Демонтажа млазница
Опште одредбе
Испустите притисак у цревима на испитном конектору на линији за дистрибуцију горива. Ставите посуду испод проливеног горива.
Када су вентили уклоњени, затворите отворе на усисној грани како бисте спречили улазак прљавштине.
Проверите гумени о-прстен на ињектору. Замените оштећени или истрошени прстен.
Да бисте лакше и без оштећења монтирали бризгаљке, О-прстенове подмазати вазелином или АТФ-ом.Не користити друга средства!
Млазнице морају бити убачене у дистрибутивни цевовод у одређеном положају. Могуће увијање дуж уздужне осе доводи до погоршања перформанси издувних гасова. Да би се млазнице довеле у правилан положај, на разводној цеви у висини сваке млазнице се постављају метални језичци који омогућавају само једну могућу позицију монтаже.
Приликом уградње не заборавите на уземљење.
Након уградње, проверите да ли систем за гориво не цури.
Multec-S
Одвојите жицу уземљења батерије.
Испустите притисак у цревима на испитном конектору на линији за дистрибуцију горива. Ставите посуду испод проливеног горива.
Уклоните горњи део усисне гране, погледајте доле поглавље о мотору «Уклањање поклопца главе цилиндра 16В мотора».
Уклоните из стезаљки носача и одвојите конекторе жице сензора положаја брегастог вратила и сензора пулса.
Одвојите конекторе жица на ињекторима и уклоните сноп ожичења из разводног цевовода.
Одврните вод за дистрибуцију горива са дна усисне гране.
Скините вод за дистрибуцију горива са ињекторима са дна усисне гране.
Затворите отворе на усисној грани како бисте спречили улазак прљавштине.
Користите мали одвијач да притиснете сигурносну копчу између ињектора и линије за дистрибуцију горива и уклоните вентил са линије за дистрибуцију горива.
Simtec
Скините црева за вентилацију кућишта радилице са поклопца главе цилиндра.
Скините црево за усис ваздуха.
Скините сајлу са кућишта лептира за гас.
Одспојите конектор жице на контроли брзине у празном ходу
Користите мали одвијач да притиснете сигурносне копче обе спољне млазнице и уклоните кабловски канал.
Скините вакумско црево са регулатора притиска горива. Такође одврните жицу за уземљење на регулатору притиска
Одврните причврсне завртње на линији за дистрибуцију горива и подигните цев за дистрибуцију горива заједно са ињекторима нагоре.
На слици је приказан мотор од 16В 1,8 / 2,0 литара. Након отварања кабловског канала видљиви су конектори жица вентила за убризгавање. Да бисте тестирали напон као што је описано на страни 92, уметните две танке игле у прикључне жице вентила који се тестира. Повежите ЛЕД индикатор напона. Покрените мотор: ЛЕД индикатори напона треба да трепћу.
Користите мали одвијач да притиснете сигурносну копчу између вентила за убризгавање и линије за дистрибуцију горива и уклоните вентиле са линије за дистрибуцију горива.
Приликом уградње све сигурносне копче поравнати тако да се обезбеди савршен контакт траке конектора са ињекторима.
Уклањање вентила за гас
Multec-S
Испустите расхладну течност у посуду.
Скините поклопац мотора на поклопцу главе цилиндра.
Уклоните горњи део усисне гране, погледајте доле поглавље о мотору «Уклањање поклопца главе цилиндра 16В мотора».
Уклоните кабловски канал са копчи и оставите га на страну.
Уклоните ДИС модул за паљење, види поглавље о паљењу.
Уклоните вентил за одзрачивање резервоара за гориво са држача и оставите га на страну.
Одвојите вакумско црево од вентила за вентилацију резервоара за гориво до дна усисне гране.
Одврните или уклоните вакумска црева или водове до сензора притиска усисне гране, вентила за промену секундарног ваздуха и појачивача кочнице са врха усисне гране.
Уклоните ваздушни канал са дна усисне гране и са кућишта лептира за гас и оставите га на страну.
Одврните управљачки држач кабла гаса са његове млазнице и откачите сајлу.
Ако је потребно, да бисте побољшали приступачност, олабавите обе обујмице црева на прикључном цреву и уврните их.
Одврните четири причврсна вијка на цеви вентила за гас и уклоните заптивку.
Испустите притисак у цревима на испитном конектору на линији за дистрибуцију горива. Ставите посуду испод проливеног горива.
Уклоните цев за убризгавање горива са линије за дистрибуцију горива. Да бисте то урадили, притисните цев за дистрибуцију горива у супротном смеру.
Одврните повратни вод горива на регулатору притиска. Да бисте то урадили, притисните регулатор притиска у супротном смеру.
Лагано окрените вентил за гас и уклоните црева за расхладну течност Означите положај уградње.
Одвојите конекторе жице на потенциометру гаса и контроли брзине у празном ходу.
Уклоните кућиште лептира за гас и зачепите рупу на усисној грани.
Очистите заптивне површине и уклоните остатке заптивки.
Након уградње, напуните расхладну течност и одзрачите систем за хлађење.
Simtec
Испустите расхладну течност у посуду.
Скините црево за усис ваздуха.
Одвојите црево за вентилацију картера са поклопца главе цилиндра.
Одспојите конектор жице на контроли брзине у празном ходу.
Откачите сајлу гаса и уклоните је из држача.
Уклоните вакуумско црево до регулатора притиска пригушног вентила.
Скините црева за расхладну течност и црево за вентилацију картера са кућишта лептира за гас
Одвојите конекторе жице на потенциометру гаса.
Одврните четири причврсне матице на цеви вентила за гас.
Скините кућиште лептира са усисног разводника и зачепите рупу.
Очистите заптивне површине и уклоните остатке заптивки.
Након уградње, напуните расхладну течност и одзрачите систем за хлађење.
Ламбда сонда (стрелац) уврнути директно у издувни колектор. Све што треба да узмете у обзир приликом инсталирања ламбда сонде дато је у тексту испод.
Уклањање потенциометра гаса
На Симтец возилима, потенциометар за гас је лако доступан и причвршћен са само два завртња на кућишту лептира за гас. Али у возилима са Мултец-С, тело лептира за гас се прво мора демонтирати.
Одвојите конектор жице и одврните потенциометар.
Подмажите вијке заштитним једињењем током уградње.
Уклањање регулатора брзине у празном ходу
Симтец: Одвојите конекторе жице на сензору температуре усисног ваздуха и на мерачу ваздушне масе.
Одвојите црево за вентилацију картера са поклопца главе цилиндра.
Мултец-С: уклоните кућиште лептира за гас.
За све моделе: Одспојите конекторе жице на контроли брзине у празном ходу.
Одврните контролу брзине у празном ходу са вентила за гас. Затворите рупу.
Очистите заптивне површине и уклоните остатке заптивки.
Код Мултец-С обратите пажњу на положај уградње регулатора брзине у празном ходу. Електрични прикључак на регулатору мора бити окренут надоле.
Уклањање регулатора притиска
Отпустите притисак горива у цевоводима за гориво кроз испитни конектор.
Мултец-С: уклоните поклопац главе цилиндра.
Одвојите конектор жице у области регулатора притиска.
Уклоните кабловски канал са стезаљке и оставите га на страну.
Одврните повратни вод горива од регулатора притиска. Истовремено притисните регулатор притиска у супротном смеру.
Скините вакумско црево са регулатора притиска.
Одврните монтажне завртње и уклоните регулатор притиска заједно са држачем.
Симтец: Скините црево за вентилацију картера са поклопца главе цилиндра.
Скините вакумско црево са регулатора притиска.
Уклоните стезаљку са регулатора притиска.
Пажљиво уклоните регулатор притиска са линије за дистрибуцију горива.
За све: Користите нове О-прстенове приликом инсталирања.
Замена ламбда сонде
Навој сонде је подмазан специјалном пастом која спречава заглављивање. Састоји се од течног графита, који гори током рада, и стаклених перли. Нова сонда је опремљена овом машћу, навоји старе морају бити подмазани њоме (Оре1-бр.19 48 602).
Загрејте мотор. Ламбда сонду треба уклонити само када је мотор топао.
Одвојите конектор жице ламбда сонде у моторном простору. Конектор се налази у носачу на мењачу.
Одврните ламбда сонду са издувног колектора или са предње издувне цеви.
Заштитите руке од опекотина (рукавице, крпа).
Приликом монтаже, затегните сонду на 30 Нм.
Обратите пажњу на ожичење.
Коментари посетилаца