Visszavonás
Figyelem: A hengerfejet csak hideg motorról lehet eltávolítani (szobahőmérséklet, kb.20°C).
Válassza le a földkábelt az akkumulátorról.
Távolítsa el a légszűrőt.
Engedje le és gyűjtse össze a hűtőfolyadékot lásd a 3.2. pontot.
Távolítsa el a vezérműtengely ház fedelét.
Távolítsa el a vákuumszivattyút lásd 7.14.
Válassza le és távolítsa el az összes víztömlőt a hengerfejről.
Válassza le az elektromos vezetékeket a hőkapcsolóról és az izzítógyertyákról.
Használjon üzemanyagot a nagynyomású üzemanyag-vezetékek, de a szivattyú és a befecskendező fúvókák tisztításához, majd csavarja ki őket. Zárja le az összes nyílást megfelelő dugókkal.
Távolítsa el az ékszíjat lásd a 22.3. pontot.
Távolítsa el a felső és alsó vezérműszíj burkolatot.
Teljesen távolítsa el a szívócsövet.
Távolítsa el a tengelykapcsoló kupola fedelét lásd még az ábrát. B4735 7.11.
Forgassa el a főtengelyt a motor forgási irányába a lendkeréken lévő TDC jelzésig (helyes rajz) és a nagynyomású üzemanyag-szivattyún lévő TDC jelzés nem egyezik.
Szerelje be az OPEL KM-537 szerszámot a vákuumszivattyú helyett, és blokkolja a vezérműtengelyt. A zárra nincs szükség, ha később eltávolítja a vezérműtengelyt.
Csavarja ki a vezérműtengely fogaskerekének rögzítőcsavarjait. Ugyanakkor egy villáskulcs segítségével ügyeljen arra, hogy a tengely ne forogjon el (lapított hely a negyedik henger szívó- és kipufogóbütykei között).
Csak felül távolítsa el a fogasszíjat, lásd a 6.5. pontot.
Spirálozás kívülről befelé (1-től kezdve) Csavarja ki a hengerfejcsavarokat és az összes hengerfejcsavart, először csavarja ki, de 1/4 fordulattal, majd 1/2 fordulattal. Végül csavarja ki teljesen a csavarokat.
Figyelem: Csak hideg motornál lazítsa meg a hengerfej csavarjait (szobahőmérséklet. 20°C körül).
Távolítsa el a vezérműtengely házát.
Távolítsa el a hengerfejet a szívócsonkkal és a kipufogócsonkkal.
Tisztítás céljából távolítsa el az -1-, a -2-es nyomódarabot és a -3- szelephézag-kompenzátort. Először is jelölje meg ezeket az alkatrészeket, hogy később ugyanoda lehessen őket felszerelni.
Telepítés
Tisztítsa meg a motorblokk, a hengerfej és a vezérműtengely ház illeszkedő felületeit. Ügyeljen arra, hogy ne kerüljön szennyeződés a hengerekbe.
Beszerelés előtt alaposan tisztítsa meg a hengerfejet és a kormánymű házát.
Ellenőrizze a hengerfej és a hengerblokk síkságát, lásd az 1.19. bekezdést.
Szereljen be új hengerfejtömítést, ne használjon tömítőanyagot.
Figyelem: Attól függően, hogy a dugattyú milyen messze nyúlik ki a henger szélétől, háromféle, különböző vastagságú hengerfejtömítést használnak. A tömítés cseréje esetén figyelmesen olvassa el a régi jelölését, hogy később pontosan azonos jelölésű tömítést használhasson.
Vizsgálja meg a dugattyúkat és a szelepeket, hogy nincs-e benne érintkezés, ha szükséges, cserélje ki őket. Ha ezek a nyomok jelentéktelenek, akkor elegendő vastagabb tömítés használata. Ehhez használjon tárcsa típusú jelzőt annak meghatározására, hogy a dugattyú milyen messze nyúlik ki a henger szélétől.
Szerelje be a hengerfejet.
Vigyen fel egy kis mennyiségű tömítőanyagot a hengerfej/vezérműtengely ház illeszkedő felületeire (OPEL №1503166).
Egyenletesen oszlassuk el ezt a terméket ecsettel.
Szerelje be a vezérműtengely házát.
Figyelem: Cserélje ki teljesen a hengerfej rögzítőcsavarjait.
Csavarja be kézzel a hengerfej csavarjait.
Húzza meg kézzel a hengerfej csavarjait.
Enyhén, de nem teljesen húzza meg a hengerfej csavarjait spirálisan (1-től 10-ig).
Figyelem: A hengerfej csavarjait négy lépésben kell meghúzni. A csavarok meghúzásához pontosan működő nyomatékkulcsra van szükség.
Nyomatékkulcs segítségével húzza meg a hengerfej csavarjait 25 Nm nyomatékkal, belülről kifelé haladva spirálisan.
A második lépésben egy erős villáskulccsal fordítsa el az összes hengerfejcsavart, kivéve 90°-kal, ezt belülről kifelé spirálisan.
De a harmadik szakaszban húzza meg az összes hengerfejcsavart további 90°-kal, ezt spirálisan.
De a negyedik lépésben húzza meg az összes hengerfejcsavart spirálisan további 45°-kal.
Ennek a csavarhúzási szögnek a fenntartása érdekében (90°vagy 45°), célszerű a megfelelő jelöléseket a vezérműtengely ház fedelére tenni. Ehhez helyezze a kulcsot a csavarra, és jelölje meg krétával 90°vagy 45°távolságban.
Meleg motornál ismét meg kell húzni a hengerfej csavarjait.
Nagyon óvatosan húzza meg a hengerfej csavarjait. Először ellenőrizni kell a nyomatékkulcs pontosságát.
Szerelje be a fogasszíjat és feszítse meg, lásd a 6.6. pontot.
Húzza meg a vízszivattyú rögzítőcsavarjait.
Ellenőrizze, hogy az összes TDC jelölés egyezik-e, szükség esetén javítsa, lásd a 6.4. pontot.
Szerelje be a vezérműtengely fogaskerekét, és húzza meg a rögzítőelemeket 90 Nm nyomatékkal. Ugyanakkor használjon csavarkulcsot, hogy megakadályozza a vezérműtengely elfordulását.
Távolítsa el a KM-537 szerszámot.
Visszacsapó szelep időzítés, lásd 7.15.
Szerelje be a vákuumszivattyút.
Szerelje fel a felső és az alsó fogasszíj burkolatot.
Szerelje be és húzza meg az ékszíjat.
Csatlakoztassa az üzemanyag-vezetékeket a szivattyúhoz és az injektorokhoz.
Csatlakoztassa a kábeleket az izzítógyertyákhoz és a hőkapcsolóhoz.
Ellenőrizze az üzemanyag-szállítás kezdetét a nagynyomású üzemanyag-szivattyúval, lásd a 7.11. pontot.
Csatlakoztassa a víztömlőket a hengerfejhez.
Szerelje be a légszűrőt.
Csavarja fel a kipufogócsövet.
Csavarja fel a tengelykapcsoló kupola fedelét.
Töltse fel hűtőfolyadékkal.
Ellenőrizze a motorolaj szintjét, szükség esetén töltse fel.
Csatlakoztassa a földkábelt az akkumulátorhoz.
Indítsa el a motort, és melegítse fel üzemi hőmérsékletre (körülbelül 80°C).
Húzza meg a hengerfej csavarjait 30°-kal, belülről kifelé spirálisan elforgatva.
Figyelem: 1000 km megtétele után a hengerfejcsavarokat további 45°-kal meg kell húzni.
Ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot és a maximális fordulatszámot, szükség esetén korrigálja, lásd a 4.27. bekezdést.
Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét, lásd a 3.2. pontot.
Látogatói megjegyzések