Подешавање помоћу ламбда сонде (Opel Vectra B)

Катализатор може исправно да функционише само ако је индикатор количине ваздуха Кс (ламбда) што је могуће ближе 1, што одговара односу горива и ваздуха у запаљивој смеши од 14,7:1. Да би се то постигло, систем паљења је опремљен такозваном ламбда регулацијом. У овом случају, ламбда сонда мери садржај кисеоника у издувним гасовима ово је упоредна вредност за одређивање састава мешавине горива и ваздуха; Ако се измерена вредност разликује од идеалне, контролна јединица врши подешавања. Регулација функционише у опсегу Кс од 0,8 до 1,2, док су флуктуације прилично пожељне, јер Само у овом случају катализатор може постићи скоро потпуну конверзију штетних материја.

Традиционална ламбда сонда производи употребљив сигнал само на температурама изнад 350°C. Да би се ова температура брже достигла, у моторе се поставља сонда 16V 1.6Л је инсталиран испред у издувном колектору. У моторима 16V Ламбда сонда од 1,8 и 2,0 л налази се напред у издувној цеви и додатно се греје електрично. Док се не постигне радна температура, систем није регулисан и вођен је задатом просечном вредношћу X.