2. Освободете лоста на ръчната спирачка. Разхлабете регулиращата гайка, оставяйки малко хлабина в кабелите на ръчната спирачка.
3. Отстранете задвижващия лост на спирачната накладка от задната част на шублера с отвертка и разкачете кабела и обвивката на кабела от лоста, като премахнете скобата (вижте снимката).
4. Отстранете и проверете подложките, като следвате стъпките, илюстрирани на снимката. Ако дебелината на фрикционната накладка на накладката е равна или по-малка от ограничението, сменете накладките в комплекта с оста. Накладките също се сменят, когато са намаслени или когато. откриване на неравномерно износване.
5. При сглобяване нанесете грес на медна основа върху натискащата повърхност на накладките. Ако се сменят накладките, тогава буталата трябва да се вкарат в цилиндрите. За да направите това, подравнете зъба на шублера с вдлъбнатината на буталото. За това се използва или специален инструмент, или скоба (вижте снимката), но в случай на притискане на буталата със скоба, буталото трябва да се завърти, докато влиза в цилиндъра. Когато буталата са поставени, отстранете излишната течност от резервоара.
6. След като монтирате накладките, поставете звуков индикатор за износване на вътрешната накладка (когато накладката е износена, индикаторът създава повишен шум при спиране). Смажете долния болт на шублера с фиксираща смес (вижте снимката).
7. Монтирайте останалите свалени части, регулирайте ръчната спирачка. Накрая натиснете няколко пъти педала на спирачката, докато усетите повишено съпротивление.