Vizualni pregled (Opel Vectra B)

Propuštanje u području usisnog sustava omogućuje prolaz takozvanog nusproizvoda zraka. To je zrak koji nije uključen u izračune upravljačke jedinice i stoga značajno ometa pripremu mješavine goriva i zraka. Smjesa nekontrolirano postaje siromašnija. Najuočljivije smetnje u praznom hodu su fluktuacije u broju okretaja. U opterećenom motoru to čak može dovesti do zvonjenja.

Provjerite curi li crijeva za zrak. Sva crijeva treba provjeriti, od debelog crijeva za dovod zraka preko malog vakuumskog crijeva do regulatora tlaka.

Redom brtvila na ventilima za ubrizgavanje; a također i brtve prirubnice usisnog kanala?

Kroz nezabrtvljene dijelove sekundarni zrak ulazi u usisni sustav, tj. zraka koji sustav ne može uzeti u obzir, te stoga značajno remeti pripremu mješavine goriva i zraka. Smjesa postaje nekontrolirano siromašnija, što rezultira smetnjama u radu motora, uglavnom u praznom hodu.

Zagrijte motor i, za provjeru, pokrenite ga u praznom hodu, otvorite poklopac motora. Dok je motor ugašen, odspojite utikač lambda sonde. Time se onemogućuje lambda sonda.

Aerosolno startno gorivo (npr, "Startpilot") namjerno zalijevati brtve između prirubnica usisnih kanala i drugih sumnjivih mjesta.

Ako se brzina motora promijeni nakon prskanja određenog područja, tada nije zapečaćeno.

Ima li curenja u cijevima za gorivo?

Jesu li žičani konektori više puta bili spajani i odspajani? Korozija ili neprofesionalno trzanje mogu uzrokovati loš kontakt.

Pažljivo pregledajte konektore pojedinih komponenti ubrizgavanja. Mogu se tretirati samo kontaktnim sprejom, savijanje može uzrokovati kvarove.

Izvor se nalazi na ovom resursu OpelBook.ru