Pozor: Nedovoľte, aby sa nečistoty dostali do čerpadla a palivového potrubia!
Motor Z17DT (H/L)
1. Odpojte kábel od záporného pólu batérie (pozri kapitolu 5).
2. Odstráňte rozvodový remeň (pozri kapitolu 2) a pohon čerpadla pomocou špeciálnych nástrojov (pozri kontrast ilustrácie).
Text skopírovaný z tohto portálu: opelbook.ru
3. Odpojte palivové potrubie od zostavy vstrekovacieho čerpadla (pozri kontrast ilustrácie).
4. Odpojte konektor elektrického vedenia palivového vstrekovacieho čerpadla a odskrutkujte hornú montážnu skrutku (pozri kontrast ilustrácie), potom zdvihnite auto na výťah, odstráňte 2 skrutky a vyberte vstrekovacie čerpadlo z motora.
5. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
Motor Z19DTH
6. Postup demontáže vstrekovacieho čerpadla sa vykonáva podobne ako pri motoroch Z17DT(H/L).
7. Funkcie zahŕňajú potrebu odpojiť prívodné potrubia od tlmiča pulzácií tlaku paliva pred odstránením čerpadla (pozri obrázok 18.7a) a odstráňte ho, ako aj pomocou špeciálneho sťahováka odstráňte ozubené koleso pohonu vstrekovacieho čerpadla (pozri obrázok 18.7b).
Motor Z13DTH
8. Na tomto motore je vstrekovacie čerpadlo namontované v hornej časti motora na strane pohonu rozvodov vedľa vákuového čerpadla a je poháňané sacím vačkovým hriadeľom.
9. Na jeho odstránenie je potrebné odpojiť všetky prvky blokujúce prístup k vstrekovaciemu čerpadlu a všetkým prívodným vedeniam, demontovať vákuové čerpadlo a následne demontovať vstrekovacie čerpadlo.
10. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Pri inštalácii vstrekovacieho čerpadla je potrebné, aby adaptívna doska (pozri kontrast ilustrácie) jeho pohon zapadá do drážky vačkového hriadeľa.
Komentáre návštevníkov