Премахване и монтиране на горивни инжектори

Внимание: Не позволявайте мръсотия да навлезе в пътя на захранващата система!

Внимание: Не забравяйте, че дюзите са прецизно оборудване и с тях трябва да се работи изключително внимателно!

1. Процедурите за отстраняване на инжектори са фундаментално сходни за всички двигатели, обхванати в това ръководство. Следва описание на операциите за отстраняване на инжектори, като се използва като пример двигател Z17DTH. Характеристиките на други двигатели се определят само от разположението на други системи на електроцентралата.

Двигател Z17DTH

Теглене

2. Изключете кабела от отрицателния полюс на батерията (вижте Глава 5).

3. Свалете капака на двигателя (вижте Глава 2) и въздушния филтър с всмукателния канал (вижте Раздел 6).

4. Отстранете въздуховодите, разположени над дюзите и горивопроводите за високо налягане и блокиращи достъпа до тях.

5. Разкачете 4-те съединителя на окабеляването на инжектора (вижте придружаващата илюстрация), развийте 2-та фиксиращи болта и с помощта на инструмента KM-717 разкачете съединителите на окабеляването от 4-те подгревни свещи.



6. Подгответе контейнер за източване на горивото и изключете горивопроводите за високо налягане от разпределителната линия на горивото и от инжекторите. Внимание: След демонтиране на тръбопроводите, за да предотвратите навлизането на замърсяване в инжекционната система, незабавно затворете отворите на тръбопровода и дюзите с тапи!


7. Отделете тръбопровода за масло (вижте илюстрация 17.5) от инжекторите и тръбопровода за разпределение на горивото.

8. Отстранете дясната и лявата задна уши за повдигане и отстранете скобата на тръбата за измерване на маслото на двигателя.

9. Отстранете капаците на пулверизаторите и техните захранващи тръби за гориво (вижте илюстрацията).



10. Извийте 11 болта и свалете капака на разпределителните валове.

11. Извийте болтовете за закрепване на фиксиращи скоби (вижте sopr. илюстрация) и извадете пулверизаторите от двигателя. Ако при отстраняване на инжекторите някой от тях ще бъде отстранен заедно с термозащитната втулка, сменете о-пръстените на втулката и я монтирайте на място с помощта на инструмента KM-6357.



Инсталиране

12. Монтажът се извършва по ред, връщането към ред за премахване. Не забравяйте да смените гумените и медните уплътнения на дюзите и уплътненията на другите свалени компоненти. Преди да затегнете фиксиращите болтове на инжекторите, подравнете ги със специален инструмент (вижте илюстрацията). Капачките на горивопроводите трябва да се монтират с маркировката "НАГОРЕ" нагоре.