Spojka služi za odvajanje mjenjača ili motora i spajanje s motorom prilikom mijenjanja brzina, kao i za lagano pokretanje. Spojka se sastoji od košare kvačila s potisnom pločom i gonjene lamele kvačila, koji su spojeni na zamašnjak motora.
U kućište mjenjača na pogonskoj osovini ugrađena je rotirajuća čahura s otkočnim ležajem koji ne zahtijeva održavanje. S vanjske strane kućišta mjenjača, na osovini za otpuštanje, nalazi se poluga na kojoj je pričvršćena sajla kvačila.
Posao
Kada je uključen, zahvaljujući oprugama dijafragme, disk spojke pritisnut je na zamašnjak pomoću potisne ploče tako da se sila prenosi s koljenastog vratila motora na ulazno vratilo mjenjača. Otključni ležaj je slobodan. Kada se pritisne papučica kvačila, ležaj za otpuštanje, svladavajući otpor dijafragmskih opruga, kreće se kroz sajlu kvačila i osovinu za otpuštanje i pritišće potisnu ploču. Disk spojke, između potisne ploče i zamašnjaka, otpušta se i mjenjač se odvaja od motora.
Izvorni članak na web portalu: OpelBook.ru
Komentari posjetitelja