Праверка і рэгуляванне нацяжэння зубчастага рамяня (Opel Kadett D)

Для праверкі нацяжэння зубчастага рамяня выкарыстоўваецца кантрольны прыбор КМ-510-А фірмы OPEL. Для адціскання помпы астуджальнай вадкасці з мэтай нацяжэння зубчастага рамяня выкарыстоўваецца ключ КМ-421.

Праверка

Нацяжэнне зубчастага рамяня варта правяраць на цёплым рухавіку. Тэмпература алею павінна складаць 60° -80°C.

Адшрубаваць нацяжную планку на генератары і зняць Клінава рамень. Адвесці генератар уніз.

Зняць верхняе вечка зубчастага рамяня, гл. п. 6.7.

Правярнуць каленчаты вал па кірунку кручэння рухавіка мінімум але 90° для таго, каб зубчасты рамень быў нацягнуты Ўсталяваць поршань у першым цыліндры ў ВМТ, гл. п. 7.15.



Нацягнуты кантрольны прыбор КМ-510-А (фірмы OPEL) павольна ўсталяваць на зубчасты рамень. Лёгкае паляпванне кончыкамі пальцаў дазваляе выключыць трэнне ў прыборы.

Крук нацяжэння павінен трапляць у западзіну паміж зуб'ямі.

Лічыць велічыню нацяжэння зубчастага рамяня на шкале кантрольнага прыбора. Лічанае значэнне параўнаць з патрабаваным значэннем. У выпадку неабходнасці, адкарэктаваць нацяжэнне зубчастага рамяня.

Зубчасты рамень неабходна нацягнуць мацней, калі велічыня нацяжэння які працаваў зубчастага рамяня менш 4,5. На прагрэтым рухавіку нацягнуць зубчасты рамень ток, каб яго нацяжэнне складала 9,0-0,5.

Увага: Новы зубчасты рамень варта папярэдне нацягваць на халодным рухавіку (тэмпература алею 20°C) на 7,5 +0,5.

Рэгулёўка

Адшрубаваць крапежныя шрубы вадзяной помпы.

[Артыкул размешчана на інтэрнэт-партале: opelbook]

З дапамогай ключа КМ-509 ці гаечнага ключа 42 мм (для зняцця генератара) паварочваць вадзяную помпу ў блоку цыліндраў. Пры павароце помпы па гадзіннікавай стрэлцы - нацяжэнне рамяня павялічваецца, пры павароце помпы супраць гадзіннікавай стрэлкі нацяжэнне рамяня памяншаецца.

Крапежныя шрубы вадзяной помпы зацягнуць з высілкам 25 Нм.

Зняць кантрольны прыбор. Правярнуць каленчаты вал у кірунку кручэння рухавіка яшчэ на 1 абарачэнне. У заключэнне зноў праверыць нацяжэнне рамяня. Карэктаваць нацяжэнне зубчастага рамяня датуль, пакуль не атрымаеце стабільнае кантрольнае значэнне нацяжэння.

Увага: Калі Вы зноўку нацягвалі зубчасты рамень, то пасля гэтага неабходна праверыць фазы газаразмеркавання і пачатак падачы паліва паліўнай помпай высокага ціску.

Праверыць фазы газаразмеркавання, гл. п. 7.15.

Праверыць пачатак падачы паліва.

паліўнай помпай высокага ціску, гл. п. 7.11.

Усталяваць верхняе вечка зубчастага рамяня.

Устанавіць або павярнуць генератар, усталяваць Клінава рэмень.

Нацягнуць Клінава рэмень, гл. п. 22.2.

Увага: Калі ў Вас няма прыбора для кантролю рэгулявання нацяжэння зубчастага рамяня, то нацягнуць ці праверыць нацяжэнне зубчастага рамяня можна з дапамогай дапаможных сродкаў, г.зн. нацягнуць зубчасты рамень варта так, каб яго ў кропцы D (Мал. В4936) з дапамогай вялікага і ўказальнага пальцаў можна было павярнуць але 90°. Нацяжэнне рамяня варта праверыць пры першай жа магчымасці з дапамогай кантрольнага прыбора. Да гэтай праверкі не варта эксплуатаваць рухавік на максімальных абарачэннях.