Metoda de demontare a motorului (Opel Omega A)
Desi motorul poate fi scos cu transmisia manuala sau automata, se recomanda scoaterea motorului separat. Motorul este scos din compartimentul motor în sus.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Zinoviev Kirill
Partajați informații:
Articole anterioare
Opel Omega A: Motoare pe benzină
Articole urmatoare
Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Metoda de demontare a motorului Opel Vectra A (1988-1995, benzină)
▶ Caracteristicile motorului cu un singur arbore cu came în… Opel Astra F (1991-1998, benzină)
▶ Pornirea motorului de la o sursă de alimentare auxiliară Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Cutia de siguranțe din compartimentul motorului Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Capota motorului Opel Kadett E (1984-1995)
▶ Metoda de demontare a motorului Opel Vectra A (1988-1995, benzină)
▶ Caracteristicile motorului cu un singur arbore cu came în… Opel Astra F (1991-1998, benzină)
▶ Pornirea motorului de la o sursă de alimentare auxiliară Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Cutia de siguranțe din compartimentul motorului Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Capota motorului Opel Kadett E (1984-1995)
Link către această pagină în diferite formate
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Benzina cu 4 cilindri
- Benzina cu 6 cilindri
- Revizia motorului
- Motoare diesel 2,0 l
- Motoare diesel 2,5 l
- Răcire și încălzire
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de alimentare
- Sistem de evacuare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Angrenaj principal și arbori
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Elementele corpului
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Sfaturi pentru proprietarul mașinii
- Întreținere (benzină)
- Întreținere (diesel)
- Unitate de putere
- Motor pe benzină SOHC 2,0 l
- Motor pe benzină DOHC 2,0 l
- Motoare pe benzina 2,5 si 3,0 l
- Reparatii motoare pe benzina
- Motor diesel 2,0 l
- Reparatie motor diesel 2.0 l
- Motor diesel 2,5 l
- Răcire și încălzire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Reducerea emisiilor
- Sistem de alimentare (diesel 2,0 l)
- Sistem de alimentare (diesel 2,5 l)
- Sistem de lansare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Usi si ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Scheme de cablare (devreme)
- Scheme de cablare (întârziere)
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Modificări și completări
- Depanare
- Unitate de putere
- Motoare pe benzină
- Motoare diesel
- Sistem de răcire
- Alimentare cu combustibil (benzină)
- Alimentare cu combustibil (diesel)
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele cardanic
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Dispozitive de alimentare
- Iluminat și electrocasnice
- Circuite electrice
Comentariile vizitatorilor