2. Deșurubați dopul de golire, goliți uleiul de motor într-un recipient adecvat. Apoi ștergeți ștecherul, instalați-l și strângeți-l.
3. Scoateți piulițele din partea superioară a ambelor suporturi de montare a motorului.
4. Folosiți un troliu pentru a ridica motorul cu aproximativ 25 mm.
5. La modelele cu transmisie automată, deșurubați ambele suporturi ale suportului de montare a motorului.
6. Închideți șuruburile paletului, duceți paletul înainte peste o bară transversală.
7. Trageți deflectorul înainte și rotiți-l pentru a expune tubul de aspirație.
8. Scoateți garnitura de cauciuc din deflector.
9. Dacă este necesar, deșurubați senzorul de nivel de ulei din carter, scoateți garnitura (fotografie).
10. Curățați complet baia și deflectorul, curățați suprafața conectorului de pe carter.
11. Instalați o nouă garnitură de cauciuc pe deflector.
12. Aplicați etanșant GM 1503 294 (90 001 871) pe ambele părți ale garniturii doar în colțuri.
13. Așezați deflectorul pe carter, apoi instalați carterul. Prindeți temporar paletul cu două sau trei șuruburi.
14. Aplicați un compus de blocare pe filetele șuruburilor, introduceți-le și strângeți-le uniform într-o secvență diagonală cu cuplul de strângere specificat în Specificații.
15. La modelele cu transmisie automată, instalați suporturile de montare a motorului și strângeți șuruburile.
16. Coborâți motorul și strângeți piulițele suportului motorului. Deconectați troliul.
17. Coborâți vehiculul la sol.
18. Umpleți motorul cu ulei.
Comentariile vizitatorilor