Зняцце і ўстаноўка зубчастага рамяня (Opel Kadett D)

Зняцце

Адлучыць кабель масы ад батарэі.

Зняць паветраны фільтр, гл. п. 4.44.

Зняць крышку з корпуса счаплення, гл. п. 9.

Зняць клінавы рамень, гл. п. 22.3.

Зняць верхнюю і ніжнюю крышкі зубчастага рамяня, гл. п. 6.7.



Зняць дэмпфер крутильных ваганняў (чатыры шрубы).

Зняць вечка з корпуса размеркавальнага вала.

Зняць вакуумную помпу, гл. п. 7.14.

Круціць каленчаты вал па кірунку кручэння рухавіка датуль, пакуль адзнака верхняй мёртвай кропкі але махавік не супадзе з адзнакай верхняй мёртвай кропкі але паліўнай помпе высокага ціску. Для гэтага ўлучыць чацвёртую перадачу і пхнуць аўтамабіль, або ўсталяваць скрынку перадач у становішча халастога ходу і, адпаведна, пракручваць каленчаты вал (накладваць зменную галоўку кантавага ключа на рэмень шкіў каленчатага вала).

Каленчаты вол знаходзіцца ў ВМТ для першага цыліндру ў тым выпадку, калі перакрываюцца клапана чацвёртага цыліндру. У гэтым становішчы можна выкарыстоўваць прыладу КМ-537 замест вакуумнай помпы.

З дапамогай прылады КМ-537 заблакаваць распредвал, гл. п. 7.15.

Адкруціць крапежныя шрубы шасцярні распредвала. Пры гэтым з дапамогай гаечнага ключа ўтрымліваць распредвал ад проворачивания, гл. п. 1.6.





Адшрубаваць крапежныя шрубы (стрэлка) вадзяной помпы.



Вадзяная помпа з дапамогай ключа КМ-509 адвесці супраць гадзіннікавай стрэлкі, у выніку, слабее нацяжэнне клінавага рамяня. Можна выкарыстоўваць таксама гаечны ключ 41 мм. Тым не менш, перш за варта зняць генератар.



Адлучыць падушку рухавіка справа ад ланжэрана.



Адціснуць рухавік з ланжэрана. Зняць зубчасты рамень з прывадных шасцерняў і працягнуць яго паміж ланжэронам і падушкай рухавіка.

Ўстаноўка

Праверыць, ці супадаюць адзнакі ВМТ.

Працягнуць новы зубчасты рамень паміж ланжэронам і падушкай рухавіка.

Замацаваць падушку рухавіка але ланжэроне.

Нацягнуць зубчасты рамень, гл. п. 6.6.

Зацягнуць шрубы помпы астуджальнай вадкасці з высілкам 25 Нм.

Зацягнуць шрубы дэмпфера крутильных ваганняў з намаганнем 50 Нм (4 шт).

Праверыць, у выпадку неабходнасці, ці супадаюць адзнакі ВМТ.

Зацягнуць крапежныя шрубы шасцярні распредвала з высілкам 90 Нм, пры гэтым з дапамогай гаечнага ключа ўтрымліваць распредвал ад проворачивания.

Праверыць фазы газаразмеркавання, гл. п. 7.15.

Праверыць момант падачы паліва паліўнай помпай высокага ціску, гл. п. 7.11.

Усталяваць вакуумны помпа.

Усталяваць вечка корпуса распредвала і зацягнуць шрубы.

Устанавіць верхнюю і ніжнюю крышкі зубчастага рамяня.

Устанавіць і нацягнуць Клінава рэмень, гл. п. 22.3.

Устанавіць крышку купала счаплення.

Усталяваць паветраны фільтр.

Падлучыць кабель масы да батарэі.