Systém zapaľovania — skontrolujte (Opel Omega B2)

1. Ak existuje podozrenie na poruchu systému riadenia motora (vstrekovanie/zapaľovanie paliva), najprv skontrolujte, či je vložka vzduchového filtra čistá, zapaľovacie sviečky sú v dobrom stave so správne nastavenými medzerami, či nie sú poškodené alebo upchaté odvzdušňovacie hadice motora (pozrite si príslušnú časť). Tiež skontrolujte, či je lanko plynového pedálu správne nastavené (pozrite si príslušnú časť). Ak motor beží veľmi drsne, skontrolujte kompresiu (pozrite si príslušnú časť). Pri kontrole zapaľovacích sviečok skontrolujte aj vysokonapäťové vodiče nasledovne.

2. Skontrolujte stav hrotu vysokonapäťového vodiča. Len sa nasunie na zapaľovaciu sviečku, takže ju pevne nasaďte. Ak je hrot uvoľnený, odstráňte drôt a pomocou klieští jemne ohnite kovový konektor vnútorného hrotu.

3. Pomocou čistej handričky utrite drôty po celej dĺžke. Potom ich dôkladne skontrolujte, či nemajú spálené miesta, praskliny a iné poškodenia. Vodiče príliš neohýbajte, inak môže dôjsť k pretrhnutiu vnútorného vodiča.

4. Odpojte druhý koniec kábla od zapaľovacieho modulu (pozri kapitolu 3) a skontrolujte tento tip spôsobom opísaným vyššie. Pred odstránením vodičov sa uistite, že sú očíslované. Drôty sa odpájajú od zapaľovacích sviečok uchopením hrotu, inak sa spoje môžu prerušiť. Nakoniec nainštalujte drôt späť na miesto.

5. Skontrolujte zostávajúce vodiče jeden po druhom. Ak sú potrebné nové káble, budete si musieť zakúpiť súpravu, ktorá je vhodná pre vaše vozidlo a motor.

6. Ak po kontrole nenájdete príčinu problému, obráťte sa na predajcu Opel. Konektor zapojenia zapaľovacieho modulu je súčasťou obvodu systému riadenia motora, ktorý má diagnostický konektor, ku ktorému je možné pripojiť špeciálny tester (pozrite si príslušnú časť). Pomocou testera môžete rýchlo a jednoducho identifikovať poruchu.