Tartalomjegyzék: Eltávolítás ⬇ Telepítés ⬇
Eltávolítás
Figyelem: A hengerfejet csak hideg motorról lehet eltávolítani (szobahőmérséklet, kb. 20°C).
Válassza le a földkábelt az akkumulátorról.
Távolítsa el a légszűrőt.
Engedje le és gyűjtse össze a hűtőfolyadékot lásd 3.2.
Távolítsa el a vezérműtengely ház fedelét.
Távolítsa el a vákuumszivattyút, lásd a 7.14. pontot.
Válassza le és távolítsa el az összes víztömlőt a hengerfejről.
Válassza le az elektromos vezetékeket a hőkapcsolóról és az izzítógyertyákról.
Tisztítsa meg a szivattyú és a befecskendező csövek nagynyomású üzemanyag-vezetékeit üzemanyaggal, majd csavarja ki őket. Zárja le az összes lyukat megfelelő dugókkal.
Távolítsa el az ékszíjat, lásd a 22.3. pontot.
Távolítsa el a felső és alsó vezérműszíj-burkolatot.
Távolítsa el teljesen a szívócsonkot.
Távolítsa el a tengelykapcsoló kupola fedelét, lásd még: B4735 ábra, 7.11.
Forgassa el a főtengelyt a motor forgási irányába a lendkeréken lévő TDC jelzésig (jobb kép) és a nagynyomású üzemanyag-szivattyún lévő TDC jelzés nem egyezik.
Szerelje be az OPEL KM-537 szerszámát a vákuumszivattyú helyett, és rögzítse a vezérműtengelyt. A zár nem szükséges, ha később eltávolítja a vezérműtengelyt.
Lazítsa meg a vezérműtengely fogaskerekes rögzítőcsavarjait. Ugyanakkor csavarkulccsal tartsa meg a tengelyt a forgástól (lapított terület a negyedik henger szívó- és kipufogóbütykei között).
A vezérműszíjat csak felül távolítsa el, lásd 6.5.
Spirál kívülről befelé (1-től kezdve) csavarja ki a hengerfejcsavarokat először 1/4 fordulattal, majd fél fordulattal csavarja ki az összes csavart hengerfejjel. Végül csavarja ki teljesen a csavarokat.
Vigyázat: A hengerfej csavarjait csak hideg motornál (szobahőmérséklet kb. 20°C) csavarja ki.
Távolítsa el a vezérműtengely házát.
Távolítsa el a hengerfejet a szívó- és kipufogócsonkkal együtt.
Távolítsa el a karokat -1-, a nyomóelemet -2- és a szelephézag-kompenzátort -3- a tisztításhoz. Először is jelölje meg ezeket a részeket, hogy később ugyanoda lehessen őket felszerelni.
Telepítés
Tisztítsa meg a motorblokk, a hengerfej és a vezérműtengely ház illeszkedő felületeit. Ügyeljen arra, hogy ne kerüljön szennyeződés a hengerekbe.
Beszerelés előtt alaposan tisztítsa meg a hengerfejet és a kormánymű házát.
Ellenőrizze a hengerfej és a hengerblokk síkságát, lásd az 1.19. bekezdést.
Szereljen be új hengerfejtömítést, ne használjon tömítőanyagot.
Megjegyzés: Három különböző vastagságú hengerfejtömítést használnak attól függően, hogy a dugattyú mennyire nyúlik ki a hengerperem fölé. A tömítés cseréjekor figyelmesen olvassa el a régi jelöléseit, hogy később pontosan ugyanolyan jelölésű tömítést használhasson.
Vizsgálja meg a dugattyúkat és a szelepeket, hogy nincs-e benne érintkezés, és szükség esetén cserélje ki őket. Ha ezek a nyomok kisebbek, akkor elegendő vastagabb betét használata. Ehhez használjon mérőórát annak meghatározására, hogy a dugattyú mennyire nyúlik ki a henger széle fölé.
Szerelje be a hengerfejet.
Vigyen fel kis mennyiségű tömítőanyagot a hengerfej/vezérműtengely ház illeszkedő felületeire (OPEL #1503166).
Egyenletesen oszlassuk el ezt a terméket ecsettel.
Szerelje be a vezérműtengely házát.
Figyelem: Cserélje ki teljesen a hengerfej rögzítőcsavarjait.
Csavarja be kézzel a hengerfej csavarjait.
Húzza meg kézzel a hengerfej csavarjait.
Enyhén, de nem teljesen húzza meg a hengerfej csavarjait spirálisan (1-től 10-ig).
Figyelem: A hengerfej csavarjait négy lépésben kell meghúzni. E csavarok meghúzásához megfelelően működő nyomatékkulcsra van szükség.
Nyomatékkulcs segítségével húzza meg a hengerfej csavarjait 25 Nm nyomatékkal, belülről kifelé haladva spirálisan.
A második szakaszban egy erős csavarkulccsal fordítsa el az összes hengerfejcsavart 90°-kal, ezt belülről kifelé spirálisan.
De a harmadik szakaszban húzza meg az összes hengerfejcsavart további 90° -kal, ezt spirálisan.
De a negyedik szakaszban húzza meg az összes hengerfejcsavart spirálisan további 45°-kal.
A csavarok ezen meghúzási szögének (90° vagy 45°) megőrzése érdekében célszerű megfelelő jelöléseket elhelyezni a vezérműtengely házfedelén. Ehhez helyezze a kulcsot a csavarra, és krétával 90°-os vagy 45°-os távolságban jelölje meg.
Amikor a motor meleg, a hengerfej csavarjait ismét meg kell húzni.
A hengerfej csavarjait nagyon óvatosan kell meghúzni. Először ellenőrizni kell a nyomatékkulcs pontosságát.
Szerelje be a vezérműszíjat és húzza meg, lásd 6.6.
Húzza meg a vízszivattyú rögzítőcsavarjait.
Ellenőrizze, hogy az összes TDC jelölés egyezik-e, szükség esetén állítsa be, lásd 6.4.
Szerelje be a vezérműtengely fogaskerekét, és húzza meg a rögzítőelemeket 90 Nm nyomatékkal. Ugyanakkor csavarkulccsal tartsa meg a vezérműtengely elfordulásától.
Távolítsa el a KM-537 szerszámot.
Ellenőrizze a szelep időzítését, lásd a 7.15. pontot.
Szerelje be a vákuumszivattyút.
Szerelje fel a felső és alsó vezérműszíj burkolatot.
Szerelje be és feszítse meg az ékszíjat.
Csatlakoztassa az üzemanyag-vezetékeket a szivattyúhoz és az injektorokhoz.
Csatlakoztassa a kábeleket az izzítógyertyákhoz és a hőkapcsolóhoz.
Ellenőrizze az üzemanyag-ellátás megkezdését a nagynyomású üzemanyag-szivattyúval, lásd a 7.11. pontot.
Csatlakoztassa a víztömlőket a hengerfejhez.
Szerelje be a légszűrőt.
Csavarja fel a kipufogócsövet.
Csavarja fel a tengelykapcsoló kupola fedelét.
Töltse fel hűtőfolyadékkal.
Ellenőrizze a motorolaj szintjét, és szükség esetén töltse fel.
Csatlakoztassa a földkábelt az akkumulátorhoz.
Indítsa be a motort, és melegítse fel üzemi hőmérsékletre (körülbelül 80°C).
Húzza meg 30°-kal a hengerfejcsavarokat, belülről kifelé spirálban forgatva.
Figyelem: 1000 km megtétele után a hengerfej csavarjait további 45°-kal meg kell húzni.
Ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot és a maximális fordulatszámot, és szükség esetén állítsa be, lásd 4.27.
Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét, lásd 3.2.
Látogatói megjegyzések