Премахване и монтиране на горивна помпа

Внимание: Не допускайте замърсяване да попадне в помпата и горивопроводите!

Двигател Z17DT(H/L)

1. Изключете кабела от отрицателния полюс на акумулатора (вижте Глава 5).

2. Свалете ангренажния ремък (вижте Глава 2) и задвижващата предавка на помпата с помощта на специални инструменти (виж контраст илюстрация).



3. Разкачете горивните тръби от модула на инжекционната помпа (виж контраст илюстрация).



4. Изключете съединителя на електрическото окабеляване на помпата за впръскване на гориво и развийте горния монтажен болт (виж контраст илюстрация), след това повдигнете колата на асансьор, отстранете 2 болта и извадете инжекционната помпа от двигателя.



5. Монтажът се извършва в обратен ред.

Двигател Z19DTH

6. Процедурата за отстраняване на инжекционната помпа се извършва подобно на същата процедура за двигатели Z17DT(H/L).

7. Характеристиките включват необходимостта от изключване на захранващите линии от амортисьора на пулсациите на налягането на горивото преди отстраняване на помпата (вижте илюстрация 18.7a) и го извадете, както и с помощта на специален теглич за отстраняване на зъбното колело на задвижването на инжекционната помпа (вижте илюстрация 18.7b).

Двигател Z13DTH

8. При този двигател инжекционната помпа е монтирана в горната част на двигателя от страната на задвижването на синхронизацията, до вакуумната помпа, и се задвижва от всмукателния разпределителен вал.


9. За да го премахнете, е необходимо да изключите всички елементи, блокиращи достъпа до инжекционната помпа и всички захранващи линии, да премахнете вакуумната помпа и след това да премахнете инжекционната помпа.

10. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането. При инсталиране на инжекционната помпа е необходимо адаптивната плоча (виж контраст илюстрация) задвижването му влиза в жлеба на разпределителния вал.