Счапленне служыць для адключэння скрынкі перадач or рухавіка і падлучэнні яе да рухавіка, пры пераключэнні перадач, а таксама, для плыўнага кранання з месца. Счапленне складаецца з кошыка счаплення з націскным дыскам і кіраванага дыска счаплення, якія злучаны з махавіком рухавіка.
У картэры скрынкі перадач на кіроўным волі ўсталяваная якая верціцца ўтулка, з не патрабавальным сыходу, выціскным падшыпнікам. Звонку картэра скрынкі перадач на валіку адключэння, усталяваны рычаг на якім замацаваны тросік счаплення.
Праца
Ва ўключаным стане, дзякуючы дыяфрагменым спружынам, кружэлка счаплення прыціснуты да махавіка націскной кружэлкай так, што высілак перадаецца ад коленвала рухавіка да кіроўнага вала скрынкі перадач. Выціскны падшыпнік вольны. Пры націску на педаль счаплення, праз тросік счаплення і валік адключэння, выціскны падшыпнік, пераадольваючы супраціў дыяфрагменных спружын, прыходзіць у рух і адціскае націскны дыск. Дыск счаплення, паміж націскным дыскам і махавіком, вызваляецца і каробка перадач адключаецца ад рухавіка.
[Інфармацыя ўзята з сайта: www.opelbook.ru]
Каментары наведвальнікаў