OpelBook.ru
Gépkocsik AvtoVAZ Gépkocsik Mitsubishi Gépkocsik BMW Gépkocsik Mercedes Gépkocsik Nissan Gépkocsik Toyota Gépkocsik Chevrolet
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 |  Az oldal térképe  |  Kapcsolatok  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Egyéb Cikkek
Kadett D (1979-1984) Kadett E (1984-1995)
  • Főoldal
  • Kadett
  • Kadett D
  • Motor és rendszerek
  • Dízel motorok
  • A motor ki- és beszerelése

A motor ki- és beszerelése (Opel Kadett D)

            0

Tartalomjegyzék: A motor eltávolítása ⬇ Motor beszerelés ⬇
A dízelmotort a sebességváltóval és a differenciálművel együtt lefelé távolítják el. A speciális műhelyekben ezekhez a láncokhoz hidraulikus motor-eltávolító berendezést használnak. A motor daruval leereszthető. Az autó emeléséhez vagy autóemelőt vagy emelőt használnak. A motortérben végzett szerelési munkák során a sárvédőket jól le kell takarni, hogy megóvjuk őket a sérülésektől.

A motor eltávolítása



Emelje fel a motorháztetőt. Először is jelölje meg a rögzítőcsavarok és alátétek helyzetét egy írószerszámmal. Egy későbbi szakaszban ez megkönnyíti a motorháztető gyors és megfelelő felszerelését.

Húzza ki a motortér világítás dugóját.

Válassza le a földkábelt az akkumulátorról.

Húzza ki a "+" kábelt az akkumulátorból, és húzza ki a csatlakozót (nyíl).

Húzza ki a «+» kábelt az akkumulátorból, és húzza ki a csatlakozót (nyíl).


Távolítsa el a rögzítő alátétet a szívósapka és a szívócső között.

Távolítsa el a rögzítő alátétet a szívósapka és a szívócső között.


Engedje le a hűtőfolyadékot, lásd 3.2.



Távolítsa el a termosztátház/tágulási tartály közötti táptömlőt a termosztátházról (balra nyíl, B4755 ábra).

Távolítsa el a termosztátház/tágulási tartály közötti táptömlőt a termosztátházról (balra nyíl,…


Távolítsa el a visszatérő tömlőt a tágulási tartályról.

Távolítsa el a visszatérő tömlőt a tágulási tartályról.


Csavarja le az üzemanyagtömlőt (felső) az üzemanyagszűrőről.

Csavarja le az üzemanyagtömlőt (felső) az üzemanyagszűrőről.


Válassza le a tömlőrögzítő hevedereket (nyíl balra) és csavarja ki a vezérműszíj felső burkolatán lévő bilincseket (nyíl jobbra).



Válassza le a tömlőrögzítő hevedereket (nyíl balra) és csavarja ki a vezérműszíj felső burkolatán…


Válassza le a vákuumtömlőt a vákuumszivattyúról.

Válassza le a vákuumtömlőt a vákuumszivattyúról.


Távolítsa el a hőkapcsolót -1-, a mágnesszelepet -3- és az izzítógyertya csatlakozókat (nyíl, B4752 ábra, lásd alább).

Távolítsa el az üzemanyag-visszafolyó tömlőt a pólóról -2-.

Távolítsa el a dugót a hidraulikus kapcsolóról, lásd lent a B4776 ábrát.

Távolítsa el a dugót a hidraulikus kapcsolóról, lásd lent a B4776 ábrát.


Húzza ki a gázkábelt (felső nyíl). Ehhez válassza le a visszatérő rugót, állítsa a fojtókart a teljes gázállásba, és válassza le a fojtószelep kábelét a gömbcsuklóról. Húzza felfelé a gázkábelt a tartón, ne távolítsa el a rögzítő alátétet.



Húzza ki a hidegindító kábelt (alsó nyíl). Ehhez oldja ki a kábelt a reteszelő bilincsekből, vegye le a rögzítő alátétet a tartóról, és távolítsa el a hidegindító kábelt.

Húzza ki a hidegindító kábelt (alsó nyíl). Ehhez oldja ki a kábelt a reteszelő bilincsekből, vegye…


Csavarja le az elektromos vezetékeket a generátorról (nyíl balra) és húzza ki a csatlakozót (nyíl jobbra).

Csavarja le az elektromos vezetékeket a generátorról (nyíl balra) és húzza ki a csatlakozót (nyíl…


Csavarja le a sebességmérő tengelyét a sebességváltó házáról.

Válasszuk le a sebességváltó villarúdját. Ehhez válassza le a rögzítő bilincseket.

Válasszuk le a sebességváltó villarúdját. Ehhez válassza le a rögzítő bilincseket.


Válassza le a tengelykapcsoló vezérlőkábel rudat a tengelykapcsoló kioldó karjáról. Először is távolítsa el a rögzítő bilincseket a kábelvontatásról.



Távolítsa el a kábelt a hátrameneti fokozat kapcsolójáról.

Csavarja le a jobb oldali motortartót (nyíl).

Csavarja le a jobb oldali motortartót (nyíl).


Távolítsa el a csavarokat mindkét első keréken.

Emelje fel az autót emelővel.

Emelje fel az autót emelővel.


Csavarja le a bemeneti csövet az elosztóról.

Csavarja le a bemeneti csövet az elosztóról.


Válassza le a karimás csatlakozást, válassza le a kimeneti csövet a bemeneti csőről, és távolítsa el.



Válassza le a karimás csatlakozást, válassza le a kimeneti csövet a bemeneti csőről, és távolítsa…


Távolítsa el a fűtőtömlőket a hőcserélőről.

Válassza le a földelő vezetéket a sebességváltó házáról (nyíl jobbra).

Válassza le a földelő vezetéket a sebességváltó házáról (nyíl jobbra).


Szerelje le mindkét első kereket.

Válassza le a vezetőcsuklót a kormánycsuklóról, vegye le a hajtótengelyt a sebességváltóról, lásd a 12.5. pontot.

Válassza le a vezetőcsuklót a kormánycsuklóról, vegye le a hajtótengelyt a sebességváltóról, lásd a…


Helyezze a motoremelő szerkezetet a motor és a sebességváltó alá, és kissé emelje meg őket, amíg a motor csapágyai kiszabadulnak. Ha nem rendelkezik ilyen eszközzel, akkor a motort és a sebességváltót kissé meg kell emelni egy daruval ellátott kábelen. A kábelek elhelyezési pontjai a motoron találhatók (B4755 ábra, jobb oldali nyíl) és a sebességváltón balra hátul. A sebességváltóhoz kellően vastag fémszalagot kell használni.



Válasszuk le a motortartót hátul, elöl balról és a nyomatékkarról.

Válasszuk le a motortartót hátul, elöl balról és a nyomatékkarról.


Vegye ki a motort a sebességváltóval együtt lefelé a motortérből.

Engedje le a motort és a sebességváltót daruval, miközben óvatosan vezeti őket. Engedje le a motort a kocsira, és húzza ki. Ehhez az autót körülbelül 80 cm-rel meg kell emelni.

Figyelem: Soha ne engedje le a motort garázsemelővel, mert ez károsíthatja a motort.


Motor beszerelés



A motor beszerelése fordított sorrendben történik.

Lassan és egyenletesen indítsa be a motort alulról a sebességváltóval együtt a motortérbe.

Lassan és egyenletesen indítsa be a motort alulról a sebességváltóval együtt a motortérbe.


Kenje meg a motortartó központosító csapját, jobb első.

Szerelje fel az első és a hátsó motortartókat feszültség nélkül. A felfüggesztéseket nem szabad ferdíteni a szerelés során. Húzza meg a csavarokat 40 Nm nyomatékkal.



Engedje le a motort, és távolítsa el a kábelt.

Szerelje be a hajtótengelyt és a vezetőcsuklót.

Csavarja fel az első kerekeket.

Csatlakoztassa a földelő vezetéket a sebességváltó házához.

Szerelje be a bemeneti csövet új tömítéssel.

Csatlakoztassa a fűtőtömlőket a hőcserélőhöz. Biztosítson szabad hozzáférést a kipufogócsőhöz.

Csatlakoztassa a fűtőtömlőket a hőcserélőhöz. Biztosítson szabad hozzáférést a kipufogócsőhöz.


Csatlakoztassa a kábelt a hidraulikus kapcsolóhoz.

Engedje le a járművet, és húzza meg az első kerék csavarjait 90 Nm nyomatékkal.

Engedje le a járművet, és húzza meg az első kerék csavarjait 90 Nm nyomatékkal.


Csatlakoztassa a kábelt a generátorhoz, és dugja be a dugót. Győződjön meg arról, hogy a kábel (nyíl) jól el van szigetelve a generátorháztól.

Csatlakoztassa a tengelykapcsoló vezérlőkábel rúdját a tengelykapcsoló kioldó karjához.

Csatlakoztassa a hátrameneti lámpa kapcsoló kábelét.

Csavarja rá a sebességmérő kábelét a sebességváltó házára.

Állítsa a sebességváltó villa rudat "üres helyzetbe", és rögzítse egy bilinccsel. Rögzítse feszítés nélkül a hidegindító kábelt, és rögzítse bilincsekkel a tartóra.

Rögzítse a fojtószelep-kábelt a tartóhoz, és szerelje fel a fojtókar kúpos csuklójára. Rögzítse a visszatérő rugót. Csatlakoztassa az üzemanyagtömlőt az üzemanyagszűrőhöz.

Helyezze a visszatérő üzemanyagtömlőt a pólóra, és rögzítse egy bilinccsel.

Helyezze a visszatérő üzemanyagtömlőt a pólóra, és rögzítse egy bilinccsel.


Csatlakoztassa a vezetékeket a hőmérséklet-érzékelőhöz, a mágnesszelephez és az előfűtőrendszerhez (nyíl). Rögzítse a kábelköteget a ventilátor motortartójához műanyag hevederekkel.

Csatlakoztassa a vákuumtömlőt a vákuumszivattyúhoz.

Rögzítse a hevedereket és a bilincseket a vezérműszíj felső fedelére.

Csatlakoztassa az összes hűtőfolyadék-tömlőt, és rögzítse azokat bilincsekkel.

Töltse fel hűtőfolyadékkal, lásd 3.2.

Csatlakoztassa az apa vezetékeket az akkumulátorhoz, és dugja be a dugót.

Szerelje be a légszűrő rögzítő alátétjét.

Szerelje fel a motorháztetőt. Állítsa be a motorháztetőt a csavarok becsavarásával a korábban készített jelölések szerint. Csatlakoztassa a dugót.

Ellenőrizze az olajszintet a sebességváltóban.

Ellenőrizze a motorolaj szintjét.

Indítsa be a motort, és ellenőrizze az üzemanyag- és víztömlők szivárgását.

Az üzemi hőmérséklet elérése után ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét, és szükség esetén töltse fel.

Ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot és a maximális fordulatszámot, lásd 7.3.


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése: Kornev György

Információ megosztás:

Korábbi cikkek
Opel Kadett D: Dízel motorok
Következő cikkek

Hogyan működik a dízelmotor
A motor legfontosabb műszaki jellemzői
Dízelmotor — Általános információk
Fogasszíjhajtás — Kivitel leírása
A vezérműszíj ki- és beszerelése
A vezérműszíj feszességének ellenőrzése és beállítása
A hengerfej ki- és beszerelése
Szelepek ki- és beszerelése
A dízelmotor meghibásodása és azok elhárítása


Tekintse meg a hasonlókat más Opel autók kézikönyveiben:
▶ A motor ki- és beszerelése Opel Astra J (2009-2015, benzin)
▶ A motor leszerelése, leválasztása és beszerelése Opel Corsa B (1993-2000)
▶ A motor ki- és beszerelése Opel Omega B (1993-1999)
▶ A tükör meghajtó motor eltávolítása és beszerelése Opel Vectra A (1988-1995)
▶ OHC motor kiszerelése és beszerelése Opel Frontera A (1991-1998, benzin)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban

Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 49 + 15 =

       





Kadett E (1984-1995) 
  • Általános információ
  • A jármű leírása
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Motor és rendszerek OHV
  • Motor tervezés
  • Ellenőrzés és javítás
  • Motor munka
  • Motor és rendszerek OHC
  • Motor tervezés
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Hűtés és kenés
  • Üzemanyagrendszer
  • Befecskendezés «LE-Jetronic»
  • Befecskendezés «LE3-Jetronic»
  • Motronic ML4.1 rendszer
  • Motronic M1.5 rendszer
  • Motronic M2.5 rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • F10 és F13 sebességváltó
  • F16 és F20 sebességváltó
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Kadett D (1979-1984) 
  • Általános információ
  • Autóápolás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Solex 35 PDSI karburátor
  • Karburátor Varajet II
  • Karburátor 1B1
  • Befecskendezés (benzin)
  • Dízel motorok
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világító rendszer
  • Tápegységek
  • Gyújtási rendszer
  • Elektromos áramkörök
OpelBook.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Useful articles · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
Astra F, benzin · Astra G, benzin · Astra G · Astra H · Astra J, benzin · Corsa B · Corsa C, benzin · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzin · Vectra A · Vectra B, benzin · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzin · Frontera A, benzin · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Azt szeretnénk, hogy látogatásod kényelmes legyen 🤝! Sütiket 🍪 használunk ennek megvalósításához.