в своих направляющих.

9. Перед установкой держателя щеток придержите щетки в отставленном положении при помощи кусочка жесткой проволоки или маленького ключа Аллена.

10. Установите держатель щеток таким образом, чтобы проволока выступала через прорезь в заднем кожухе, как изображено (см. фото 10.10).





11. Установите скобу диодов и статор в кожух, убеждаясь в том, что провода статора находятся в правильном положении.

12. Соберите передний кожух и ротор вместе с кожухом статора, совмещая предварительно сделанные отметины. Вставьте три болта сквозного крепления и затяните их.

13. Теперь осторожно вытащите кусочек проволоки из прорези в заднем кожухе, так чтобы щетки могли попасть на съемные кольца ротора.

14. Теперь генератор можно установить обратно на автомобиль и проверить его работу.

Источник находится на веб-сайте www.OPELBOOK.ru

15. Следует помнить, что если генератор заменяется новым или отремонтированным, то вам потребуются вентилятор и шкив от старо го генератора. Для того, чтобы высвободить гайку шкива, придержите вал ротора посредством ключа Аллена в то время, как эта гайка будет отвинчиваться (см. фото 10.15).