Demontáž motora
Zdvihnite kapotu motora. Najprv si pomocou rysky označte polohu montážnych skrutiek a podložiek. V neskoršej fáze to uľahčuje rýchlu a správnu montáž kapoty motora.
Odpojte zástrčku osvetlenia motorového priestoru.
Odpojte uzemňovací vodič od batérie.
Odpojte samca "+" od batérie a odpojte zástrčku (šípka).
Odstráňte poistnú podložku medzi odsávacím krytom a sacou rúrkou.
Vypustite chladiacu kvapalinu pozri bod 3.2.
Odstráňte prívodnú hadicu medzi krytom termostatu/expanznou nádržou z krytu termostatu (šípka vľavo, Obr. B4755).
Odstráňte spätnú hadicu z expanznej nádrže.
Odskrutkujte palivovú hadicu (hore) z palivového filtra.
Odpojte popruhy hadice (šípka doľava) a odskrutkujte svorky na hornom kryte ozubeného remeňa (pravá šípka).
Odpojte vákuovú hadicu od vákuovej pumpy.
Odstráňte samce tepelného spínača -1-, magnetického ventilu -3- a žeraviacich sviečok (šípka, obr. B4752, pozri nižšie).
Odpojte vratnú palivovú hadicu od T -2-.
Odstráňte samček z hydraulického spínača, pozri obr. B4776 ďalej.
Odpojte plynový kábel (horná šípka). Za týmto účelom odpojte vratnú pružinu, posuňte páku plynu do polohy plného plynu, odpojte plynové lanko od guľového kĺbu. Vytiahnite lanko plynu na podperu, neodstraňujte poistnú podložku.
Odpojte kábel studeného štartu (šípka dole). Za týmto účelom uvoľnite kábel z poistných svoriek, vyberte poistnú podložku z držiaka a vyberte kábel studeného štartu.
Odskrutkujte elektrické vodiče z generátora (šípka doľava) a odpojte zástrčkové spojenie (pravá šípka).
Odskrutkujte hriadeľ rýchlomera z puzdra prevodovky.
Odpojte tyč radiacej vidlice. Za týmto účelom odpojte upevňovacie svorky.
Odpojte tyč ovládacieho lanka spojky od uvoľňovacej páčky spojky. Najprv odstráňte upevňovacie spony z ťahadla kábla.
Odpojte kábel od reverzného handicapového spínača.
Odskrutkujte pravý držiak motora (šípka).
Uvoľnite skrutky na oboch predných kolesách.
Zdvihnite auto.
Odskrutkujte sacie potrubie z rozdeľovača.
Odpojte prírubové spojenie, odpojte výfukové potrubie od sacieho potrubia a vyberte ho.
Odstráňte vykurovacie hadice z výmenníka tepla.
Odpojte uzemňovací vodič od skrine prevodovky (pravá šípka).
Odstráňte obe predné kolesá.
Odpojte kĺb riadenia od čapu riadenia, vyberte hnací hriadeľ z prevodovky, pozri bod 12.5.
Umiestnite nástroj na demontáž motora pod motor a prevodovku a mierne ich nadvihnite, aby sa uvoľnili ložiská motora. Ak takéto zariadenie nemáte, potom by sa mal motor a prevodovka mierne zdvihnúť na kábli pomocou žeriavu. Body umiestnenia káblov sa nachádzajú na motore (Ryža. B4755, šípka vpravo) a na prevodovke vľavo vzadu. Pre prevodovku treba použiť dostatočne hrubý kovový pás.
Odpojte uchytenie motora vzadu, vpredu vľavo a od momentového ramena.
Vytiahnite motor spolu s prevodovkou smerom nadol z motorového priestoru.
Spustite motor s prevodovkou pomocou žeriavu, pričom ich opatrne jazdite. Spustite motor na vozík a vytiahnite ho. Auto musí byť na to zdvihnuté, ale asi 80 cm.
Upozornenie: Nikdy nespúšťajte motor pomocou garážového zdviháka, pretože takýto zdvihák môže spôsobiť poškodenie motora.
Inštalácia motora
Motor sa inštaluje v opačnom poradí.
Rovnomerne a pomaly naštartujte motor odspodu spolu s prevodovkou do motorového priestoru.
Namažte strediaci kolík držiaka motora vpredu vpravo.
Nainštalujte predné a zadné držiaky motora bez napätia. Vešiaky sa pri montáži nesmú krútiť. Utiahnite skrutky na 40 Nm.
Spustite motor a odstráňte kábel.
Nainštalujte hnací hriadeľ a vodiaci kĺb.
Priskrutkujte predné kolesá.
Pripojte uzemňovací vodič k skrini prevodovky.
Nainštalujte výfukové potrubie s novým tesnením.
Pripojte vykurovacie hadice k výmenníku tepla. Zabezpečte voľný prístup k výfukovému potrubiu.
Pripojte kábel k hydraulickému spínaču.
Spustite vozidlo a utiahnite skrutky predného kolesa na 90 Nm.
Pripojte kábel ku generátoru a pripojte zástrčku. Uistite sa, že kábel (šípka) bol dobre izolovaný od skrine generátora.
Pripojte lanko ovládania spojky k páke uvoľnenia spojky.
Pripojte kábel spínača spätného svetla.
Kábel rýchlomera naskrutkujte na skriňu prevodovky.
Presuňte tyč radiacej vidlice do "neutrálna poloha" a zaistite ho svorkou. Kábel studeného štartu upevnite bez napätia a upevnite ho sponami na podperu.
Pripevnite plynové lanko k podpere a nainštalujte ho na kužeľový spoj plynovej páky. Pripevnite vratnú pružinu. Pripojte palivovú hadicu k palivovému filtru.
Nasaďte spätnú hadicu paliva na odpalisko a zaistite ju svorkou.
Pripojte samce k teplotnému snímaču, solenoidovému ventilu a predhrievaciemu systému (šípka). Pripevnite káblový zväzok pomocou plastových pások k držiaku motora ventilátora.
Pripojte vákuovú hadicu k vákuovej pumpe.
Upevnite popruhy a goliere na horný kryt ozubeného remeňa.
Pripojte všetky hadice chladiacej kvapaliny a zaistite ich hadicovými svorkami.
Doplňte chladiacu kvapalinu pozri bod 3.2.
Pripojte káble k batérii, pripojte zástrčku.
Nainštalujte poistnú podložku vzduchového filtra.
Nainštalujte kapotu motora. Nasmerujte kapotu, pre ktorú zaskrutkujte skrutky pozdĺž predtým vytvorených značiek. Pripojte zástrčku.
Skontrolujte hladinu oleja v prevodovke.
Skontrolujte hladinu motorového oleja.
Naštartujte motor a skontrolujte tesnosť palivových a vodných hadíc.
Po dosiahnutí prevádzkovej teploty skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny a v prípade potreby ju doplňte.
Skontrolujte voľnobežné otáčky a maximálne otáčky, pozri bod 7.3.
Komentáre návštevníkov