Demontáž jednotlivých jednotiek (Opel Vectra B)

Odstránenie vstrekovačov

Všeobecné ustanovenia

Uvoľnite tlak v hadiciach cez testovaciu prípojku na rozvode paliva. Pod rozliate palivo umiestnite nádobu.

S odstránenými ventilmi zakryte otvory v sacom potrubí, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt.

Skontrolujte gumový tesniaci krúžok na vstrekovači. Vymeňte poškodený alebo opotrebovaný krúžok.

Pre ľahšiu inštaláciu vstrekovačov a bez poškodenia namažte tesniace krúžky vazelínou alebo ATF. Nepoužívajte iné prostriedky!

Trysky musia byť zasunuté do rozvodného potrubia v určitej polohe. Prípadné krútenie pozdĺž pozdĺžnej osi vedie k zhoršeniu parametrov výfukových plynov. Na uvedenie vstrekovačov do správnej polohy sú na rozvodnom potrubí vo výške každého vstrekovača umiestnené kovové úchytky, ktoré umožňujú len jednu možnú montážnu polohu.

Pri inštalácii nezabudnite na uzemnenie.

Po inštalácii skontrolujte tesnosť palivového systému.

Multec-S

Odpojte uzemňovací kábel batérie.

Uvoľnite tlak v hadiciach cez testovaciu prípojku na rozvode paliva. Pod rozliate palivo umiestnite nádobu.

Odstráňte hornú časť sacieho potrubia, pozrite si kapitolu motor v časti "Demontáž krytu hlavy valcov 16V motora".

Odstráňte konektory vodiča snímača polohy vačkového hriadeľa a snímača impulzov zo svoriek konzoly a odpojte ich.

Odpojte káblové konektory na vstrekovačoch a vyberte káblový zväzok z rozvodného potrubia.



Odskrutkujte rozvodné potrubie paliva zo spodnej časti sacieho potrubia.

Odstráňte rozvodné potrubie paliva so vstrekovačmi zo spodnej časti sacieho potrubia.

Zakryte otvory v sacom potrubí, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt.

Pomocou malého skrutkovača vypáčte prídržnú sponu medzi vstrekovačom a rozdeľovačom paliva a vyberte ventil z rozdeľovača paliva.

Simtec

Odstráňte ventilačné hadice kľukovej skrine z krytu hlavy valcov.

Odstráňte prívodnú hadicu vzduchu.

Odstráňte kábel z telesa škrtiacej klapky.

Odpojte káblový konektor na ventile riadenia voľnobehu

Pomocou malého skrutkovača zatlačte späť bezpečnostné spony na oboch vonkajších vstrekovačoch a vyberte káblový kanál.

Odstráňte podtlakovú hadicu na regulátore tlaku paliva. Odskrutkujte aj uzemňovací vodič na regulátore tlaku

Odskrutkujte upevňovacie skrutky na rozvode paliva a vyberte rozvod paliva spolu so vstrekovačmi smerom nahor.



Pomocou malého skrutkovača stlačte bezpečnostnú sponu medzi vstrekovacie ventily a palivovú lištu a odstráňte ventily z palivovej lišty.



Pri inštalácii zarovnajte všetky bezpečnostné svorky tak, aby bol zabezpečený dokonalý kontakt medzi blokom konektorov a vstrekovačmi.

Text skopírovaný z internetovej webovej stránky (opelbook.ru)

Odstránenie potrubia škrtiacej klapky

Multec-S

Vypustite chladiacu kvapalinu do nádoby.

Odstráňte ozdobný kryt motora na kryte hlavy valcov.

Odstráňte hornú časť sacieho potrubia, pozrite si kapitolu motor v časti "Demontáž krytu hlavy valcov 16V motora".

Vyberte káblový kanál zo svoriek a odložte ho nabok.

Demontujte zapaľovací modul DIS, pozri kapitolu o zapaľovaní.

Odstráňte odvzdušňovací ventil palivovej nádrže z držiaka a odložte ho.

Odpojte vákuovú hadicu od odvzdušňovacieho ventilu palivovej nádrže k spodnej časti sacieho potrubia.

Uvoľnite alebo odstráňte podtlakové hadice alebo vedenia k snímaču tlaku v sacom potrubí, prepínaciemu ventilu vstrekovania sekundárneho vzduchu a k posilňovaču bŕzd z hornej časti sacieho potrubia.

Odstráňte vzduchové potrubie zo spodnej časti sacieho potrubia a z telesa škrtiacej klapky a odložte ho nabok.

Odskrutkujte konzolu ovládania lanka plynu z pripojenia lanka plynu a odpojte kábel.

V prípade potreby uvoľnite obe hadicové spony na spojovacej hadici a otočte ich, aby ste zlepšili prístupnosť.

Odstráňte štyri upevňovacie skrutky telesa škrtiacej klapky a tesnenie.

Uvoľnite tlak v hadiciach cez testovaciu prípojku na rozvode paliva. Pod rozliate palivo umiestnite nádobu.

Odpojte vstrekovacie vedenie paliva z rozvodu paliva. Za týmto účelom stlačte rozvod paliva v opačnom smere.



Odskrutkujte spätné vedenie paliva na regulátore tlaku. Za týmto účelom stlačte regulátor tlaku v opačnom smere.

Mierne otočte teleso škrtiacej klapky a vyberte hadičky chladiacej kvapaliny.

Odpojte káblové konektory na potenciometri škrtiacej klapky a ventile riadenia voľnobehu.

Odstráňte rúrku telesa škrtiacej klapky a zatvorte otvor v sacom potrubí.

Vyčistite tesniace plochy a odstráňte všetok zvyšný materiál tesnenia.

Po inštalácii naplňte chladiacu kvapalinu a odvzdušnite chladiaci systém.

Simtec

Vypustite chladiacu kvapalinu do nádoby.

Odstráňte prívodnú hadicu vzduchu.

Odpojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine na kryte hlavy valcov.

Odpojte káblový konektor na ventile riadenia voľnobehu.

Odpojte lanko plynu a vyberte ho z držiaka.

Odstráňte podtlakovú hadicu k regulátoru tlaku na telese škrtiacej klapky.

Odstráňte hadice chladiacej kvapaliny a odvzdušňovaciu hadicu kľukovej skrine z telesa škrtiacej klapky

Odpojte káblové konektory na potenciometri plynu.

Odstráňte štyri upevňovacie matice telesa škrtiacej klapky.

Odstráňte rúrku telesa škrtiacej klapky zo sacieho potrubia a uzavrite otvor.

Vyčistite tesniace plochy a odstráňte všetok zvyšný materiál tesnenia.

Po inštalácii naplňte chladiacu kvapalinu a odvzdušnite chladiaci systém.

Demontáž potenciometra plynu

Na vozidlách vybavených Simtec je potenciometer škrtiacej klapky ľahko prístupný a je pripevnený iba dvoma skrutkami k rúrke telesa škrtiacej klapky. Ale v autách s Multec-S musíte najprv odstrániť potrubie škrtiacej klapky.

Odpojte konektor drôtu a odskrutkujte potenciometer.

Pri inštalácii namažte skrutky ochrannou zmesou.

Demontáž regulačného ventilu voľnobežných otáčok

Simtec: Odpojte káblové konektory na snímači teploty nasávaného vzduchu a na merači hmotnosti vzduchu.

Odpojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine na kryte hlavy valcov.

Multec-S: Odstráňte rúrku telesa škrtiacej klapky.

Pre všetky modely: Odpojte káblové konektory na regulačnom ventile voľnobehu.

Odskrutkujte regulačný ventil otáčok voľnobehu z telesa škrtiacej klapky. Zatvorte otvor.

Vyčistite tesniace plochy a odstráňte všetok zvyšný materiál tesnenia.

Pri Multec-S si všimnite montážnu polohu regulačného ventilu voľnobehu. Elektrické pripojenie na ovládači musí smerovať nadol.

Demontáž regulátora tlaku

Uvoľnite tlak paliva v palivovom potrubí cez testovacie pripojenie.

Multec-S: Odstráňte kryt hlavy valcov.

Odpojte konektor drôtu v oblasti regulátora tlaku.

Vyberte káblový kanál zo svorky a odložte ho.

Odskrutkujte spätné palivové potrubie z regulátora tlaku. Súčasne stlačte regulátor tlaku v opačnom smere.

Odstráňte vákuovú hadicu z regulátora tlaku.

Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte regulátor tlaku spolu s držiakom.

Simtec: Odstráňte ventilačnú hadicu kľukovej skrine z krytu hlavy valcov.



Odstráňte vákuovú hadicu z regulátora tlaku.

Odstráňte montážnu svorku z regulátora tlaku.

Opatrne odstráňte regulátor tlaku z palivovej lišty.

Pre všetkých: Počas inštalácie použite nové O-krúžky.

Výmena lambda sondy

Závit sondy je namazaný špeciálnou pastou, aby sa zabránilo zaseknutiu. Skladá sa z tekutého grafitu, ktorý počas používania horí, a sklenených guľôčok. Nová sonda sa dodáva s týmto mazivom, treba ním namazať závity starej (Ope1-č. 19 48 602).

Zahrejte motor. Lambda sonda by sa mala vyberať iba vtedy, keď je motor teplý.

Odpojte konektor drôtu lambda sondy v motorovom priestore. Konektor je umiestnený v držiaku na prevodovke.

Odskrutkujte lambda sondu z výfukového potrubia alebo z predného výfukového potrubia.

Chráňte si ruky pred popáleninami (rukavice, handra).

Pri inštalácii utiahnite sondu na 30 Nm.

Venujte pozornosť elektroinštalácii.