Повлачење
Пажња: Глава цилиндра се може уклонити само са хладног мотора (собна температура, око 20°Ц).
Одвојите кабл за уземљење из батерије.
Уклоните филтер за ваздух.
Испразните и сакупите расхладну течност види тачку 3.2.
Скините поклопац кућишта брегастог вратила.
Уклоните вакуум пумпу видети 7.14.
Одвојите и уклоните сва црева за воду са главе цилиндра.
Одвојите електричне жице од термалног прекидача и грејача.
Користите гориво да очистите водове за гориво високог притиска, али пумпу и млазнице ињектора, а затим их одврните. Затворите све отворе одговарајућим чеповима.
Скините клинасти ремен види тачку 22.3.
Скините горњи и доњи поклопац зупчастог ремена.
Потпуно уклоните усисну цев.
Уклоните поклопац куполе квачила види и сл. Б4735 Одељак 7.11.
Окрените радилицу у смеру ротације мотора до ознаке ТДЦ на замајцу (десни цртеж) и ознака ТДЦ на пумпи за гориво високог притиска се не поклапају.
Уградите алат ОПЕЛ КМ-537 уместо вакуум пумпе и блокирајте брегасто вратило. Брава није потребна ако касније уклоните брегасту осовину.
Одврните завртње за причвршћивање зупчаника брегастог вратила. У исто време, помоћу кључа, држите осовину од окретања (спљоштено место између усисних и издувних брега четвртог цилиндра).
Скините зупчасти каиш само на врху, види тачку 6.5.
Спирале од споља ка унутра (почевши од 1) Одврните завртње главе цилиндра и све завртње главе цилиндра, прво одврните, али 1/4 обртаја, а затим 1/2 обртаја. На крају, потпуно одврните завртње.
Пажња: Одврните завртње на глави цилиндра само када је мотор хладан (собна температура. око 20°Ц).
Скините кућиште брегастог вратила.
Уклоните главу цилиндра са усисном и издувном граном.
Уклоните завој -1-, притисни комад -2- и компензатор зазора вентила -3- ради чишћења. Прво означите све ове делове како би касније могли да се монтирају на исто место.
Инсталација
Очистите спојне површине блока мотора, главе цилиндра и кућишта брегастог вратила. Уверите се да прљавштина не уђе у цилиндре.
Пре уградње, темељно очистите главу цилиндра и кућиште управљачког механизма.
Проверите равност главе цилиндра и блока цилиндра, види став 1.19.
Уградите нову заптивку главе цилиндра, немојте користити заптивач.
Пажња: У зависности од тога колико клип вири из ивице цилиндра, користе се три врсте заптивки главе цилиндра различите дебљине. У случају замене заптивке, пажљиво прочитајте ознаку старе да бисте касније користили заптивку са потпуно истом ознаком.
Прегледајте клипове и вентиле на знаке контакта, ако је потребно, замените их. Ако су такви трагови безначајни, онда је довољна употреба дебље заптивке. Да бисте то урадили, користите индикатор типа бројчаника да одредите колико далеко клип вири из ивице цилиндра.
Уградите главу цилиндра.
Нанесите малу количину заптивача на површине које се спајају на кућишту главе цилиндра/брегасте осовине (OPEL №1503166).
Равномерно распоредите овај производ четком.
Уградите кућиште брегастог вратила.
Опрез: Потпуно замените монтажне завртње главе цилиндра.
Ручно заврните завртње на глави цилиндра.
Руком притегните завртње на глави цилиндра.
Мало, али не потпуно, затегните спирално завртње главе цилиндра (од 1 до 10).
Опрез: Вијци главе цилиндра морају бити затегнути у четири фазе. За затезање ових шрафова потребан је тачан момент кључ.
Користећи момент кључ, затегните завртње главе цилиндра на 25 Нм, радећи спирално изнутра ка споља.
У другом кораку, користите јак кључ да окренете све завртње на глави цилиндра али за 90°, радећи то спирално изнутра ка споља.
Али у трећој фази, затегните све завртње на глави цилиндра за још 90°, урадите то спирално.
Али у четвртом кораку затегните све завртње на глави цилиндра у спиралу за још 45°.
За одржавање овог угла затезања завртња (90°или 45°), има смисла ставити одговарајуће ознаке на поклопац кућишта брегастог вратила. Да бисте то урадили, ставите кључ на вијак и означите га кредом на удаљености од 90°или 45°.
На топлом мотору, вијци главе цилиндра морају бити поново затегнути.
Веома пажљиво притегните завртње на глави цилиндра. Прво треба проверити тачност момент кључа.
Уградите зупчасти каиш и затегните га, види тачку 6.6.
Затегните монтажне завртње пумпе за воду.
Проверите да ли се све ТДЦ ознаке поклапају, исправите ако је потребно, види тачку 6.4.
Уградите зупчаник брегастог вратила и затегните причвршћиваче на 90 Нм. Истовремено, користите кључ како бисте спречили да се брегасто вратило окреће.
Уклоните алат КМ-537.
Проверите време вентила, видети 7.15.
Инсталирајте вакуум пумпу.
Уградите горњи и доњи поклопац зупчастог ремена.
Уградите и затегните клинасти ремен.
Повежите водове за гориво на пумпу и ињекторе.
Повежите каблове на свећице и термални прекидач.
Проверите почетак испоруке горива пумпом за гориво високог притиска, видети тачку 7.11.
Повежите црева за воду на главу цилиндра.
Уградите филтер за ваздух.
Заврните издувну цев.
Заврните поклопац куполе квачила.
Напуните расхладну течност.
Проверите ниво моторног уља, допуните ако је потребно.
Повежите кабл за уземљење са батеријом.
Покрените мотор и загрејте га до радне температуре (око 80°Ц).
Затегните завртње главе цилиндра за 30°, окрећући се спирално изнутра ка споља.
Пажња: Након вожње од 1000 км, вијци главе цилиндра морају бити затегнути за још 45°.
Проверите брзину празног хода и максималну брзину, исправите ако је потребно, види параграф 4.27.
Проверите ниво расхладне течности, види тачку 3.2.
Коментари посетилаца