Vyšetrenie
Napnutie ozubeného remeňa by sa malo kontrolovať so zahriatym motorom. Teplota oleja by mala byť 60°-80°C.
Odskrutkujte napínaciu tyč na alternátore a odstráňte klinový remeň. Zložte generátor.
Odstráňte horný kryt rozvodového remeňa pozri bod 6.7.
Kľukový hriadeľ otočte v smere otáčania motora aspoň o 90°tak, aby bol napnutý ozubený remeň Piest v prvom valci nastavte na TDC, pozri 7.15.
Napnuté ovládacie zariadenie KM-510-A (OPEL) pomaly nasaďte na ozubený remeň. Ľahké poklepanie končekmi prstov eliminuje trenie v nástroji.
Napínací hák musí spadnúť do dutiny medzi zubami.
Odčítajte napnutie ozubeného remeňa na stupnici. Porovnajte načítanú hodnotu s požadovanou hodnotou. V prípade potreby upravte napnutie ozubeného remeňa.
Ozubený remeň sa musí napnúť viac, ak je napnutie použitého ozubeného remeňa menšie ako 4,5. Na teplom motore utiahnite prúd ozubeného remeňa tak, aby jeho napätie bolo 9,0-0,5.
Pozor: Na studenom motore je potrebné predpnúť nový ozubený remeň (teplota oleja 20°C) o 7,5 + 0,5.
Úprava
Uvoľnite upevňovacie skrutky vodného čerpadla.
Pomocou kľúča KM-509 alebo 42 mm kľúča (na odstránenie generátora) otočte vodné čerpadlo v bloku valcov. Otáčanie čerpadla v smere hodinových ručičiek zvyšuje napnutie remeňa, otáčanie čerpadla proti smeru hodinových ručičiek znižuje napnutie remeňa.
Utiahnite upevňovacie skrutky vodného čerpadla na 25 Nm.
Odstráňte ovládacie zariadenie. Otočte kľukovým hriadeľom v smere otáčania motora ešte o 1 otáčku. Nakoniec znova skontrolujte napnutie remeňa. Upravujte napnutie ozubeného remeňa, kým nedosiahnete stabilnú referenčnú hodnotu napnutia.
Pozor: Ak ste napínali ozubený remeň, potom je potrebné skontrolovať časovanie ventilov a spustenie dodávky paliva vysokotlakovým palivovým čerpadlom.
Skontrolujte časovanie ventilov, pozri 7.15.
Skontrolujte začiatok prívodu paliva.
vysokotlakové palivové čerpadlo, pozri bod 7.11.
Nainštalujte horný kryt ozubeného remeňa.
Nainštalujte alebo otočte alternátor, nainštalujte klinový remeň.
Zatiahnite za klinový remeň pozri bod 22.2.
Pozor: Ak nemáte zariadenie na ovládanie nastavenia napnutia ozubeného remeňa, potom môžete napnutie ozubeného remeňa dotiahnuť alebo skontrolovať pomocou pomocných nástrojov, t.j. napnite ozubený remeň tak, aby bol v bode D (Ryža. B4936) pomocou palca a ukazováka sa to dalo otočiť ale o 90°. Napnutie remeňa by sa malo čo najskôr skontrolovať pomocou testera. Až do tejto kontroly by motor nemal bežať na maximálne otáčky.
Komentáre návštevníkov