Demontaža mlaznica
Opće odredbe
Otpustite tlak u crijevima na ispitnom priključku na cjevovodu za distribuciju goriva. Stavite posudu ispod prolivenog goriva.
S uklonjenim ventilima zatvorite otvore na usisnom razvodniku kako biste spriječili ulazak prljavštine.
Provjerite gumeni O-prsten na injektoru. Zamijenite oštećeni ili istrošeni prsten.
Kako biste lakše i bez oštećenja ugradili brizgaljke, podmažite O-prstenove vazelinom ili ATF-om. Ne koristite druga sredstva!
Mlaznice moraju biti umetnute u razvodni cjevovod u određenom položaju. Moguće uvijanje duž uzdužne osi dovodi do pogoršanja performansi ispušnih plinova. Kako bi se mlaznice dovele u pravilan položaj, na razvodnoj cijevi u visini svake mlaznice postavljeni su metalni jezičci koji omogućuju samo jedan mogući položaj montaže.
Prilikom postavljanja ne zaboravite na uzemljenje.
Nakon ugradnje provjerite curi li sustav goriva.
Multec-S
Odspojite žicu za uzemljenje baterije.
Otpustite tlak u crijevima na ispitnom priključku na cjevovodu za distribuciju goriva. Stavite posudu ispod prolivenog goriva.
Uklonite gornji dio usisnog razvodnika, pogledajte dolje poglavlje o motoru «Uklanjanje poklopca glave motora 16V motora».
Uklonite stezaljke nosača i odvojite žičane konektore osjetnika položaja bregastog vratila i osjetnika pulsa.
Odvojite konektore žica na mlaznicama i uklonite kabelski svežanj iz distribucijskog cjevovoda.
Odvijte cijev za distribuciju goriva s dna usisnog razvodnika.
Uklonite vod za distribuciju goriva s mlaznicama s dna usisnog razvodnika.
Zatvorite otvore na usisnom razvodniku kako biste spriječili ulazak prljavštine.
Malim odvijačem pritisnite sigurnosnu kopču između mlaznice i cijevi za distribuciju goriva i uklonite ventil iz cijevi za distribuciju goriva.
Simtec
Uklonite ventilacijska crijeva kućišta radilice s poklopca glave cilindra.
Uklonite crijevo za dovod zraka.
Skinite kabel s kućišta leptira za gas.
Odvojite konektor žice na kontroli brzine u praznom hodu
Malim odvijačem pritisnite sigurnosne kopče obje vanjske mlaznice i uklonite kabelski kanal.
Uklonite vakuumsko crijevo s regulatora tlaka goriva. Također odvrnite žicu za uzemljenje na regulatoru tlaka
Odvijte pričvrsne vijke na razvodnom vodu goriva i podignite razvodni vod goriva zajedno s mlaznicama prema gore.
Na fotografiji je motor 16V 1,8 / 2,0 litara. Nakon otvaranja kabelskog kanala vidljivi su konektori žica ventila za ubrizgavanje. Za ispitivanje napona kao što je opisano na stranici 92, umetnite dvije tanke igle u spojne žice ventila koji se ispituje. Spojite LED indikator napona. Pokrenite motor: LED indikatori napona bi trebali treptati.
Malim odvijačem pritisnite sigurnosnu kopču između ventila za ubrizgavanje i cijevi za distribuciju goriva i uklonite ventile iz cijevi za distribuciju goriva.
Tijekom ugradnje poravnajte sve sigurnosne kopče na takav način da se osigura besprijekoran kontakt konektorske trake s mlaznicama.
Uklanjanje ventila za gas
Multec-S
Ispustite rashladnu tekućinu u posudu.
Uklonite poklopac motora na poklopcu glave cilindra.
Uklonite gornji dio usisnog razvodnika, pogledajte dolje poglavlje o motoru «Uklanjanje poklopca glave motora 16V motora».
Uklonite kanalicu kabela iz kopči i ostavite je sa strane.
Uklonite DIS modul paljenja, pogledajte poglavlje o paljenju.
Uklonite odzračni ventil spremnika goriva s nosača i ostavite ga sa strane.
Odvojite vakuumsko crijevo od odzračnog ventila spremnika za gorivo do dna usisnog razvodnika.
Odvijte ili uklonite vakuumska crijeva ili vodove do senzora tlaka usisnog razvodnika, ventila za izmjenu sekundarnog zraka i pojačivača kočnice s vrha usisnog razvodnika.
Uklonite zračni kanal s dna usisnog razvodnika i s kućišta leptira za gas i ostavite ga sa strane.
Odvijte upravljački držač sajle gasa s njegove mlaznice i otkačite sajlu.
Ako je potrebno, za bolju dostupnost, olabavite obje stezaljke crijeva na spojnom crijevu i zavrnite ih.
Odvijte četiri pričvrsna vijka cijevi ventila za gas i uklonite brtvu.
Otpustite tlak u crijevima na ispitnom priključku na cjevovodu za distribuciju goriva. Stavite posudu ispod prolivenog goriva.
Uklonite cijev za ubrizgavanje goriva iz cijevi za distribuciju goriva. Da biste to učinili, pritisnite distribucijsku cijev goriva u suprotnom smjeru.
Odvijte povratni vod goriva na regulatoru tlaka. Da biste to učinili, pritisnite regulator tlaka u suprotnom smjeru.
Lagano zakrenite ventil za gas i uklonite crijeva rashladne tekućine. Označite položaj ugradnje.
Odvojite konektore žica na potenciometru leptira za gas i kontroli brzine u praznom hodu.
Uklonite kućište leptira za gas i začepite otvor na usisnom razvodniku.
Očistite brtvene površine i uklonite ostatke brtve.
Nakon ugradnje, napunite rashladnu tekućinu i odzračite rashladni sustav.
Simtec
Ispustite rashladnu tekućinu u posudu.
Uklonite crijevo za dovod zraka.
Odvojite crijevo za odzračivanje kućišta radilice od poklopca glave cilindra.
Odspojite konektor žice na kontroli brzine u praznom hodu.
Otkačite sajlu gasa i uklonite je iz nosača.
Uklonite vakuumsko crijevo do regulatora tlaka ventila za gas.
Uklonite crijeva rashladnog sredstva i crijevo za odzračivanje kućišta radilice s kućišta leptira za gas
Odvojite konektore žica na potenciometru leptira za gas.
Odvijte četiri pričvrsne matice cijevi ventila za gas.
Skinite kućište leptira za gas s usisnog razvodnika i začepite rupu.
Očistite brtvene površine i uklonite ostatke brtve.
Nakon ugradnje, napunite rashladnu tekućinu i odzračite rashladni sustav.
Lambda sonda (strijela) uvrnut izravno u ispušnu granu. Sve što trebate uzeti u obzir prilikom ugradnje lambda sonde navedeno je u nastavku teksta.
Uklanjanje potenciometra leptira za gas
Na Simtec vozilima, potenciometar leptira za gas je lako dostupan i pričvršćen sa samo dva vijka na tijelu leptira za gas. Ali u vozilima s Multec-S, kućište leptira za gas mora se prvo rastaviti.
Odvojite konektor žice i odvrnite potenciometar.
Podmažite vijke zaštitnom smjesom tijekom ugradnje.
Uklanjanje regulatora brzine u praznom hodu
Simtec: Odspojite konektore žica na senzoru temperature usisnog zraka i na mjeraču mase zraka.
Odvojite crijevo za odzračivanje kućišta radilice od poklopca glave cilindra.
Multec-S: uklonite kućište leptira za gas.
Za sve modele: Odspojite konektore žica na kontroli brzine u praznom hodu.
Odvijte regulator brzine u praznom hodu s ventila za gas. Zatvorite rupu.
Očistite brtvene površine i uklonite ostatke brtve.
S Multec-S, obratite pozornost na položaj ugradnje regulatora brzine u praznom hodu. Električni priključak na regulatoru mora biti okrenut prema dolje.
Uklanjanje regulatora tlaka
Otpustite tlak goriva u cjevovodima za gorivo kroz ispitni priključak.
Multec-S: skinite poklopac glave cilindra.
Odspojite konektor žice u području regulatora tlaka.
Izvadite kabelski kanal iz stezaljke i ostavite ga sa strane.
Odvijte povratni vod goriva s regulatora tlaka. Istovremeno pritisnite regulator tlaka u suprotnom smjeru.
Uklonite vakuumsko crijevo s regulatora tlaka.
Odvijte pričvrsne vijke i uklonite regulator tlaka zajedno s nosačem.
Simtec: Uklonite crijevo za odzračivanje kućišta radilice s poklopca glave cilindra.
Uklonite vakuumsko crijevo s regulatora tlaka.
Skinite stezaljku s regulatora tlaka.
Pažljivo uklonite regulator tlaka iz cijevi za distribuciju goriva.
Za sve: Koristite nove O-prstenove prilikom ugradnje.
Zamjena lambda sonde
Navoj sonde je podmazan posebnom pastom koja sprječava zaglavljivanje. Sastoji se od tekućeg grafita, koji gori tijekom rada, i staklenih kuglica. Nova sonda je opremljena ovom mašću, navoje stare potrebno je podmazati njome (Ruda 1-br. 19 48 602).
Zagrijte motor. Lambda sonda se smije ukloniti samo kada je motor zagrijan.
Odvojite konektor žice lambda sonde u motornom prostoru. Konektor se nalazi u nosaču na mjenjaču.
Odvijte lambda sondu s ispušnog razvodnika ili s prednje ispušne cijevi.
Zaštitite ruke od opeklina (rukavice, krpa).
Prilikom montaže zategnite sondu na 30 Nm.
Obratite pozornost na ožičenje.
Komentari posjetitelja