Отстранете спирачния диск, както е описано по-горе в съответния раздел.
Изчеткайте мръсотията и праха от различни части. опитвайки се да не вдишвам праха.
Разкачете кабела на ръчната спирачка и освободете пружината от лоста на ръчната спирачка на опорния диск на спирачната накладка. Ако е необходимо, разхлабете регулатора на дължината на жилото на ръчната спирачка (фиг. 9.21.).
Отстранете щифтовете, пружините и техните шайби, като ги натиснете навътре и завъртите на 90° с клещи. Обърнете внимание на това. че пръстите са отстранени от гърба на чинията.
Спирачните накладки, регулаторът на дължината на кабела, лостът на ръчната спирачка и възвратните пружини вече могат да бъдат изтеглени заедно като комплект.
Отбележете местоположението на всички части, след това откачете куките на горната и долната пружина от спирачните челюсти и свалете лоста на ръчната спирачка и регулатора на дължината на кабела (фиг. 9.22.).
Нанесете малко спирачна грес върху резбите на регулатора, след което го завийте до минималната дължина. Също така нанесете малко спирачна грес върху зоните на триене на спирачните накладки с диска.
Инсталирайте една от новите подложки и я закрепете към плочата с щифт, пружина и шайба.
Поставете лоста на ръчната спирачка в желаната позиция.
Поставете друга спирачна челюст и я закрепете с щифт, пружина с шайба.
Прикрепете горната освобождаваща пружина към куките.
Позиционирайте регулатора между долните краища на обувките, както е указано преди разглобяването, след което монтирайте долната пружина.
Свържете кабела и пружината на ръчната спирачка към нейния лост.
Монтирайте спирачния диск, както е описано в съответния раздел по-горе, но все още не монтирайте колелото.
Повторете всички операции с другото колело на колата (от другата страна).
Проверете регулирането на жилото на ръчната спирачка, както е посочено в съответния раздел по-долу.
Поставете колелата и спуснете автомобила на земята.