În acest scop, o bujie incandescentă este înșurubată în camera de ardere a fiecărui cilindru. Bujia incandescente este o carcasă cu o bujie incandescentă presată. Când se aplică tensiune, spirala din interiorul pinului se încălzește în câteva secunde la o temperatură de peste +850°C. Această temperatură asigură o scurtă preîncălzire a motorului înainte de a-l porni. De regulă, încălzirea nu durează mai mult de 5 secunde. De îndată ce indicatorul luminos de preîncălzire de pe tabloul de bord se stinge, motorul poate fi pornit.
Durata preîncălzirii motorului, precum și urmărirea automată a încălzirii după pornirea motorului (până la 20 de secunde) pentru autoturismele cu motor de 2,5 litri, releul de preîncălzire este controlat, pentru autovehiculele cu motor de 2,0 / 2,2 litri, de către unitatea de comandă corespunzătoare.
Dacă întâmpinați dificultăți la pornirea motorului, este recomandat să verificați mai întâi compresia. Dacă presiunea de compresie este scăzută, motorul nu va porni la temperaturi ambientale scăzute.
Atenţie! Unitatea de control al motorului are o funcție de autodiagnosticare care înregistrează defecțiunile și defecțiunile echipamentelor electrice ale sistemului de injecție de combustibil. Un jurnal al defecțiunilor înregistrate poate fi tipărit contactând un atelier pentru a le remedia într-un mod specific.
Verificarea bujiilor incandescente
1. Scoateți capacul de protecție de la motor și deconectați conducta de aer de supraalimentare deasupra bujiilor incandescente. Bujiile incandescente sunt situate în apropierea orificiilor de admisie ale galeriei (vezi săgețile din ilustrație).
2. Vehicule cu motor de 2,5 litri. Deconectați firele de alimentare 1 de la bujii incandescente (vezi săgeata din ilustrație).
3. Vehicule cu motor 2.0-/2.2L. Deconectați capetele firelor de la bujii.
4. Conectați o lumină de testare a puterii la pozitiv (+) borna bateriei și verificați fiecare bujie incandescentă.
Dacă LED-ul se aprinde, atunci bujia este bună. Pentru o verificare mai precisă, trebuie să utilizați un ampermetru.
Dacă LED-ul nu se aprinde, bujia este defectă și trebuie înlocuită.
Retragere
5. Mașini cu motor de 2,5 litri. Scoateți galeria de admisie (vezi capitolul relevant).
6. Vehicule cu motor de 2.5L. Deconectați firele 1 și 2 (vezi ilustrația).
7. Scoateți bujiile incandescente și inspectați-le.
Știfturile bujiilor incandescente arse sunt adesea rezultatul defecțiunilor injectorului. Astfel de daune nu pot fi atribuite defectelor sau funcționării defectuoase a bujiei în sine. Dacă astfel de lumânări sunt găsite în timpul verificării (vezi săgeata din ilustrație), nu este suficient doar să le înlocuiești. Injectoarele trebuie verificate pentru presiunea de injecție și etanșeitatea (se lucrează în atelier).
Instalare
8. Înșurubați bujiile incandescente. Cuplul de strângere al bujiilor la motoarele cu un volum de 2,5 litri este de 25 Nm, la motoarele cu un volum de 2,0-/2,2 litri este de 10 Nm.
Atenţie! Nu strângeți lumânările cu un cuplu mai mare decât cel specificat. În caz contrar, spațiul inelar dintre bujia incandescentă și firul lumânării este comprimat și lumânarea se arde suficient de repede.
9. Conectați firele de alimentare ale bujiilor incandescente. Pentru vehiculele cu motor de 2,5 litri, strângeți piulița de îmbinare a vârfului bujiei la 5 Nm.
10. Mașini cu motor de 2,5 litri. Fixați galeria de admisie pe chiulasa cu un cuplu de strângere de 25 Nm, înlocuind toate garniturile cu altele noi. Suportul filtrului de ulei și conducta de recirculare a gazelor de eșapament sunt atașate la galeria de admisie cu o forță de 25 Nm.
11. Reinstalați capacul superior al motorului și conducta de aer de încărcare.
Comentariile vizitatorilor