Kako biste spriječili tjelesne ozljede i/ili kvar elektroničkog sustava paljenja, morate se pridržavati sljedećih sigurnosnih mjera.
Ne dirajte niti uklanjajte visokonaponske žice dok motor radi.
Odspojite žice paljenja samo kada je paljenje isključeno.
Priključivanje i odvajanje mjernih instrumenata (tahometar, uređaj za podešavanje paljenja) učiniti samo s isključenim kontaktom.
Do terminala 1 (-) ne spajajte kondenzator protiv smetnji ili svjetiljku.
Dok motor radi, ne priključujte mjerne instrumente i stroboskop od 12 V na priključak 15 svitka za paljenje.
Visokonaponska žica (terminal 4) nakon skidanja s razdjelnika uvijek spojite izravno na masu pomoćnom žicom odgovarajućeg presjeka, inače se motor ne smije pokretati starterom (za provjeru kompresije).
Pokretanje s brzog punjača moguće je ne dulje od 1 minute. na max 16 V.
Nije dopušteno ugraditi zavojnicu paljenja drugog modela.
Iznad 80°C (npr. slikanje) motor se ne može upaliti.
Operite motor dok je motor ugašen.
Za električno i točkasto zavarivanje potpuno odvojite akumulator.
Vozila s neispravnim sustavom paljenja smiju se vući samo s isključenim TSZ-H utikačem.
Klizač razdjelnika 1 kΩ: (oznaka R1) ne zamjenjujte drugima.
Koristite žice visokog napona samo 1 kOhm i vrhove za svijeće od 1 do 5 kOhm.
Osobe sa zatajenjem srca ne rade s elektroničkim sustavom.
Komentari posjetitelja